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[temium62]

Envoyé par Bilou

Faudrait savoir exactement ce que précise le règlement et dans quel but précis a t'il été conçu, et si ce but est unique .



Car si geler les moteurs ne sert exclusivement qu'a empêcher tout développement afin de ne pas accroître les performances de la moto en cours de saison (et par la même réduire les coûts et ne pas défavoriser les équipes qui ont moins de moyens), le fait d'ouvrir les moteurs pour remplacer une pièce défectueuse ne rentre pas dans ce contexte, sous réserve que la pièce changé n'amène pas plus de performance à celle remplacé, mais que de la fiabilité .



Après, si le règlement implique aussi le fait que le moteur validé par le constructeur a été testé sous tous les angles (y compris la fiabilité des pièces) et donc validé tel quel, le constructeur doit faire avec durant la saison entière, problème de pièce défectueuse ou pas .



A moins que cette pièce défectueuse présente un réel danger pour les pilotes, mais ça faut le prouver .

Ou à moins que les constructeurs adverses autorisent l'ouverture du moteur et le remplacement de la pièce, mais là, faut pas rêver !



A suivre...

Oui je te suis, mais n oublions pas le caractère exceptionnel de cette saison et la prochaine, avec le covid19....tu peux pas décemment pourrir DEUX saisons pour une pièce défectueuse...
Et l argument sécurité est quand même recevable, je le redis en cas de casse moteur dans le peloton !

[Charles ingalls]

C’est terminé pour Dovi chez Ducati

La course à son remplaçant est lancée.

[Gaz&Slide]

Officiel: Dovizioso a devancé l'annonce de Ducati après les 2 GPs d'Autriche.
C'est sa dernière saison avec les rouges!

Qui pour prendre la 2ème officielle de Bologne aux côtés de Miller? Zarco, Lorenzo, Bagnaia ou Martin sont les candidats les plus crédibles.

On se retrouve dans le même cas de figure qu'à la fin de la saison 2019 pour Johann. Honda cherchait le 2ème guidon et hésitait entre Alex Marquez, Nakagami et Johann Zarco...

[temium62]

Envoyé par Charles ingalls

C’est terminé pour Dovi chez Ducati



La course à son remplaçant est lancée.

Oui merci je viens juste d entendre ça !

[Gaz&Slide]

Envoyé par temium62

Oui merci je viens juste d entendre ça !

C'était paru sur les sites spécialisés dans la matinée puis confirmé par Paolo Ciabatti et MotoGP.com officiel.

[temium62]

Envoyé par Gaz&Slide

C'était paru sur les sites spécialisés dans la matinée puis confirmé par Paolo Ciabatti et MotoGP.com officiel.

Et je l avais annoncé avant la reprise du championnat.... je sai, ma modestie me'm perdra...

[temium62]

Envoyé par Bilou

Faudrait savoir exactement ce que précise le règlement et dans quel but précis a t'il été conçu, et si ce but est unique .



Car si geler les moteurs ne sert exclusivement qu'a empêcher tout développement afin de ne pas accroître les performances de la moto en cours de saison (et par la même réduire les coûts et ne pas défavoriser les équipes qui ont moins de moyens), le fait d'ouvrir les moteurs pour remplacer une pièce défectueuse ne rentre pas dans ce contexte, sous réserve que la pièce changé n'amène pas plus de performance à celle remplacé, mais que de la fiabilité .



Après, si le règlement implique aussi le fait que le moteur validé par le constructeur a été testé sous tous les angles (y compris la fiabilité des pièces) et donc validé tel quel, le constructeur doit faire avec durant la saison entière, problème de pièce défectueuse ou pas .



A moins que cette pièce défectueuse présente un réel danger pour les pilotes, mais ça faut le prouver .

Ou à moins que les constructeurs adverses autorisent l'ouverture du moteur et le remplacement de la pièce, mais là, faut pas rêver !



A suivre...

A priori Honda serait contre...

[desmolo]

si c'est un nouveau modèle de soupapes ou de pompe à huile, les autres seront forcément d'accord car ça peut aussi leur arriver.
après il y aura forcément une pénalité, parce que faut pas déconner on va pas laisser le leader du championnat dérouler comme si ne rien n'était.
pour HRC dont la saison est déjà fichue, dont le seul concurrent est yamaha, est ce mieux de bloquer yam et voir ducati remporter le titre, ou rester entre japonais qui font 1 et 2 du championnat ?

[desmolo]

zut j'ai raté le changerment de page.
ducati peut embaucher qui ils veulent, à commencer par zarco.
par contre où va aller dovi ?
chez aprilia ?

[Bilou]

On sait que les négociations étaient très difficiles et tendues entre Ducati et Dovizioso, mais franchement, je pensais vraiment que ce dernier resterait chez les rouges .

Apparemment, l'accord butait sur plusieurs points, et le salaire arrivait jusqu'à présent en premier plan .

Mais le manager de Dovizioso a affirmé que ce n'est pas un problème de salaire qui a conduit son pilote à mettre un terme avec Ducati (faut il vraiment le croire ? ), et ce n'est pas Ducati qui se serait séparé de Dovizioso, mais lui même qui a mis fin à son aventure avec le constructeur .

On sait aussi qu'il y avait depuis longtemps un désaccord entre Dovizioso et Gigi Dall'Igna au sujet de la direction à prendre pour le développement de la Desmosedici .
Et aussi que Dovizioso avait laissé entendre il y a quelques mois qu'il envisageait peut être de prendre sa retraite en MotoGP pour faire du Motocross .

Je pense que c'est sans doute un ensemble d'éléments qui ont décidé Dovizioso à ne pas continuer avec Ducati...sans parler du fait que Ducati n'a sans doute rien fait pour le retenir en acceptant de faire quelques concessions à ses demandes au vu de leur gestion déplorable des pilotes .