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Envoyé par Bilou
..Quoiqu'il en soit, et surtout si ça vient de sa part, le moment ne semble pas vraiment opportun pour se séparer d'un manager qui a autant œuvré pour lui alors qu'il n'a jamais été autant en difficulté depuis son arrivée en MotoGP... cette dernière grâce à Mahé !.
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C'est effectivement incompréhensible vu de l'extérieur, mais nous ne savons rien et à l'avenir nous ne saurons que ce que les "professionnels" voudront bien nous dire.
Pour faire un parralèle avec les relations entre Fellon et Zarco puisque tu en parles, de mon humble point de vue, sans les interventions extérieures, il n'y aurait pas eu de divorce.
Il y a toujours des moment d'osmoses magiques entre un manager et son pilote comme il y a des moments de discorde.
Un pilote intelligent capable d'analyser les choses sait bien que sa réussite dépend de son manager et dans la même logique doit comprendre que son manager puisse se tromper, et je pense que s'il y en a bien capable d'avoir du recul, c'est bien Zarco.
Ce qui a créé le problème, toujours selon moi, c'est lorsque Zarco s'est retrouvé avec un contrat de pilote d'usine et le salaire qui va avec.
Tout d'un coup, des personnes proches de lui par le sang mais totalement absentes dans la vie de tous les jours, se sont manifestées et ont expliqué que Fellon prenait une trop grosse part du gâteau.
C'est mon opinion et j'aimerai bien que Xleu qui connaît bien le sujet donne son avis.
En fait c'est comme dans un couple, il y a des moments d'euphorie et des moment de lassitude, de mésentente.
On constate aujourd'hui de plus en plus de divorces au moindre écueil, il semble que dans le sport il en soit de même.