Brno

[Tetrelinette]

Quand je vois une interview de Stoner y a pas longtemps qui disait que si il y vait bcp de grosse chute cette année meme chez les pointures c'etait pas a cause de l'electronique il devrait reflechir y en a marre de cette electronique de m.... sur les motogp

[Indorae]

Envoyé par thizabou

et si c'était Pedrosa qui avait été concerné,tu aurais dis quoi?

Si y a un règlement c'est sensé être respecté.. si pedrosa avait pas reussi a se qualifé ben tant pis pour lui..
Dans ce cas la, pas besoin de disqualifer Rabat pour non conformité du carburant vu qu'il a fait que 9è... pas besoin de respecter le règlement à 100%....

[Gaz&Slide]

Envoyé par thizabou

ben depuis le GP du Portugal en .............2006 avec la victoire d'Elias justement.

Il y a eu des GPs où même s'il n'y a pas eu de dépassement dans le dernier tour, çà restait encore indécis à 1 boucle de la fin: Catalunya et Estoril 2007.
Mais on préfère quand des finish comme celui de la 250 d'aujourd'hui!

[Djtoff46]

Envoyé par doningtonwimbledon

Où t'as eu ces infos stp ? tu sais dans quelle tribune ils seront les 3000 ? car j'y serai aussi

On l'a dit a la TV... de plus ça être grandiose.... Imagine - comme on l'a dit auparavant - s'il gagne, il égalise le nombre de victoire du grand "Ago". Qui sera présent sur le circuit, c'est pour dire......
Ce que je t'envie, mais pour moi les vacances se terminent aujourd'hui.....

[Djtoff46]

Envoyé par ced29

Toujours Didier de Radigues, certes commentateur sports moteurs sur ClubRTL mais surtout ancien vainqueur en GP250 (500 j'suis pas sur)

En tous cas, il me paraît clair que Stoner a roulé au-dessus de ses pompes en voulant larguer Rossi, on a vu le résultat

Ca va être Rossi Land ds 15 jours !!! Si il gagne, il rejoindra Agostini et l'Italie comptera au moins 700 victoires, ça promet pour le spectacle.

Le championnat n'est pas fini, il reste 6 course ou 150 points à prendre, tout peut arriver.

Et ça sent le manufacturier unique l'année prochaine, p-e pas d'un point de vue réglement mais ds les faits ... Qd on voit la remontée de Nakano (content pour lui d'ailleurs) avec sa Honda/Bridgestone, je connais un petit espagnol qui va encore plus en vouloir l'année prochaine

Merci Ced29

[Z1000]

Certes s'était pas la course de Laguna Seca, mais faut être réaliste et des courses comme celle-là y'en aura pas à chaque fois.
Ce WE cela aurait pu le faire si Stoner n'était pas tombé, car je pense sincèrement que Rossi serait revenu. (enfin c'est mon sentiment).
Et là je crois que l'on aurais eu une belle bataille car Rossi est au somment de sa forme et Stoner aurais donné sans hésiter la réplique à Rossi.

Maintenant que dire de la chute de Stoner..... pression parce qu'il n'arrivait pas à laché Rossi et s'imaginait un Laguna Seca 2 ou bien simplement une chute "classique"..... difficile à savoir et le saura t'on un jour !!!!!!!

@+

[Tigroon46]

Comme evidement nous n'avons pas eu les interviews et le podiums (merci Eurosport !!)..
J'ai trouvé ça sur le net !

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/7566760.stm

[karel]

pas vu la course, mais ça a l'air de bien faire causer alors stoner fait un syndrome gibernau?
capi revient?
au vu de vos posts ca sent mauvais pour De Puniet qui chute tout le temps et Guintoli qui assure pas même quand son coéquipier fait podium...
et GO vale!!! héhé c pas fini mais ça s'annonce bien pour la suite.
j'aurai bien aimé une bagarre à la fin...

[nofoot]

Envoyé par Tigroon46

Comme evidement nous n'avons pas eu les interviews et le podiums (merci Eurosport !!)..
J'ai trouvé ça sur le net !

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/7566760.stm

Tigroon on ne va pas ce plaindre il aurait + completement zapper les courses au profit des JEUX OLYMPIQUES

[Tigroon46]

L'après course :
Valentino Rossi (Yamaha Factory, vainqueur): "C'était très difficile dès le départ. Casey a parfaitement réussi sa mis en route et il a fait un premier tout absolument magnifique. Heureusement, j'ai pu tenir un rythme rapide assez vite et j'ai réussi à le suivre. Le travail réalisé au warm-up m'a permis notamment de gagner quelques dixièmes de secondes dans une section j'étais trop lent. Les pneus ont particulièrement bien marché. Après la chute, il a fallu garder ma concentration constante mais avec 12 secondes d'avance, j'étais tranquille."

Toni Elias (Ducati d'Antin, 2e): "C'est génial d'être de retour sur le podium. Ça avait bien commencé vendredi mais avec la pluie, samedi, ça s'était compliqué. La situation pour moi a radicalement changé depuis le Sachsenring. A Laguna Seca, j'ai probablement raté le podium après avoir raté un virage mais j'étais sur la bonne voie. Aujourd'hui, j'étais très à l'aise et je n'ai pas trop souffert dans les sept ou huit derniers tours pour garder ma place."

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP, 3e): "C'est un jour fantastique pour moi. Après Barcelone, je n'ai pas l'occasion d'aller vite à cause de ma blessure mais toutes les personnes qui m'ont entouré ont été très importantes. Ce podium est la meilleure manière de les remercier. Après le break estival, j'en ai profité pour me refaire une petite santé même si je ne suis pas encore à 100%. Dès vendredi, j'ai senti que je pouvais décrocher cette troisième place. C'est un résultat très important pour l'équipe.

Shinya Nakano (Honda Gresini, 4e): "Nous avons fait un pas en avant supplémentaire avec cette nouvelle machine bien que je doive dire que ça n'a pas été facile d'accrocher ce résultat. Nous sommes arrivés à Brno avec seulement quelques donnés sur cette moto mais l'équipe l'a très bien réglée. Je reste déçu de ce que j'ai fait en début de course car j'ai perdu quelques places après un contact avec un autre pilote. Cela dit, j'ai fait une très bonne course.

Anthony West (Kawasaki MotoGP, 5e): "Finir cinquième est une grande satisfaction et cela montre de quoi nous sommes capables. J'ai pris un bon départ mais je suis descendu au sixième rang après quelques boucles. J'étais inquiet de la situation d'autant plus que j'ai eu très peu de temps pour rouler sur le sec. Malgré tout, j'ai pu faire une course sérieuse avec les pneus qui se dégradaient au fur et à mesure. Je me suis senti en confiance sur la machine et j'ai vraiment bénéficié du travail de Bridgestone comparé à d'autres pilotes. Il faut encore faire quelques efforts sur les sorties de virage.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 6e): "J'ai pris un bon départ et je me suis battu avec les "Kawa", qui étaient étonnamment rapides. Après avoir dépassé West, j'ai commencé à ressentir des problèmes d'adhérence avec l'avant et j'ai dû adapter mon style de pilotage. J'ai ensuite essayé de préserver au mieux mes pneus. J'ai réussi finalement à finir sixième. Je suis également heureux de voir Loris de retour sur un podium."

Marco Melandri (Ducati MotoGP, 7e): "Les dix premiers tours étaient vraiment difficiles à négocier car j'ai pris un mauvais départ. De plus, la machine semblait très nerveuse, que ce soit en entrée ou en sortie de virage. Quand les pneus ont atteint la bonne température, mes trajectoires étaient plus précises et le grip devenait meilleur. J'ai réussi à améliorer mon rythme et à faire quelques dépassements. C'est dommage car je pense avoir perdu un paquet de secondes en début de course."

Alex de Angelis (Honda Gresini, 8e): "Même si j'ai fini meilleur satellite Honda, je ne suis pas totalement satisfait de ma course car j'espérais dans les six premiers. J'ai beaucoup souffert du manque de vitesse de pointe. On fera les tests demain, ici-même, afin d'améliorer la RC212V en vue du Grand Prix de Saint-Marin, qui est évidemment un endroit spécial (il est Saint-Marinais, ndlr)."