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[Norton]

Colin McRae au volant d'un Nissan Overdrive pour le rali Transiberico

L'Ecossais Colin McRae, ancien champion du monde des rallyes, participera au Rali Transiberico, du 31 mai au 3 juin au Portugal et un Espagne, au volant d'un pick up Nissan d'Overdrive, l'équipe belge dirigée par Grégoire de Mevius. Il partagera l'habitacle du pick-up avec Jean-Marc Fortin.

Le patron du team belge Overdrive ne cache pas son enthousiasme. "J'ai rencontré Colin un peu par hasard, explique Grégoire de Mevius. Il m'a dit à quel point il aimerait goûter à nouveau à l'ambiance du rallye-raid. Je lui ai donc proposé de piloter un de nos Nissan pick-up lors d'une Baja et il a accepté.

Le Rali Transiberico est la Baja européenne la plus longue et la plus difficile, confirme de Mevius. Le parcours, à cheval sur le Portugal et l'Espagne, est très long. Disons qu'il équivaut à trois manches complètes du WRC !", déclare de Mevius. Colin McRae a été champion du monde des rallyes en 1995 sur Subaru Impreza et vice-champion du monde en 1996, 1997 (sur Subaru) et 2001 (sur Ford Focus WRC).

Super Colin..................... un vieux dans le truc

[Norton]

Milan offre un remake en éliminant Manchester

D'entrée, Milan a pressé son adversaire, aculé dans sa moitié de terrain.

Sur sa deuxième occasion, Kakà inscrivait son dixième but de la compétition.

Clarence Seedorf a profité d'une hésitation de la défense mancunienne pour planter le deuxième but du match.

La rigueur défensive milanaise, ici avec Nesta, a empêché Manchester de s'approcher dangereusement de Dida.

De son côté, le gardien milanais a gommé sa bévue de l'aller en se montrant très sur, notamment sur les multiples ballons aériens mancuniens.

Gilardino a plié le match en inscrivant, sur contre-attaque, le troisième but de la soirée.

Manchester, à l'image de Ronaldo et Rooney, s'est révélé impuissant.

L’AC Milan n’a laissé aucune chance à Manchester de croire en un derby anglais en finale de la Ligue des Champions. Survoltés, les Italiens ont surclassé des Red Devils groggy par trois buts, dont deux en première mi-temps, de Kakà et Seedorf, Gilardino assurant la qualification à dix minutes du terme. Milan retrouve Liverpool pour une revanche de la finale 2005, où les Italiens furent battus alors qu’ils menaient de trois buts. Ceux-ci joueront leur onzième finale de C1 et tenteront de décrocher leur septième trophée le 23 mai prochain, à Athènes.

Foudre milanaise
Carlos Ancelotti avait déclaré avant le match qu’il ne pouvait se permettre de laisser Manchester prendre le match en main "ne serait-ce qu’un quart d’heure". Autant écrire que ses hommes avaient bien saisi ses intentions, eux qui devaient l'emporter après la défaite (3-2) dans les dernières minutes à l'aller. On ne jouait pas depuis une minute, que Kakà prenait O’Shea de vitesse et offrait une première sueur froide à l’arrière-garde anglaise, toujours orpheline de Neville, Silvestre et Ferdinand. Celle-ci pliait sous les coups de butoir des Milanais, Seedorf tirant à l’entrée du rectangle en direction de la lucarne de Van der Sar (2e). Contraints de laisser passer l’orage qui grondait tant dans le ciel que sur le terrain, Manchester n’avait pas encore eu l’occasion de se mettre en jambe qu’il devait déjà remonter le handicap d’un but.

Kakà-Seedorf buteurs
Sur une longue balle, Kakà inscrivait son dixième but de la compétition sur une déviation subtile de Seedorf, qui désorientait totalement l’axe central de la défense mancunienne, prise à contre-pied et incapable de se redresser sur un terrain rendu humide par le déluge qui s’abattait sur San Siro. Manchester était acculé, et contraint à casser le rythme pour respirer. Pas la moindre occasion, si ce n’est au travers de deux corners en une demi-heure, et une impossibilité de faire circuler la balle, tant le pressing italien était constant et rendait toute action adverse caduque. Pire, les Red Devils allaient encaisser un deuxième but, lorsque Seedorf récupérait un ballon tergiversé par Vidic et envoyait de volée le ballon dans les buts de Van der Sar (2-0, 30e). À cet instant, Manchester devait inscrire deux buts pour espérer aller chercher la qualification en finale. Mais tous les indices étaient à la baisse, Inzaghi étant même a deux doigts de fermer le marché en manquant de peu le troisième but (41e).

Manque de rigueur
La deuxième mi-temps repartait sur un rythme moins effréné, la débauche d’effort des premières quarante-cinq minutes devaient sans doute influencer le laisser-aller (relatif) italien durant le premier quart d’heure. De quoi permettre à Manchester d’offrir à ses 5000 sympathisants massés dans le stade un minimum de combinaisons. Malheureusement pour eux sans effets, tant ils s’avéraient trop imprécis. D’ailleurs, sur une perte de balle, Kakà était proche du troisième but, mais Van der sar s’interposait avec brio (53e). De son côté, Dida faisait preuve de fermeté sur les ballons aériens, seul couloir emprunté par les Anglais, indisposés par le marquage stricte de l’arrière-garde milanaise, parfois composée de huit éléments. L’axe central mancunien n’offrait pas la même rigueur, puisqu’il laissait filer Gilardino, esseulé, inscrire le troisième but de la soirée (78e). Une fois encore, un club anglais repartait bredouille de San Siro, forteresse inviolable pour les sujets de Sa Majesté.

Retour à Athènes
Le match était terminé, seuls quelques échauffourées vinrent électriser le terme d'un débat qui voyait Milan émerger et empêcher son adversaire de rejoindre Liverpool, pour un premier derby britannique en finale de la Ligue des Champions. Les Rossoneri s’offrent l’occasion de prendre une revanche du duel hitchcockien qui avait vu Liverpool s’imposer en 2005 après avoir remonté un handicap de trois buts. Milan atteint sa onzième finale de C1, la sixième depuis la version new look de la compétition en 1992. Vainqueur à six reprises de la Coupe aux grandes oreilles, les Italiens retrouveront Liverpool, le 23 mai prochain, et le Stade Olympique d’Athènes là même où, en 1994, ils avaient écrasé Barcelone quatre buts à zéro. Un signe? (LS)

[Mattia75]

Waou! Milan a fait un match incroyable hier soir, victoire totalement méritée
Rendez-vous le 23 Mai pour la finale!

[Norton]

Envoyé par Mattia75

Waou! Milan a fait un match incroyable hier soir, victoire totalement méritée
Rendez-vous le 23 Mai pour la finale!

Incroyable.....pas de termes pour désigner ce match, si seulement c'était plus souvent........................................... ......

FORZA ITALIA......................

[Norton]

Kim Clijsters battue d'entrée de jeu

Exempte du 1er tour, Kim Clijsters a été éliminée jeudi au 2e tour du tournoi de tennis de Varsovie, épreuve WTA dotée de 600.000 dollars, dont elle est la tenante du titre.

La Limbourgeoise, 4e mondiale et 2e tête de série, qui dispute dans la capitale polonaise son seul tournoi sur brique pilée de l'année, s'est inclinée 7-6 (7/3), 6-3 en 1 heure et 09 minutes face à l'Ukrainienne Julia Vakulenko, 61e mondiale et issue des qualifications.

[Norton]

WRC: Débat dans la pampa

Le champion du monde, Sébastien Loeb.

Le challenger Marcus Gronholm, ici au Rallye d'Argentine 2006.

Après une trève de plus d'un mois, le Championnat du monde des rallyes (WRC) reprend en Argentine avec, comme d'habitude, deux prétendants à la victoire, Sébastien Loeb (Citroën C4) et Marcus Grönholm (Ford Focus), séparés d'un petit point au classement général. Stéphane Prévot, de son côté, retrouve le Mondial, comme co-pilote de l'Australien Chris Atkinson (Suburu Impreza).

Suite au départ pour raisons personnelles de son compatriote Glen MacNeall, Chris Atkinson s'est retrouvé sans co-pilote et a retenu la candidature de Stéphane Prévot qui revient dans le championnat du monde deux ans après avoir quitté François Duval lors de la tumulteuse saison avec Citroën. "C'est un très beau rallye", estime de son côté le triple champion du monde français, Sebastien Loeb, vainqueur dans la pampa en 2005 et 2006. "Les spéciales sont intéressantes, le public est passionné et on y mange de la bonne viande. Quand on se bat à la seconde, cela peut vite basculer d'un côté ou de l'autre. Je reste optimiste, mais je m'attends à une forte empoignade."

La revanche
Loeb et Grönholm s'étaient quittés le 1er avril au Portugal au soir d'une 31e victoire de l'Alsacien et d'une mauvaise farce pour Ford: une pénalité de cinq minutes, pour vitres latérales non conformes, qui avait fait perdre trois points précieux au Finlandais. "C'était une erreur très stupide et une grosse déception, mais on a quand même pris des points", résume le double champion du monde finlandais. "Je suis juste passé de la 2e à la 4e place, c'est moins grave que si j'avais été disqualifié après avoir gagné. La semaine suivante j'étais chez moi et j'avais déjà tout oublié".

Depuis, les deux maîtres du rallye mondial ont eu le temps de se reposer et de bien préparer le marathon qui démarre jeudi soir à Buenos Aires, à 700 km de Cordoba, par une super-spéciale de 2,4 km dans le stade de football de River Plate: trois rallyes sur terre en un mois, de l'Argentine à la Grèce en passant par la Sardaigne.

Parcours varié
"Si nous obtenons de bons résultats dans les trois prochains rallyes, je pourrai peut-être dire que je ne vise pas forcément la victoire absolue dans les rallyes suivants, pendant la deuxième moitié de la saison. Mais nous n'en sommes pas encore là", déclare Grönholm, réaliste.

Côté français, le patron de Citroën Sport, Guy Fréquelin, connaît bien l'Argentine pour y avoir gagné le rallye en 1981, quand il était encore pilote: "C'est un des grands moments de l'année, grâce à l'environnement, à ce public de connaisseurs qui s'autodiscipline, et à ce parcours si varié, avec au programme de gros morceaux comme Giulio Césare ou El Condor". Grönholm est d'accord: "Ici, il y a un peu de tout, du lent, du rapide, du sable plus mou, et beaucoup de chevaux sauvages sur la route : je préfèrerais avoir plus de chevaux dans le moteur ! Quand il pleut, ça peut être très boueux et il y a plus d'eau dans les gués. Mais je ne pense pas qu'il va pleuvoir".

C'est l'automne en Argentine et les gués ne seront pas les seuls pièges du parcours, il y aura aussi des cailloux plus ou moins apparents au fur et à mesure des passages des concurrents, avec des conséquences évidentes en cas d'usure prématurée, ou crevaison, des pneus BF Goodrich. Ce qui pourrait faire l'affaire du troisième homme, le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza), si le vent de la chance tourne enfin en sa faveur.

[Norton]

Le brouillard perturbe la 1e étape du rallye d'Argentine

Les organisateurs du rallye d'Argentine, 6-ème manche du championnat du monde, ont décidé vendredi de ne courir qu'une super-spéciale lors de la 1-ère étape à Cordoba.

Après la super-spéciale de jeudi à Buenos Aires, les pilotes et membres de différentes équipes devaient rejoindre par avion, Cordoba, 800 km plus loin, où devaient se disputer les spéciales 2 à 8. Mais en raison d'un important brouillard un seul des trois avions affrétés a pu se poser. Les voitures rangées dans un convoi de 30 poids lourds ont effectué la liaison par la route.

Après l'annulation des étapes 2 à 6, les organisateurs espéraient faire disputer en fin d'après-midi les spéciales 7 et 8. Mais entre-temps quelque 120.000 personnes s'étaient rassemblées le long de ces spéciales rendant la sécurité trop précaire. Les organisateurs ont alors préféré les annuler. La spéciale 9, une super-spéciale de 2,4 km, tracée dans le stade de football de Cordoba, se déroulera bien en soirée (départ à 1h00 belge). Le rallye se poursuit samedi et dimanche.

[Norton]

Bono gagne, Salvodelli reste leader

L'italien Matteo Bono (Lampre-Fondital) et ses compagnons d'échappée.

L'Italien Matteo Bono (Lampre) a remporté vendredi la 3e étape du Tour de Romandie, courue sur 162,6 km, entre Moudon et Charmey, s'imposant au sprint devant ses deux compagnons d'échappée le Japonais Femiyuki Beppu (Discovery Channel), 2ème, et son compatriote Marco Pinotti (T-Mobile), qui remonte à la deuxième place du classement général à seulement 4 secondes du maillot jaune toujours détenu par l'Italien Paolo Savoldelli (Astana) depuis le prologue de Fribourg.

Les trois hommes, qui s'étaient échappés dès le 4ème km pour atteindre une avance maximale de 19 min. au 60ème km, ont conservéà l'arrivée 3:51 d'avance sur le peloton, dont le sprint était remporté par le Français Christophe Moreau devant le Néerlandais
Thomas Dekker.

Samedi la 4e étape reliera Charmey et Morgins sur 156 km, avec 3.405 m de dénivellé en montée, dont le Col de Jaun, le Col du Pillon, la montée vers Villars-sur-Ollon et l'arrivée au sommet de Morgins.

[Norton]

Cristiano Ronaldo élu meilleur joueur de Premier League

Cristiano Ronaldo, attaquant portugais de Manchester United, 22 ans, a été élu meilleur joueur du championnat d'Angleterre de la saison, par l'association des journalistes spécialisés de la presse écrite (FWA).

Il avait déjà été sacré meilleur joueur - et meilleur jeune joueur - par ses pairs, lors d'un vote du syndicat des joueurs (PFA). Ronaldo a cette fois devancé Didier Drogba, attaquant ivoirien de Chelsea, et deux de ses coéquipiers: Ryan Giggs et Paul Scholes. Manchester United, éliminé par l'AC Milan en demi-finale de la Ligue des Champions, est toujours en lice pour le doublé Coupe - Championnat en Angleterre.

Ronaldo avait été transféré du Sporting de Lisbonne pour 20 millions d'euros en 2003. Il a inscrit 22 goals cette saison. Le prix sera remis le 17 mai lors du dîner annuel de la FWA au Royal Lancaster Hotel de Londres.

Ben merde au cul, loin d'être le meilleur...................

Caca yes

[Norton]

Retard d'une demi-journée en raison de la météo

Le pilote finlandais Marcus Gronholm sur sa Ford focus RS WRC 06.

Le rallye d'Argentine, 6e manche du championnat du monde (WRC), a été retardé vendredi matin d'une demi-journée minimum, des problèmes météo à Buenos Aires ayant retardé la direction de course et certains concurrents après la super-spéciale de jeudi soir.

Un seul des deux avions prévus pour rapatrier tout le monde jeudi soir a pu se poser à Cordoba dans la nuit, avec plusieurs heures de retard. A son bord, tous les pilotes de pointe mais pas la direction de course de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), bloquée à l'aéroport de Buenos Aires. Les voitures des 70 concurrents étaient parties par la route, chargées sur des camions qui devaient rouler toute la nuit et parcourir 700 km pour revenir à Villa Carlos Paz, dans la région de Cordoba, où devait débuter le rallye proprement dit, vendredi matin. Huit autres épreuves spéciales étaient au menu de la 1re étape, soit plus de 120 km chronométrés vendredi, et un total de 22 spéciales jusqu'à dimanche.

Au cas où le deuxième avion arriverait à se poser vendredi matin à Cordoba, avant midi, le brouillard s'étant dissipé, les organisateurs envisageaient de reprendre le programme initial au regroupement de Villa Carlos Paz, prévu à 14h11 locales (17h11 GMT). Ils essayeraient ensuite de rattraper tout ou partie des cinq spéciales de vendredi matin (ES2 à ES5) d'ici à l'arrivée du rallye, dimanche en milieu de journée. Les Ford Focus des Finlandais Mikko Hirvonen et Marcus Grönholm ont entamé en beauté le rallye d'Argentine en dominant les Citroën C4 dans la super-spéciale de 2,4 km disputée jeudi soir à Buenos Aires.