MotoGP round13 Misano/Saint-Marin [14 Septembre - 16 Septembre 2012]

[valent45]

Et toi ferait tu mieux que lui ?
Je crois pas....

Bradl est quand même quelqu'un qui monte, il ne faut pas l'oublier...

Pour les stats, il a raison, Stoner sans ses chutes aurait fait mieux, mais les chutes c'est la course, et Bradl ne chute pas lui, c'est un fait !

Moi les gens qui me saoule c'est ceux qui critique alors qui vous ne ferez pas mieux...

[danlos]

Envoyé par valent45

Et toi ferait tu mieux que lui ?
Je crois pas....

Bradl est quand même quelqu'un qui monte, il ne faut pas l'oublier...

Pour les stats, il a raison, Stoner sans ses chutes aurait fait mieux, mais les chutes c'est la course, et Bradl ne chute pas lui, c'est un fait !

Moi les gens qui me saoule c'est ceux qui critique alors qui vous ne ferez pas mieux...

Ah donc si on est pas champion du monde Moto2, on ne peut pas parler??
Donc on peut fermer le forum, non?

[valent45]

Envoyé par danlos

Ah donc si on est pas champion du monde Moto2, on ne peut pas parler??
Donc on peut fermer le forum, non?

Vous critiquez des commentateurs, alors que pourrez jamais faire mieux....

Pour la moto, c'est pas pareil, même si pour moi cela ne se fait pas de critiquer un pilote...

Rémy c'est mon pote, je le défendrais toujours !

[Jaya]

Comparer les points marqués en 2006 et en 2012 me semble difficile, la saison 2006 était peut-être une des plus relevées de l'histoire, avec de nombreux pilotes de différentes marques capables de gagner et de monter sur le podium.

D'ailleurs, Hayden a été sacré avec 252 points en 17 courses, plus faible total depuis 1995 (où il n'y avait à l'époque que 13 courses au calendrier). Pour donner une idée Lorenzo en est déjà à 270 points après 13 courses cette année.
5 pilotes avaient marqué plus de 200 points, ce qui n'est arrivé qu'une seule autre fois dans l'histoire, en 2010.

Il y avait eu 7 vainqueurs dans la saison, contre seulement 3 cette année.
12 pilotes étaient monté sur le podium, contre 7 pour l'instant (Bautista vient d'allonger la liste)
Enfin, 15 pilotes avaient signé au moins un top 5, contre 9 cette année.

Bref, la concurrence était bien plus féroce, et de ce fait il est bien plus "facile" de marquer des points régulièrement en 2012

[danlos]

Envoyé par Jaya

Comparer les points marqués en 2006 et en 2012 me semble difficile, la saison 2006 était peut-être une des plus relevées de l'histoire, avec de nombreux pilotes de différentes marques capables de gagner et de monter sur le podium.

D'ailleurs, Hayden a été sacré avec 252 points en 17 courses, plus faible total depuis 1995 (où il n'y avait à l'époque que 13 courses au calendrier). Pour donner une idée Lorenzo en est déjà à 270 points après 13 courses cette année.
5 pilotes avaient marqué plus de 200 points, ce qui n'est arrivé qu'une seule autre fois dans l'histoire, en 2010.

Il y avait eu 7 vainqueurs dans la saison, contre seulement 3 cette année.
12 pilotes étaient monté sur le podium, contre 7 pour l'instant (Bautista vient d'allonger la liste)
Enfin, 15 pilotes avaient signé au moins un top 5, contre 9 cette année.

Bref, la concurrence était bien plus féroce, et de ce fait il est bien plus "facile" de marquer des points régulièrement en 2012

On parle de 2006 car c'est la comparaison Stoner-Bradl avec un Stoner qui débute en 2006. Mais pour moi les saisons les plus disputées, ou en tout cas celle avec le plus de niveau, étaient en 2007 ou en 2009.
En 2007, on avait 12 pilotes (sur 18) à plus de 100 points et les 12 pilotes étaient montés sur le podium au moins une fois. Et ces pilotes méritaient tous leur podium. Ce n'était pas après une course à élimination.
En 2009, 10 avaient fait un podium. Même un De Angelis qui était critiqué avait tapé plusieurs tops 5 alors qu'on avait des pilotes réguliers aux avants postes comme Rossi, Stoner, Pedrosa, Edwards, Dovi, Lorenzo qui disposaient de machines bien supérieurs aux équipes privées.
En 2010, seulement 7 pilotes différents étaient montés sur le podium.
L'an passé on en avait 9 dont Rossi, Hayden et Edwards "grâce" à la pluie et avec de grosses circonstances (Rossi au Mans après la chute de Dani et la pénalité de Sic', Hayden à Jerez après l'hécatombe sous la pluie, Edwards sous la flotte anglaise alors qu'il avait la clavicule cassée).

Mais surtout la période 2006-2009, quasiment chaque pilote titulaire à eu l'occasion de remporter une course, ou de se battre pour la victoire. Chose inimaginable aujourd'hui. Même un Barros sur Pramac qui était une équipe vraiment satellite avait fini à 5 secondes d'une victoire (Mugello 2007).

Aujourd'hui, le manque de constructeurs différents fait que les courses sont moins palpitantes et le niveau plus hétérogène. Suffit qu'un constructeur se plante sur sa moto (Ducati par exemple) et on a 1/3 du plateau en moins pour la baston devant. J'ai pas mal critiqué les Kawa ou Suz', mais de temps en temps sur un circuit, ils étaient devant, jouaient le podium et ça faisait du bien de voir de nouveaux pilotes.

[Cinquante]

Envoyé par valent45

Rémy c'est mon pote, je le défendrais toujours !

Tout au moins tant qu'il sera ton pote
Il est vrai que je ne ferais pas mieux mais d'autres sont très capables d'être moins mauvais

[ced29]

Envoyé par Enigma211081

...Certes Bradl aura plus de points que Stoner à la fin de la saison, mais Stoner sans toutes ses chutes en aurait eu aussi beaucoup plus...

A moins qu'elle n'ait été provoquée par un fait indépendant de la volonté d'un pilote, une chute prouve que celui qui l'a commet roule au-dessus de ses pompes ou qu'il est moins bon que ceux qui ne tombent pas ...

La régularité est un atout indéniable pour performer sur l'entièreté d'une saison et c'est une des qualités de Bradl. Qualité qui lui a d'ailleurs permis d'être champion Moto2 l'année passée face à Marquez qui est sans doute intrinsèquement plus rapide que l'allemand
C'est aussi l'une des grandes forces de Dovi.

[valent45]

Envoyé par Cinquante

Tout au moins tant qu'il sera ton pote

Ça veut dire quoi ça ?

[Pasky]

Envoyé par Rossifumi_46

Il a fait quoi Cal ?

Il a fait qu'il a prit sa place sur la grile alors que les pilotes de la 2ème ligne était arrivés.
Donc, si j'en crois ce qui c'est dit ici, d'après la nouvelle règle, il aurait dû être sanctionné.

Envoyé par Rossifumi_46

..Mais je pense qu'elle roule à un rythme défini ( la voiture) pour que toutes les motos qui la précédent arrivent sur la grille pour le départ a l'heure prévue par le règlement, soit 2 minutes maximum après le départ du tour de chauffe d'après le règlement..

Exact, d'où son nom "Pace Car". Il n'empêche que j'étais persuadé que cette voiture était la voiture balai, pour veiller sur le dernier pilote...

Envoyé par bruno40

Le règlement a changé il y a une semaine concernant ce point là notamment...

Il semblerait que le règlement nouveau, ne soit pas lié au faux départ, mais au fait que les pilotes de la première ligne doivent arriver les premiers (si ce que j'ai lu ici même est exact).
Perso, je pense à une erreur d'interprétation, car cette règle est juste ridicule. Ima gine la 1ère ligne Pedrosa/Lorenzo/Crutchlow, comme dimanche dernier. Ensuite deuxième ligne on trouve (c'est une hypothèse hein ... ) Rossi et deux autres pilotes. Il suffit qu'un pilote double les trois premiers pendant le tour de chauffe pour que Rossi se retrouve en pôle..... étrange non ? Surtout qu'il ne faudrait pas aller bien loin pour trouver un volontaire pour dépasser ...

[Pasky]

Envoyé par Enigma211081

Pfffff Pasky arrête de jouer au bon samaritain à vouloir toujours être neutre objectif et clean et sympa avec tout le monde !

Pas du tout mon rôle de jouer les bons samaritain.

Envoyé par Enigma211081

Dire que Barbera est un âne ce n'est pas lui manquer de respect !! C'est juste la vérité !

Tu vois que l'on peut afficher son désaccord, sans traiter un pilote de branquignole ! Bougre d'âne, ça lui va plutôt bien même !

Envoyé par Enigma211081

Et pour finir, contrairement à Bautista, Barbera lui fait ça à 5 courses de la fin.

D'accord avec ton analyse de la faute de Babera, mais dire que c'est plus grave du fait que c'est la fin du championnat, je pense que ni Barbera ni Bautista n'ont fait exprès, et encore moins calculé où en était la saison.

Moi, il ne me manquera pas non - plus au sens propre du terme, mais j'aurais bien aimé le voir sur une moto "normale"