125cc Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]

[danlos]

Sans minimiser le départ et la course de Marc, il a eu de la chance qu'il y ai eu autant de chute dans la première course. Car ils étaient 30 au départ de la première course et en partant dernier de la seconde il n'était "que" 16. En plus des gars comme Barbosa, Tonucci, Morciano, Grotzkyj, Khairuddin, Kornfeil sont déposés rapidement dès le départ vu les différences de motos.
Donc même en prenant un départ moyen il se serait retrouvé 9ème à la fin de la ligne droite donc en prenant un bon départ c'est sur que ça passe mieux.
Il a réussi à vite revenir sur Smith et Terol donc après c'était plus simple.
Mais c'est là que l'on voit le niveau de la 125cc, il y a les officiels et les autres.

[Jaya]

Envoyé par Indorae

Alors la.... C'était la course a ne pas rater........

Merci de remuer le couteau c'est sympa

[xabicorsica]

Envoyé par Jaya

Merci de remuer le couteau c'est sympa

Oui oui, je confirme mon petit, c'était la course de l'année!

[steph26]

Envoyé par Jaya

Merci de remuer le couteau c'est sympa

Surtout si tu supportes Marc

[Pasky]

Envoyé par danlos

Sans minimiser le départ et la course de Marc, il a eu de la chance qu'il y ai eu autant de chute dans la première course. Car ils étaient 30 au départ de la première course et en partant dernier de la seconde il n'était "que" 16. En plus des gars comme Barbosa, Tonucci, Morciano, Grotzkyj, Khairuddin, Kornfeil sont déposés rapidement dès le départ vu les différences de motos.
Donc même en prenant un départ moyen il se serait retrouvé 9ème à la fin de la ligne droite donc en prenant un bon départ c'est sur que ça passe mieux.
Il a réussi à vite revenir sur Smith et Terol donc après c'était plus simple.
Mais c'est là que l'on voit le niveau de la 125cc, il y a les officiels et les autres.

Alors là, chapeau, belle analyse.
Comme je l'ai dit, j'ai été obligé de m'absenter après le drapeau rouge, donc je n'avais pas percuté qu'ils n'étaient que 16 au départ.
Ton explication est limpide, et je comprends mieux qu'en seulement 9 tours, il ait comblé l'écart.

[webamanu]

Envoyé par danlos

Sans minimiser le départ et la course de Marc, il a eu de la chance qu'il y ai eu autant de chute dans la première course. Car ils étaient 30 au départ de la première course et en partant dernier de la seconde il n'était "que" 16. En plus des gars comme Barbosa, Tonucci, Morciano, Grotzkyj, Khairuddin, Kornfeil sont déposés rapidement dès le départ vu les différences de motos.
Donc même en prenant un départ moyen il se serait retrouvé 9ème à la fin de la ligne droite donc en prenant un bon départ c'est sur que ça passe mieux.
Il a réussi à vite revenir sur Smith et Terol donc après c'était plus simple.
Mais c'est là que l'on voit le niveau de la 125cc, il y a les officiels et les autres.

Tu es très courageux jeune homme ou très inconscient.

[brice4571]

Envoyé par danlos

Mais c'est là que l'on voit le niveau de la 125cc, il y a les officiels et les autres.

Et notre zarco devrait avoir une moto aussi competente l'année prochaine

[manu94600]

Incroyable dixième victoire de Márquez au Portugal

Suite à la sortie du drapeau rouge, le leader du Championnat a dû repartir du fond de la grille après avoir chuté dans le second tour de reconnaissance et a ensuite réalisé une course parfaite pour s’imposer devant Nico Terol, son principal rival au Championnat.



Grâce à sa victoire dans d’incroyables circonstances au Grand Prix bwin du Portugal, Marc Márquez compte désormais dix-sept points d’avance sur Nico Terol dans la course au titre 125cc, qui prendra fin le week-end prochain à Valence lors de la dernière manche de la saison 2010.

Le pilote du team Red Bull Ajo Motorsport a réalisé l’une des plus belles performances de sa carrière pour s’imposer devant les deux autres prétendants au titre, Terol (deuxième) et Pol Espargaró (dixième), alors qu’il s’était retrouvé en dernière position sur la grille de départ de la deuxième épreuve.

La première course avait été interrompue à seize tours de l’arrivée suite à la brève intervention de la pluie. Terol, Márquez, Smith et Espargaró allaient alors se placer sur la première ligne de la grille pour le départ d’une seconde course de neuf tours, annoncée sur piste mouillée.

Alors que tout le monde s’empressait d’envahir la grille de départ pour préparer les motos pour le second départ, Márquez chutait dans le tour de reconnaissance et se retrouvait incapable de rejoindre la grille de départ dans le temps imparti, ce qui signifiait qu’il devrait partir de la dernière position.

Suite à l’excellent travail de son team pour réparer sa moto, Márquez a pris un départ fulgurant pour prendre la quatrième position dès le premier tour et se mettre à la poursuite de Terol. Bradley Smith, le co-équipier de Terol chez Bancaja Aspar, a fait de son mieux pour retenir Márquez en troisième position mais ce dernier s’est montré intraitable et a pris le dessus sur le Britannique pour immédiatement se mettre dans la roue de Terol.

Après plusieurs changements de positions, Márquez a réussi à se maintenir devant pour franchir la ligne d’arrivée 0.150s avant Terol, tandis que Smith a pris la troisième place. Jonas Folger (Team Ongetta) et Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing) complètent le top 5, tandis qu’Espargaró a perdu toute chance de lutter pour le titre en terminant dixième. Le pilote du team Tuenti Racing avait choisi de faire la seconde course sur pneus pluie, alors que l’averse à l’origine du drapeau rouge allait rapidement cesser et laisser une piste pratiquement sèche pour le second départ.

Luca Marconi (Team Ongetta) s’est fracturé la clavicule gauche en chutant dans le premier tour de la première course, tandis que Jasper Iwema (CBC Corse) s’est blessé à l’épaule droite. Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo), Adrián Martín (Team Aeroport de Castelló), Danny Kent (Lambretta Reparto Corse), Louis Rossi (CBC Corse), Simone Grotzkyj (Fontana Racing) et Esteve Rabat (Blusens-STX) sont aussi tombés au cours de la première épreuve et n’ont donc pas pu participer à la seconde course.



125cc World Championship 2010
Estoril, Grand Prix

01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 9 – 16’27.878
02- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.150
03- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.212
04- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 18.378
05- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 19.387
06- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 22.505
07- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 26.699
08- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 26.703
09- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 31.503
10- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 40.823
11- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 47.006
12- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 48.773
13- Alessandro Tonucci – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 54.418
14- Luigi Morciano – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 1’02.234
15- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 1’15.433