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[Pasky]

Envoyé par papy mougeot

.. ça pénalise les meilleurs à cause de la dégradation de la route.

Pas toujours.
Ceux qui partent devant balayent la route pour les suivants et on a déjà vu des pilotes faire en sorte de ne pas ouvrir la spéciale.

Mais c'est peu-être une idée à creuser, faire partir les pilotes motoGP dans l'ordre du championnat.
Avec cette solution, plus de visibilité pour certains teams ou/et certains pilotes, comme Dovi et D.Binder alors chez RNF.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Mais c'est peu-être une idée à creuser, faire partir les pilotes motoGP dans l'ordre du championnat.
...

Pas une bonne idée à mon avis .
Et dans ce cas, quid des qualifications qui sont de plus très passionnantes à suivre ?
Elles n'auraient plus lieu d'être !

Et je n'aime pas tout règlement qui pour rééquilibrer les forces en présence pénalise ceux qui travaillent le mieux ou ceux qui sont plus performants que les autres .

C'est illogique de réduire la performance, c'est l'inverse qui doit prédominer dans le sport, la performance doit être mise en avant et non bridée, et c'est surtout injuste pour ceux qui se démènent et arrivent à être plus forts que leurs concurrents (que ce soit vis à vis des constructeurs ou des pilotes) .

C'est bien pour ça d'ailleurs que si je suis pour les concessions accordées aux adversaires de Ducati afin de leur permettre d'être plus performants, je suis totalement contre le fait que Ducati lui se voit diminuer les acquis qu'il avait en terme de développement la saison dernière (pas de wild card, moins de séances d'essais, etc...) .

Aider ceux qui sont en difficulté, ok, défavoriser ceux qui arrivent à être les plus performants, non !
C'est absolument illogique, injuste et anti -sportif !

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Et je n'aime pas tout règlement qui pour rééquilibrer les forces en présence pénalise ceux qui travaillent le mieux ou ceux qui sont plus performants que les autres .

Envoyé par Bilou

C'est bien pour ça d'ailleurs que si je suis pour les concessions accordées aux adversaires de Ducati afin de leur permettre d'être plus performants

C'est un peu contradictoire.

Envoyé par Bilou

Aider ceux qui sont en difficulté, ok, défavoriser ceux qui arrivent à être les plus performants, non !

Et pourtant favoriser les faibles revient à pénaliser les forts.

Et si on aide pas les plus faibles, ils finiront pas disparaître et le championnat avec eux.

Ce qui en revanche n'est pas juste c'est d'aider les plus forts comme c'est le cas depuis toujours en WSBK, on le voit une fois de plus cette année.

[danlos]

Ce serait une très grosse connerie de faire des grilles inversées. Le meilleur part devant, point!
A-t-on besoin de grille inversée pour avoir du spectacle? Non.
On a une multitude de vainqueurs depuis quelques années, comme quoi, pas besoin de donner des avantages aux uns et désavantages aux autres.

[papy mougeot]

Envoyé par danlos

Ce serait une très grosse connerie de faire des grilles inversées.

Ouaaaaaaille...Pas question de ça en motoGP, moi je disais juste ce qui se faisait en WRC c'est tout.

Tiens en passant, hier j'ai regardé la spéciale n°12 du Monte-Carlo, à certains moments, avec les caméras dans le pare-choc avant au raz du sol, si on coupe le son de la télé on jurerait que les images passent légèrement accélérées, comme dans les films pour donner une impression de vitesse...

[Bilou]

Envoyé par Pasky

C'est un peu contradictoire.

...

Non pas du tout !

Ne pas apprécier que l'on pénalise les meilleurs et apprécier que l'on aide les plus faibles n'est pas contradictoire à mon sens !

Envoyé par Pasky

...


Et pourtant favoriser les faibles revient à pénaliser les forts.

.

On peut considérer ça de cette façon, mais je ne le pense pas .

Dans le cas de ce nouveau règlement, ce dernier pénalise Ducati parce qu'il lui enlève divers éléments par rapport à la saison dernière, et non parce que l'on permet à ses adversaires de progresser en leur offrant des concessions .

Si Ducati avait gardé les mêmes éléments alloués la saison dernière, il n'aurait donc pas été pénalisé dans l'absolu, malgré les concessions accordées à ses adversaires pour que ces derniers puissent devenir plus performants .

C'est vrai qu'à ce sujet, tout dépend l'interprétation qu'on y donne .

Envoyé par Pasky

...

Et si on aide pas les plus faibles, ils finiront pas disparaître et le championnat avec eux.

Ce qui en revanche n'est pas juste c'est d'aider les plus forts comme c'est le cas depuis toujours en WSBK, on le voit une fois de plus cette année.

Là par contre, tout à fait d'accord avec toi !

[Bilou]

Davide Brivio s'est recasé en MotoGP !

https://www.gp-inside.com/davide-bri...khouse-racing/

Evidemment, tout le monde il est content, tout le monde encense tout le monde, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes !

[Pasky]

Une preuve de plus que lorsque les parties concernées tiennent à ce que les tractations restent secrètes, c'est possible.

La rumeur restera donc une rumeur et pourtant nombreux annonçaient l'arrivée de Brivio chez Honda.

A noter qu'il est dans un nouveau rôle, et que l'on peut se demander s'il en a les compétences.

A suivre

[Big Horn]

Ha j'en avais lu une qui le plaçait chez Yam après une prochaine retraite de Jarvis.
Ça cours vite les rumeurs décidément

[danlos]

Pas très surprenant de le voir revenir en MotoGP.
Oui, ça aurait pu être Honda ou Yamaha, mais bon, Aprilia a dû être plus convaincant.
Après, je trouve ça logique, il est italien, dans une équipe italienne (car ce ne sont pas les nouveaux ricains qui ont dû avoir l'idée de prendre Brivio)