News WSBK - SSP

[ms_62]

Information exclusive Moto Quotidien (page sur facebook : https://www.facebook.com/pages/Moto-...62706693798592 )

Jules Cluzel serait finalement a pied l'an prochain... l'info reste a confirmer, l'annonce officiel ne devrait pas tarder !
En esperant que ca s'arrange...

[ms_62]

CONFIRMATION (EXCLUSIVE by Moto Quotidien) : Jules Cluzel ne roulera pas avec l'équipe Kawasaki WTR Ten10 en Supersport l'an prochain. Le français est donc à la recherche d'un team pour la saison 2012... La raison serait qu'il y avait trois pilotes engagés pour seulement deux machines.


Retrouver l'information ici : https://www.facebook.com/pages/Moto-...62706693798592

[danlos]

Je ne sais pas pourquoi mais je ne suis pas surpris par ce "soucis", vu comme le team WTR fonctionne depuis 2 ans. Cette équipe a fait n'importe quoi comme le partenariat avec les indiens...

[valent45]

CATASTROPHE !!!

C'est vraiment une inter-saison pourri pour Jules...
Espérons qu'il trouve quand même un bon guidon pour l'année prochaine, même si les bonnes places sont en partie prise...
Ça sent le SSP Championnat de France si pas de solution

[valentinette76]

alors la vous niquez mon morale des le reveil avec cette mauvaise nouvelle...franchement je suis deçue, degoutée, horrifiée par cette news...mon pauvre jules!!
J espere qu il va trouver autre chose rapidement meme si ca sent pas bon pour lui!!

[Larsouille06]

Dégouté aussi, franchement c'est un bon pilote, il mérite pas ça

[malin]

pas tres cool pour le jules

[valent45]

Bilan de Johnny Rea à la fin de la première journée d'essai de Philip Island :

C’est à MCN que Jonathan Rea a confié quelques informations supplémentaires à propos des essais d’aujourd’hui.

C’était une journée productive, le pilote anglais ayant réalisé une centaine de tours – malgré quelques entraves, notamment un oiseau que la moto de Rea a heurté à 200 km/h. “La pauvre bête n’a pas survécu, coincée entre le repose-pied et le cadre” a-t-il commenté.


La météo était bonne, sauf qu’un vent insidieux a parfois compliqué les choses, notamment dans le virage le plus haut du circuit, Lukey Heights.
Rea a pu compter sur la collaboration de son nouveau chef technique, Chris Pike, qui avait établi un programme bien chargé, et de Mark Harrison-Ross, le technicien qui s’occupe des suspensions Öhlins - qui font partie des nouveautés de la moto, tout comme la fourche, le carénage et le système ride-by-wire (déjà adopté lors des derniers rounds de la saison 2011).


“Nous n’avons pas utilisé le pneu le plus performant, car nous avons beaucoup travaillé aujourd’hui pour générer du grip à l’arrière de la moto” a conclu Rea.


Avant les tests, l’équipe a changé son nom en Honda World Superbike, aussi sur Twitter (@HondaWorldSBK).


Source : motospeedrace.com

[freelancer]

Envoyé par valent45

Avant les tests, l’équipe a changé son nom en Honda World Superbike, aussi sur Twitter (@HondaWorldSBK).


Source : motospeedrace.com

Oui, même le site internet du team est en reconstruction (castrolhondasbk.com) car Castrol ne serait plus sponsor-titre de l'équipe mais resterait en tant que sponsor technique jusqu'à la fin de la saison 2013.


Dans les news SBK, on peut aussi signaler que l'ancien team de Nori Haga, le team Pata (rappel du pilote : Lorenzo Zanetti) roulera l'an prochain sur une Ducati 1098.


Du coup, je vous mets une petite mise à jour du plateau SBK 2012

- Ducati Althea : Carlos Checa, Davide Giugliano
- Ducati Liberty : Sylvain Guintoli, Jakub Smrž, Maxime Berger
- Ducati Roma : Niccolò Canepa
- Aprilia Racing : Max Biaggi, Eugene Laverty
- Aprilia Parking GO : Chaz Davies
- Team Pata (Ducati) : Lorenzo Zanetti
- BMW Motorrad : Leon Haslam, Marco Melandri
- BMW Italia : Ayrton Badovini, Michel Fabrizio
- BMW Grillini : Mark Aitchison
- Honda Ten Kate : Jonathan Rea, Hiroshi Aoyama
- Suzuki Crescent : John Hopkins, Leon Camier
- Kawasaki – Motocard.com : Tom Sykes, Joan Lascorz
- Kawasaki Pedercini : Leandro Mercado, David Salom

[valent45]

Liste officielle des pilotes engagés en SBK :

3- Max Biaggi– Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
TBA- Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
TBA- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR

A noter l'arrivé de De Rosa qui était chez Tech3 il y a deux ans