Test MotoGP inter saison 2010-2011

[pechos1]

Sur mon pc, le lien fonctionne très bien !

[Pasky]

Envoyé par pechos1

Sur mon pc, le lien fonctionne très bien !

Et bien tu as de la chance, car moi, quand j'essaye de passer sur la page deux d l'article, ça plante

[webamanu]

[Jaya]

Photo de Randy



Barbera




Colin



Capi




Pedrosa




Edit: grillé pour une minute

[webamanu]

Jaya la buse !

Occupe toi des trucs intello, laisse le physique aux autres.

[manu94600]

Pedrosa prend l’initiative à Losail

Le pilote du team Repsol Honda a réalisé le meilleur temps dimanche soir au Qatar lors de la première des deux séances d’essais du dernier Test Officiel de la pré-saison et devance son co-équipier Casey Stoner.

Le dernier Test Officiel de la pré-saison MotoGP 2011 a commencé dimanche au Circuit International de Losail, où les pilotes de la catégorie reine disposent de deux soirées d’essais sur la piste qui accueillera la première manche de la saison le week-end prochain.

Auteur d’un meilleur temps d’1’56.271, Dani Pedrosa a conclu la séance d’essais de dimanche soir en tête de la feuille de temps. Le pilote du team Repsol Honda a commencé à travailler sur sa configuration de course pour le GP du Qatar et a aussi testé une nouvelle suspension.

Son co-équipier Casey Stoner, qui avait réalisé le meilleur temps lors du dernier Test à Sepang, est deuxième avec seulement 0.143s de retard. L’Australien a comme Pedrosa et les autres pilotes commencé à préparer ses réglages pour la course de la semaine prochaine et a aussi modifié sa position de pilotage pour conclure la séance avec un meilleur temps d’1’56.414.

Hiroshi Aoyama du team San Carlo Honda Gresini place une troisième RC212V dans le top 3. Le Japonais a commencé par étudier les conditions de piste avant de gagner en vitesse et a tourné en 1’56.444 sur le 30ème de ses 59 tours pour se positionner à seulement trois centièmes de seconde de Stoner.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) est quatrième à 0.292s de Pedrosa et juste devant son co-équipier le Champion du Monde Jorge Lorenzo. L’Américain a travaillé sur la géométrie de son châssis ainsi que sur l’électronique tandis que l’Espagnol a concentré ses efforts sur la motricité arrière de sa M1 d’usine et a fini à 0.411s du temps de référence.

Sur M1 satellite, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) a fait une simulation en fin de séance afin de rouler à l’heure à laquelle aura lieu la course et l’Américain a pris la sixième place du classement de dimanche. Septième, Andrea Dovizioso (Repsol Honda) est le seul autre pilote à être passé sous les 1’57 et a essayé de résoudre le problème qu’il avait rencontré lors de la dernière séance d’essais à Sepang.

Valentino Rossi et Nicky Hayden du team Ducati ont essayé deux configurations différentes sur leurs Desmosedici respectives et ont dû décider d’une direction à suivre à l’issue de la séance. Hayden a fini à 0.866s du temps de référence, tandis que Rossi a chuté dans le virage n°9 en début de séance, avant de repartir en piste pour tourner en 1’57.038 (+0.767s) lors de son 57ème et dernier tour.

Sur la GP11 du team Pramac Racing, Randy de Puniet a conclu sur une note positive après avoir chuté à deux reprises. Le Français n’est heureusement pas blessé et a pu se classer dans le top 10 grâce à un chrono d’1’57.143.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) est quant à lui le seul autre pilote à moins d’une seconde de Pedrosa et devance Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Héctor Barbera (Mapfre Aspar Team).

Loris Capirossi est quatorzième sur la Ducati du team Pramac Racing, juste devant le rookie Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) qui tente d’équilibrer son feeling entre l’avant et l’arrière de sa GP11. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), qui découvre la piste de Losail, et Toni Elías (LCR Honda) complètent le classement que vous pouvez retrouver en cliquant ici

MotoGP World Championship 2011
Test IRTA Losail, Classification 1° Jour

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1’56.271
02- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.143
03- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.173
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.292
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.411
06- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.471
07- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.509
08- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.767
09- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.866
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.872
11- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.955
12- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.031
13- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.054
14- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.166
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.228
16- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.466
17- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.979

[Jaya]

Envoyé par webamanu

Jaya la buse !

Occupe toi des trucs intello, laisse le physique aux autres.

Pour le décompte c'était moi le meilleur

Et puis si je n'étais pas en train de rédiger la fiche d'un certain Ben S. peut-être que j'aurais été plus rapide

[danlos]

Envoyé par webamanu

Le numéro au moins avec LCR c'était vraiment le must.
Le casque
La combi

Enfin on a une photo où il est sur ses roues c'est déjà ça.

[Pasky]

Envoyé par manu94600

....... Rossi a chuté dans le virage n°9 en début de séance,

Pas beaucoup de commentaire, alors que quand Stoner mettait la Ducati au sol, on parlait de sa fragilité...

[loicalex]

Je reviens & Pasky qui nous lance un gros pavé dans la marre