Sans compter que le chassis sera libre, lui. Et on sait qu'une moto avec très bon chassis est particulièrement redoutable, voire même imbattable dans ce cas-là. Et là, on risque d'entendre des propos du style : "
ce chassis est supérieure aux autres, il faudrait l'interdire, etc..." Donc c'est un faux problème ce moteur unique.
Et puis, comme le dit Pierminator, il peut y avoir des différences entre les moteurs, bien qu'ils soient identique. Sans parler des petis ajouts qui peuvent être glissés incognito. Souvenez vous du Supersport et de l'affaire des CBR non conformes.
Ca n'était pas flagrant, mais ça donnait un petit plus.
Au passage, ce fameux dispositif était autorisé en 2008.
Il n'est devenu interdit que cette année.