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[danlos]

C'est ça. Donc ils ne peuvent pas dire grand chose.
Et puis leur gestion des pilotes d'essais... On en parle? Kallio OK, mais devoir reprendre l'an passé en urgence RDP car les pilotes sont blessés, faire des test avec Hofmann qui a arrêté il y a 10 ans. Sans parler de Pedrosa qui pour le moment n'a pas servi à grand chose

[Pasky]

Envoyé par Lonewolf

Peut être que certains me corrigeront si je me trompe mais si je me rappelle bien, c'est plutôt Fellon qui a poussé Johann a signé chez KTM et c'est d'ailleurs ce qui a poussé Zarco à mettre fin à leur collaboration.

Alors perso, je n'ai pas cette approche. J'imagine que Zarco, qui n'est pas un gamin immature, n'a pas été drogué pour apposer sa signature au bas du contrat KTM, contrat qui n'a pas du être réaliser en 5 mn au coin d'une table.
Ensuite, perso, je ne connais pas les raisons du divorce Zarco/Fellon, mais je n'imagine pas que la signature volontaire d'un contrat d'usine en soit la cause; Il se pourrait que ce soit une histoire de gros sous, comme très souvent, entre pilote et manager.

Envoyé par Lonewolf

....je trouve qu'on ne peut pas reprocher grand chose à Johann au niveau de son attitude.

Bien au contraire, selon moi. Ce n'est que son attitude que l'on peut lui reprocher, il ne devrait pas faire de phrases qui n'ont aucune chance de faire avance les choses. Cela sert juste à ce que KTM le prenne en grippe et que ses fans lui tournent le dos.

Envoyé par Pierre Kirool

En interview même si il se montre critique (et constructif), Zarco est toujours très respectueux envers KTM, limite langue de bois. Donc rien a reprocher de se côté là.

Nous ne devons pas lire les mêmes articles. Va sur paddockGP, il y a un filtre Zarco, tu verras que le côté "constructif" n'est pas évident.

[papy mougeot]

Envoyé par darkkakashi

D ailleurs avant JZ c était jesus pour vous, maintenant que y a Fabio vous l avez bien lâché le Johann, Bravo

Où qu't'as vu ça toi???

On l'aime not' JZ! autant que le p'tit Fabio

Il n'est pas "fini", c'est pas le genre à baisser les bras, et quand bien même il serait "viré", ce dont je doute fortement, il ne restera pas longtemps sans guidon, tout le monde sait ce qu'il vaut!

Ses mots ont été pris sur le vif, tout juste rentré au stand après une grosse déconvenue, j'aurais pas été moins poli à sa place, et KTM comprend je pense, il a son caractère mais je me demande ce qu'aurait dit un Cal par exemple?...

L'arrivée de JMB va peut-être corser un peu la chose, Pit Beirer serait apparemment content de le voir arriver mais lui aussi à son p'tit caractère, et rien à perdre, il ne va sans doute pas se gêner pour dire ce qu'il pense...

Wait and see...

[danlos]

Envoyé par Pasky

Bien au contraire, selon moi. Ce n'est que son attitude que l'on peut lui reprocher, il ne devrait pas faire de phrases qui n'ont aucune chance de faire avance les choses. Cela sert juste à ce que KTM le prenne en grippe et que ses fans lui tournent le dos.
Nous ne devons pas lire les mêmes articles. Va sur paddockGP, il y a un filtre Zarco, tu verras que le côté "constructif" n'est pas évident.

Il n'est pas non plus en train de dire que la moto est pourrie et que lui est le meilleur pilote du Monde.
Mais il fait comprendre que la moto n'est pas au niveau

Après, c'est difficile quand même de ne froisser personne dans ces cas là. Le meilleur moyen, c'est de la fermer, ne rien dire, faire de la langue de bois.
Et puis il faut aussi reconnaître, que Zarco et la communication, cela n'a jamais été le top... Depuis le Moto2, ce n'est pas celui qui est le plus diplomate/consensuel
Mais c'est aussi un avantage.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...J'imagine que Zarco, qui n'est pas un gamin immature, n'a pas été drogué pour apposer sa signature au bas du contrat KTM, contrat qui n'a pas du être réaliser en 5 mn au coin d'une table.
....

Tout à fait .
Je ne pense pas que Fellon ait obligé Zarco (par quelque moyen que ce soit) à signer chez KTM .
Et je pense, et surtout j'espère que c'est le pilote qui a le dernier mot face à son manager pour le choix d'un guidon, c'est quand même lui qui y sera derrière le guidon !

Zarco n'est pas un jeune pilote sans expérience au point d'accepter ce que lui dit son manager comme étant sans aucune contestation possible la meilleure solution .
Zarco est en GP depuis des années, son expérience lui permet tout à fait de prendre une décision en toute connaissance , et c'est ce qu'il a fait en signant chez KTM .

Alors si on doit considérer que c'est une faute d'être aller chez KTM, Zarco est autant à blâmer que son ex manager d'avoir fait ce choix .

[Pasky]

Envoyé par danlos

Il n'est pas non plus en train de dire que la moto est pourrie et que lui est le meilleur pilote du Monde.

On en est pas loin du tout. Et KTM fait aussi une communication de merde. Je n'en suis pas surpris, il y avait déjà eu des phrases dures à l'encontre de Zarco alors que ce dernier roulait pour Yamaha après l'annonce de sa signature avec KTM.

Envoyé par danlos

Après, c'est difficile quand même de ne froisser personne dans ces cas là. Le meilleur moyen, c'est de la fermer, ne rien dire, faire de la langue de bois.

C'est justement là le point faible. Jusqu'à présent, ou tout du moins jusqu'aux problèmes Zarco/Fellon, c'était clair. Chacun son job, chacun sa place. Zarco pilotait, Fellon communiquait et il n'y avait aucun problème. Seulement voilà, Zarco doit aujourd’hui tout gérer seul et ce n'est pas son fort. Il a mis le doigt dans les réseaux sociaux, lui qui est à peine capable de communiquer oralement, doit gérer tout ça seul....
Personnellement, je ne vois pas en quoi JMB va être utile. On disait que Fellon aurait dû mettre son mouchoir sur sa fierté et aller voir Suzuki, et bien je pense que Zarco devrait faire son auto-analyse et reprendre contact avec Fellon.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Chacun son job, chacun sa place. Zarco pilotait, Fellon communiquait et il n'y avait aucun problème. Seulement voilà, Zarco doit aujourd’hui tout gérer seul et ce n'est pas son fort. Il a mis le doigt dans les réseaux sociaux, lui qui est à peine capable de communiquer oralement, doit gérer tout ça seul....

Niveau communication, Fellon ce n'était pas ça du tout. Ok, en France on trouvait ça bien depuis deux ans car il y avait les résultats qui suivaient. Mais de l'extérieur, niveau tête à claque, Fellon se portait bien. Il a quand même envoyé chier VDS, Aspar, et Pramac.

Et c'est vrai qu'aujourd'hui, c'est le seul pilote qui n'est pas sur les réseaux sociaux régulièrement. Son compte Twitter a été créé il y a 1 an et demi par Fellon, un peu par obligation, mais il n'y a rien qui est posté.
D'un autre côté, quand je vois la dernière photo de Lorenzo, je me dis que Zarco a raison.

[StEpH 13]

On disait que Fellon aurait dû mettre son mouchoir sur sa fierté et aller voir Suzuki, et bien je pense que Zarco devrait faire son auto-analyse et reprendre contact avec Fellon.[/QUOTE]

Ouais........Je comprendrai jamais "leur" choix (vu l'age de JZ entre autre), du moins si, ça prouve bien que c'est un choix financier (et pas sportif) que de signer chez KTM, car lorsque que tu veux prétendre à la victoire (chose qu'il clame), tu commences par regarder le "meilleur" matériel, et le choix ils l'avaient entre autre avec Suzuki (refusé par fierté, même si pour moi ils seraient revenu en position pas mauvaise..bref, et Honda est arrivé plus tard), sachant qu'en plus cette moto est dans la même techno que la Yam (chassis alu / 4 cylindres en ligne / Ohlins....) et franchement aller se perdre chez les Autrichiens c'était couru d'avance, j'ai du mal à croire que même si les moyens sont la, ils vont se mettre au niveau en 2/3 ans........rappelez vous Toyota en F1 à l'époque, les plus gros moyens du plateau(plus que Ferrari) et ça a fait Pschitt.

M'enfin, on verra bien

[Pasky]

Envoyé par StEpH 13

Ouais........Je comprendrai jamais "leur" choix

C'est simplement qu'il n'y avait pas d'autre choix, c'est pas plus compliqué que ça.
Suzuki voulait un jeune pilote.
Ducati a clairement déclaré dès la première saison que Zarco ne les intéressait pas.
Yamaha avait déjà ses pilotes
Je ne vois pas pourquoi Honda aurait changé Pedrosa contre Zarco.
Zarco/Fellon ne voulaient pas de moto satellite, donc restaient l'Aprilia et la KTM.

[StEpH 13]

Je croyais qu'il y avait bien une ouverture chez Suz ............bref difficile de démêler le vrai du faux dans ces histoires/rumeurs