Toutes New sportives autres que la moto

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Tom Boonen se casse un orteil en évitant une voiture


Le coureur cycliste flamand Tom Boonen s'est occasionné une fracture à un orteil alors qu'il s'entraînait dans les alentours de son domicile, à Mol. Le coureur de l'équipe Quick.Step a voulu éviter une collision avec une voiture à un carrefour et a dévié de sa trajectoire, cognant son pied droit contre un panneau de circulation.

Cette blessure contraint Boonen à déclarer forfait pour le Tour de Catalogne, qui aura lieu la semaine prochaine. Boonen devra observer quelques jours de repos avant de pouvoir reprendre son entraînement normal. Sa présence au Tour de France n'est jusqu'à présent pas menacée par cet incident.

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Nouvelles auditions de la justice sportive dans le scandale du Calcio


Une nouvelle série d'auditions a démarré jeudi à la Fédération italienne de football (FIGC) dans le scandale des matches arrangés du Calcio, les enquêteurs voulant y voir plus clair sur de récentes révélations qui pourraient relancer l'affaire, a indiqué la FIGC.

Ces auditions concernent des dirigeants déjà visés par le parquet de Naples (sud), où les procureurs chargés du volet purement judiciaire de l'affaire ont clos leur enquête en avril avec la mise en examen de 48 personnes, dont 21 sont soupçonnées "d'association de malfaiteurs destinée à la fraude sportive".

Nouveaux matches truqués
La clôture du dossier a fait apparaître de nouvelles personnes impliquées et de nouveaux matches suspectés d'avoir été arrangés lors de la saison 2004-05, conduisant la justice sportive à rouvrir le dossier. Les enquêteurs de la FIGC ont notamment entendu jeudi matin deux proches de l'ancien directeur général de la Juve Luciano Moggi, Francesco Ceravolo et Giancarlo Bertolini. Ce dernier est soupçonné d'avoir procuré à Moggi les puces des téléphones portables qui lui permettaient d'entretenir des contacts secrets avec des arbitres impliqués dans le scandale.

La justice sportive a aussi prévu d'interroger l'ancien directeur sportif du club de Messine (1re division), Mariano Fabiani. Celui-ci a été récemment mis en cause par le parquet de Naples, qui le soupçonne d'avoir joué un rôle actif pour arranger des matches. Si la justice sportive devait reconnaître l'implication de M. Fabiani, le club de Messine pourrait être la sixième équipe sanctionnée dans cette affaire, après la Juve, la Fiorentina, la Lazio Rome, l'AC Milan et la Reggina.

Nouvelles révélations
Enfin, les enquêteurs de la FIGC ont déjà entendu mardi un ancien responsable de la Juve, Maurizio Capobianco, qui a fait de nouvelles révélations la semaine passée dans une interview à La Repubblica. Dans son interview, M. Capobianco, qui a travaillé de 1984 à 2005 au sein du club turinois, déclare qu'il a eu connaissance "d'au moins quatre cas dans lesquels la Juventus a fait parvenir des biens d'une valeur considérable à deux arbitres italiens, à un représentant de la FIGC et à un représentant de la Covisoc", l'organisme de contrôle financier des clubs de football.

Selon M. Capobianco, ces faits remontent à 1995 et concernent des biens d'une valeur de "20-25 millions de vieilles lires" (entre environ 10.300 et 12.900 euros) qui passaient dans les mains de plusieurs sociétés-écrans, avant d'être remis aux arbitres et aux autres responsables. Quand va t'ont nous en sortir?

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Victoire de Förster à la 5e étape du Tour d'Italie

L'Allemand Robert Förster (Gerolsteiner) a remporté au sprint la cinquième étape du Tour d'Italie cycliste, jeudi, à Frascati, où l'Italien Danilo Di Luca (Liquigas) a gardé le maillot rose de leader.

Förster a devancé le sprinter norvégien Thor Hushovd et les Italiens Alessandro Petacchi et Danilo Napolitano. Samedi, la 6e étape conduira les coureurs de Tivoli à Spoleto sur 181km.

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Nadal et Federer en quarts de finale à Hambourg

L'Espagnol Rafael Nadal et le Suisse Roger Federer se sont qualifiés jeudi pour les quarts de finale du tournoi Masters Series de tennis de Hambourg. Nadal a signé sa 79e victoire consécutive sur terre battue devant Andreev, 6-4, 6-1. Le Russe est le dernier à l'avoir battu sur cette surface en avril 2005.

Le N.1 du tennis mondial, Roger Federer, s'est qualifié lui en battant l'Espagnol Juan Carlos Ferrero 6-2, 6-3. Nadal rencontrera vendredi le vainqueur du match qui devait opposer en fin d'après-midi le Chilien Fernando Gonzalez à l'Autrichien Jürgen Melzer.

Plus tôt, le numéro un français, Richard Gasquet, avait été éliminé en 8e de finale par Melzer 6-4, 6-3. Contre Ferrero, vainqueur à Roland-Garros en 2003, Federer a été expéditif et s'est montré beaucoup plus à l'aise que lors de son entrée en lice sur la terre battue allemande, mercredi, face à l'Argentin Juan Monaco (6-3, 2-6, 6-4).

Le Suisse, éliminé la semaine dernière en 8e de finale à Rome, affrontera en quart de finale un autre Espagnol, David Ferrer. David Ferrer a pris le meilleur sur le Croate Ivan Ljubicic (N.7) 6-3, 6-3 tandis que Carlos Moya, vainqueur à Roland-Garros en 1998, a battu l'Américain James Blake (N.8) 1-6, 6-3, 6-3.

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L'AS Rome remporte la Coupe d'Italie


L'AS Rome a remporté la Coupe d'Italie de football, malgré sa défaite 2 à 1 devant l'Inter Milan (mi-temps: 0-0) en finale retour, jeudi, au stade San Siro de Milan.

A l'aller, au stade Olympique de Rome, la Roma l'avait emporté 6 à 2.

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Un rallye automobile sauvage venant de Belgique stoppé

Les participants à une course automobile sauvage partie de Belgique ont été interpellés jeudi dans l'ouest de l'Allemagne et laissés libres après le paiement d'une amende de 1.000 euros, a-t-on appris auprès de la police régionale de Düsseldorf.

Quatre véhicules, dont une Porsche et une BMW, ont été stoppés par des contrôles autoroutiers entre Aix-la-Chapelle et Cologne, en Rhénanie du nord-Westphalie. Le conducteur d'une cinquième voiture, bloqué à la frontière germano-néerlandaise à Aix-la-Chapelle, a accepté de ne pas poursuivre la course, a-t-on précisé de même source.

La police allemande, qui avait reçu en début de semaine des informations sur l'organisation de cette course illégale, a déployé jeudi matin 140 fonctionnaires à différents points de contrôle pour mettre fin à la chevauchée européenne, qui devait passer par les Pays-Bas et l'Allemagne, pour se terminer en Pologne.

Les voitures ont été mises en fourrière jusqu'à samedi, la police voulant s'assurer que la course ne se poursuivrait pas. Les participants devraient également écoper d'un retrait de permis d'un mois pour trouble de l'ordre public, la loi allemande interdisant de se livrer à des courses de voitures organisées à l'avance sur le réseau routier.

Ce type de course, organisé aux Etats-Unis de 1933 à 1979 et immortalisé en 1981 par le film L'équipée du Cannonball, a été réintroduit par des amateurs de grosses cylindrées en 2002. Ils se défient régulièrement sur les routes d'Europe.

Des bourrés de frics inconscients, il éclatent de rire avec 1000 euros d'amende.........

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Les "Latins" résistent aux Anglo-saxons dans la Coupe Louis-Vuitton

VOILE |
La finale semblait promise aux "Kiwis" et aux "Yankees", mais après trois manches des demi-finales de la Coupe Louis-Vuitton à Valence (est), les "Latins" de Luna Rossa et du Desafio Espanol font mieux que résister aux défis anglo-saxons.
L'Italien Luna Rossa (g) devant l'Américain BMW Oracle, lors d'un demi-finale de la CoupeLouis-Vuitton, le 17 mai 2007 à Valence

VALENCE (AFP) | 17 Mai 2007


En battant respectivement BMW Oracle et Emirates Team New Zealand mercredi, les outsiders italiens et espagnols ont montré qu'ils pouvaient créer la surprise dans cette épreuve éliminatoire de la Coupe de l'America, qui observait jeudi un jour de repos.Larry Ellison, le boss milliardaire du défi américain, "ne doit pas dormir tranquille", notait le quotidien espagnol El Pais, après la victoire sans appel de Luna Rossa, qui mène 2-1 dans sa demi-finale au meilleur des neuf manches contre BMW Oracle.
Sans une petite erreur qui a permis aux Américains de gagner in extremis mardi, les Italiens, dominateurs depuis le début de la semaine, auraient pu mener 3-0 et plonger dans l'angoisse le syndicat au plus gros budget des challengeurs (120 M d'euros).
Avec deux brillants spécialistes à bord, l'Australien James Spithill à la barre et le tacticien brésilien Torben Grael, Luna Rossa paraît à nouveau capable de gagner la "Vuitton", comme en 2000 à Auckland.
"On est confiants et très concentrés. L'équipe s'est très bien repris après la défaite de mardi. On va aussi vite qu'Oracle et la série ira jusqu'au bout", a estimé jeudi le Français Philippe Presti, 2e barreur et "coach" efficace de la cellule arrière de Luna Rossa.
"La série va être serrée. Nous sommes déçus d'être à 1-2, mais vendredi on repartira à l'assaut", a indiqué, préoccupé mais combatif, le navigateur de BMW Oracle, Peter Isler.
Signe de son optimisme décontracté, l'équipe italienne de Patrizio Bertelli et Francesco de Angelis n'a pas sorti de bateau jeudi et a organisé une journée de barbecue et beach-volley à la plage.
L'heure est également à l'euphorie -et au soulagement- chez les Espagnols du Desafio, qui ont redressé la barre et battu pour la première fois les redoutables Néo-Zélandais, après deux défaites initiales sans appel.
"Il y aura d'autres victoires", a promis, regonflé à bloc, Agustin Zulueta, le patron du Desafio, alors que la presse espagnole célébrait jeudi sa "victoire historique" et le "coup psychologique" porté aux Kiwis.
Ces derniers demeurent grands favoris face au défi espagnol, dans leur marche vers la reconquête de l'aiguière d'argent, perdue ignominieusement face aux Suisses d'Alinghi (5-0) en 2003 à Auckland.
Mais dans la cité du Cid Campeador, on aime aussi la "Reconquista", et les Espagnols, menés 2-1, sont bien décidés à remonter la pente et pourquoi pas, créer une énorme surprise, avec un bateau rapide au portant, capable de gagner à tout moment.
"On est content d'être revenus dans le jeu, mais il reste encore beaucoup à faire", a tempéré le barreur polonais Karol Jablonski, qui a fait taire les critiques acerbes des médias espagnols en gagnant mercredi le départ contre les Kiwis.
Ces derniers, imperturbables, ont salué la victoire espagnole, préparant en silence leur revanche. "On ne s'attendait pas à sortir invaincus de la série", a simplement noté Grant Dalton, le patron de Team New Zealand.
Le week-end s'annonce donc passionnant dans cet intriguant assaut latin contre les forteresses anglo-saxones de la "Cup". Le vainqueur de la "Vuitton" affrontera Alinghi fin juin pour la Coupe de l'America.

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(dr)
(Photo: Keystone)
Ravussin gagne la course du «triangle celtique»

VOILE – Stève Ravussin a remporté l’AS Lease Challenge, première course de l’année du championnat des multicoques 60 pieds.

Le Vaudois officiait comme l’un des barreurs au sein de l'équipage de «Groupama 2» commandé par le Français Franck Cammas.

C'est à 7h08'45'' ce jeudi que «Groupama 2» a franchi la ligne d'arrivée de l'AS Lease Challenge, course dite du «triangle celtique» avec départ et arrivée à départ à Lorient (Bretagne) via des passages au large de La Corogne (Espagne) et du phare du Fastnet (Irlande). Il a fallu 2 jours 11h8’45’’ à Franck Cammas et ses équipiers pour avaler les 1212 milles (2300 km) du parcours théorique, à la vitesse moyenne de 20,5 nœuds.

Ils ont devancé de 1h44’ le bateau «Gitana 11», propriété de la famille franco-suisse des Rothschild et emmené par Lionel Lemonchois, dernier vainqueur de la Route du Rhum.

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Rallye - Sardaigne - Loeb : «Pas droit à l'erreur»


Sébastien Loeb sait que sa saison est «bien partie». Mais le triple champion du monde a beau avoir remporté les trois derniers rallyes, il ne veut pas perdre de vue la concurrence qui l'attend en Sardaigne à partir de vendredi et notamment Marcus Grönholm. Il n'a «pas droit à l'erreur», dit-il.



«Sébastien Loeb, quel est le bilan provisoire après quatre victoires en six rallyes ?

Ca marche bien depuis quelques courses. En début de saison, on pouvait se poser des questions sur la compétitivité de la C4 et on a vu qu'on pouvait se battre pour la victoire sur tous les terrains, donc, c'est encourageant pour la suite de la saison. En plus, on vient de gagner trois rallyes sur terre et la majorité des rallyes de la saison se disputent sur terre, donc c'est bien parti.



Est-ce que vous traversez une période euphorique ?

Tout marche bien en ce moment, mais aujourd'hui, il faut ça pour gagner un rallye. Quand on voit la concurrence en face, avec Grönholm et sa Ford, on n'a pas de marge, pas de droit à l'erreur, donc il faut vraiment se concentrer au maximum pour faire les bons choix de pneus, être toujours à l'attaque, et la régularité est encore plus importante que d'habitude. Depuis le début de la saison, j'ai gagné quatre courses sur six, Grönholm une, et malgré cela, il n'est qu'à trois points de moi au classement pilotes, en ayant pris une pénalité de deux points en cours de route (au Portugal, pour vitres latérales non conformes). Les écarts sont difficiles à creuser, donc il faut vraiment être à l'arrivée de chaque rallye.



Est-ce que Grönholm vous pousse à vous dépasser ?

Oui, car il m'oblige à attaquer au maximum tout le temps. C'est mon adversaire le plus difficile depuis le début de ma carrière, et sûrement le plus rapide. S'il arrêtait en fin de saison, ce serait dommage. Quand il se sent bien dans sa voiture, et moi aussi, on se livre de beaux duels et c'est toujours sympa. En Argentine, on a gagné 10 spéciales sur 16 mais souvent pour une demi-seconde ou une seconde, donc c'est au prix de beaucoup d'attaque qu'on a réussi à faire ces petites différences. On était souvent devant, mais de pas grand chose, donc il ne faut pas se relâcher, la bagarre reste serrée.»

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Rallye - Sardaigne - Encore de la terre !


Le septième rendez-vous de la saison, programmé les 18, 19 et 20 mai en Sardaigne, sera comme au Mexique, au Portugal et en Argentine, disputé sur terre. Une surface qui sourit à Sébastien Loeb, vainqueur de ces trois rendez-vous.



Dédié à l'asphalte à sa création, comme c'était d'ailleurs le cas au Portugal, jusqu'à l'année dernière, le rallye italien a donc fait peau neuve en 2004 et quitté les routes montagneuses de Sanremo pour la terre de Sardaigne, très redoutée mais aussi appréciée notamment par les concurrents du Championnat d'Europe des rallyes. Les organisateurs ont par ailleurs réservé quelques nouveautés aux concurrents cette saison en ajoutant, entre autres, 53 km inédits lors des spéciales de la première étape. Routes étroites, virages cachés, revêtement sablonneux, rien ne sera épargné aux pilotes.



Jusqu'ici le passage sur terre s'est avéré favorable à Citroën qui comptabilise une deuxième place puis deux victoires dans l'épreuve. Tous les ingrédients sont par conséquent réunis pour permettre à Sébastien Loeb et son compère Daniel Elena de briller encore sur cette « côte d'émeraude » et accroître du même coup leur avance au classement des pilotes. Pour autant, le champion du monde préfère miser sur la prudence et assurer les points. « Une nouvelle fois, ma tactique sera simple. Attaquer pour tenter de limiter les effets de balayage puis faire le point en fin de première étape. Comme toujours, même si mon objectif est d'essayer de remporter la victoire et permettre ainsi à Citroën de poursuivre sa série en Italie et celle en cours en 2007, je n'oublie pas notre mésaventure survenue en Norvège et les points concédés. S'il le faut, je choisirai la carte de la régularité. »



Guy Frequelin pense également au classement des constructeurs en misant sur une bonne prestation de Dani Sordo. « Il est impératif d'être à l'arrivée pour conserver toutes nos chances aux Championnats. Dani Sordo y trouvera un terrain où il a déjà effectué de belles prestations. J'attends de sa part qu'il confirme le cap qu'il a semblé avoir franchi sur cette surface en Argentine. » Comme d'habitude, il n'est pas question de crier victoire avant l'heure déjà en raison de la concurrence des Ford, notamment celle pilotée par Marcus Grönholm, mais aussi d'un parcours très spécial comme l'explique le patron de l'écurie française. « Il faut rester prudent car nous allons encore découvrir un nouveau terrain avec des caractéristiques particulières. J'espère donc que nous serons en mesure de nous battre pour la victoire. Nous avons travaillé pour, en essayant de ne rien négliger. » Le premier rendez-vous a lieu, vendredi matin avec une première spéciale de plus de 30 km qui devrait donner un peu plus d'indications sur les états de forme des prétendants à la victoire.