Citation:
Envoyé par Valentino46
entre autres (si on part du fait qu'elles sont juste différentes mais pas moins performantes) des solutions de dévelloppement différentes et par conséquent 2 motos de 2types différents au sein du même team et de la même marques... ce qui pourrait revenir à tes propos quand tu disais clairement que le team de Lorenzo et celui de Rossi étaient en fait 2teams différents mais avec une même couleurs...
Pour conclure (tant qu'on est dans l'imaginaire ou tout du moins la supposition) Yamaha aurait au sein de son team et de son département course 2 moto au dévelloppement différents... ce que Honda n'est jamais arrivé à faire (ou tout du moins n'ets pas eu la volonté de faire)
Je me trompe?
|
Ca parait trés compliqué,je prends un ex Lorenzo dit a ces ingénieur :"je manque de motricité sur l'angle maxi,trouvez moi une solution au niveau du bras oscillant"
De l'autre coté on a Rossi qui dit"j'ai des problemes avec mon train avant pour rentrer très fort dans le virage,trouvez moi la solution".
A force les 2 motos risque se retrouver trés differente au bout d'une demi saison,et du coup quelle moto donner aux teams satellites celle de Rossi ou celle de Lorenzo??
Lorenzo ne voudra pas que les evolutions qu'il a apporté au fil de la saison aillent sur la machine de Rossi et inversement.
Moi je pense que les ingénieurs doivent arriver a un compromis qui convienne aux 2 pilotes et en meme temps qui fasse evoluer la machine de facon positive(dans le cas ou les 2 pilotes participent activement aux développement), c'est toute la difficulté(faut bien qu'il justifient leur salaire ces ingénieurs).
Ils amènent des evolutions,ecoutent les pilotes,recoltent les données ,repartent au Japon,bossent 20h par jour,reviennent sur les circuits en amenant quelque chose de nouveau,un eternel recommencement.