Informations en Vrac

[Big Horn]

Et à la fin, quand ils ont grandis ils passent tous sur Ducati ?
Perso ça m'embêterait de voir le Moto3 virer formules mono marque. Honda a de la surface mais il reste à prouver qu'ils puissent fournir intégralement les plateaux des diverses formules de détection ET de Moto3.
Après un règne en Moto2 Kalex se voit enfin challengé pour mon plus grand plaisir, une formule moteur commun et partie cycle diverses pourrait constituer une piste dans l'éventualité d'un retrait de KTM mais rien que de définir un nouveau règlement technique prendrait déjà beaucoup de temps, sans parler de l'étude et la mise en chantier de ces châssis
Bien sur tout ceci reste encore hypothétique.... n'empêche que

[Pasky]

La commission chargée de se prononcer sur l'achat du motoGP par Liberty Media, demande davantage de temps pour se prononcer.

C'est du temps supplémentaire pour décider du montant du pot de vin qu'ils vont pouvoir demander sans paraître goujats


https://fr.motorsport.com/motogp/new...p-f1/10683571/

[Bilou]

Envoyé par Big Horn

Le problème majeur qui affectait les KTM cette année tel qu'il apparaissait à l'écran était les vibrations du train arrière (Miller particulièrement, c'était visible) vraisemblablement une conséquence de l'introduction du Michelin 2024.Les Ducati 2023 aussi souffraient avec ce pneu. Vu le gel du développement pour 2026 s'ils parviennent à parfaire l'adaptation au pneu arrière la moto devrait s'améliorer sérieusement (au moins au niveau des GP2024 je leur souhaite).
...

Oui, Thomas Baujard dans le dernier n° de l'excellent GP Mag dit en introduction dans un article consacré à une interview de Brad Binder que le pilotage de ce dernier a été perturbé par le nouveau slick arrière qui déstabilise la moto .

Il dit de même dans une question posée à Binder que d'après ses infos, ce nouveau slick produit beaucoup de vibrations sur la KTM.

Binder confirme cela mais dit qu'ils ont minimisé le problème en ayant trouvé une meilleure répartition des masses mais qu'ils cherchent encore à mieux exploiter ce pneu .

[danlos]

Envoyé par Big Horn

Et à la fin, quand ils ont grandis ils passent tous sur Ducati ?
Perso ça m'embêterait de voir le Moto3 virer formules mono marque. Honda a de la surface mais il reste à prouver qu'ils puissent fournir intégralement les plateaux des diverses formules de détection ET de Moto3.
Après un règne en Moto2 Kalex se voit enfin challengé pour mon plus grand plaisir, une formule moteur commun et partie cycle diverses pourrait constituer une piste dans l'éventualité d'un retrait de KTM mais rien que de définir un nouveau règlement technique prendrait déjà beaucoup de temps, sans parler de l'étude et la mise en chantier de ces châssis
Bien sur tout ceci reste encore hypothétique.... n'empêche que

Après, les pilotes peuvent rester sur une KTM 2024 en Moto3, il n'y a pas des évolutions comme on peut le voir en MotoGP.
Pour la Rookies Cup, là aussi, on peut garder les motos des années précédentes. Par contre, c'est tout ce qu'il y a autour de cette catégorie, la mise en avant, les "coachs", toutes les personnes qui travaillent pour KTM Red Bull Rookies Cup.

[danlos]

J'ai écouté la vidéo avec Hervé Poncharal, oui il est comme nous tous. Il n'en sait pas beaucoup plus, même si je suis bien d'accord avec lui sur ce qu'il dit. Je pense que Tech3 sera quoi qu'il arrive sur la grille, au pire avec la moto des tests d'après GP ou 2024, mais tu peux faire la saison.

[Pasky]

Quelques nouvelles du feuilleton Ktm.
A priori, Moto3 et Moto2 vont devoir se passer de Ktm.

La seule "bonne" nouvelle : Citibank a été mandatée pour trouver un partenaire stratégique d’ici mi-janvier 2025. Plusieurs investisseurs se sont déjà manifestés.

https://www.paddock-gp.com/motogp-kt...insolvabilite/

Autre article où les déclarations optimistes de Ktm contrastent avec les constats des analystes.
https://www.paddock-gp.com/motogp-vi...structuration/

[Big Horn]

Suite des nouvelles du front venues de l'Italie
https://www.motosprint.it/news/motom..._che_possibile

La ça devient chaud car les grilles des Moto3/Moto2 se verraient sinistrées et il n'est pas sur que ça passe pour le MotoGP
Toujours pas de nouvelles de la part de la Dorna

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Toujours pas de nouvelles de la part de la Dorna

Qu'attends tu de Dorna ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

Quelques nouvelles du feuilleton Ktm.
A priori, Moto3 et Moto2 vont devoir se passer de Ktm.

La seule "bonne" nouvelle : Citibank a été mandatée pour trouver un partenaire stratégique d’ici mi-janvier 2025. Plusieurs investisseurs se sont déjà manifestés.

https://www.paddock-gp.com/motogp-kt...insolvabilite/

Autre article où les déclarations optimistes de Ktm contrastent avec les constats des analystes.
https://www.paddock-gp.com/motogp-vi...structuration/

Mais en Moto3, les équipes ne louent pas les motos à KTM? Ils ne peuvent pas les acheter et pour les deux prochaines années, ils ont les motos et peuvent quand même courir?
Car en Moto3, et Hervé Poncharal le dit dans l'interview, il n'y a pas vraiment d'évolution sur les prochaines saisons de prévues.
Il n'y a pas vraiment de membres de KTM dans les équipes Moto3.
Je pense que les équipes peuvent s'en sortir.

On n'aura peut-être juste des équipes moyennes qui pourront jouer devant plus facilement

[Pasky]

Envoyé par danlos

Mais en Moto3, les équipes ne louent pas les motos à KTM? Ils ne peuvent pas les acheter et pour les deux prochaines années, ils ont les motos et peuvent quand même courir?

Et qui fourni les pièces d'usure, les pièces après un crash ?