Informations en Vrac

[chrisgaz]

Envoyé par vince

Et d'après ce site http://http://www.racesport.nl/MotoG...8/Default.aspx,

le team Marc VDS Racing se profile pour aligner la moto à partir de 2012...

Ils ont piqués les jantes au HRC repsol.....

[loicalex]

Manu, j'ai trouvé le communiqué officiel de Scott Redding, il ne prévoit absolument pas d'arrêter de courir... Encore des sites qui racolent sur tout & n'importe quoi pour ce faire de la pub! C'est honteux.

http://www.crash.net/motogp/news/163...o_race_on.html

"I don't remember anything about the crash; one minute I was on the gas as normal and the rest is just a blank. I haven't seen the crash on television, and I don't want to, but I do know that I was very lucky to escape serious injury.

"The wound to my back is already improving, and I'm determined to get back on the bike as soon as possible."

[danlos]

J'ai lu quelques news dans la Gazzetta de ce week end, alors c'est à prendre au conditionnel car on n'a rien entendu à ce sujet mais Capi aurait une Ducati officielle avec le team Pramac.
Mais il y aurait une autre possibilité, avec seulement une moto Pramac et un nouveau team pour Stefan Bradl.


La ducati gli avrebbe offerto una moto ufficiale di primo livello, che ha già quasi trovato l'accordo con Capi. Sarebbe una super squaddra.
Ma per la squadra di Campanoti c'è anche un'altra possibilità. Ci sarebbero infati delle spinte per convincerle a rinunciare a una delle sue due moto in favore di una nova squadra, che entrebbe con il tedesco Bradl.

[Larsouille06]

Article de motogp.com qui confirme bien le retour de Redding.


Redding prépare son retour

Jeudi, 09 septembre 2010
Suite aux tragiques événements de Misano, le jeune Britannique effectuera une journée d’essais à Valence lundi prochain afin de se préparer pour le Grand Prix A-Style d’Aragón.


Scott Redding se prépare à remonter sur sa Suter Moto2 lundi prochain à Valence, lors d’une journée d’essais qui lui servira à préparer la douzième manche du Championnat du Monde Moto2 2010 qui aura lieu à Aragón du 17 au 19 septembre.


Le jeune Britannique récupère actuellement d’une blessure dans le bas du dos qui a nécessité douze points de suture suite à l’accident survenu dimanche à Misano mais a surtout du mal à accepter le tragique décès de Shoya Tomizawa.


“J’ai été retourné lorsque j’ai appris la nouvelle pour Tomi et je n’arrive pas à m’y faire,” a déclaré Redding. “C’était vraiment quelqu’un de bien et il va beaucoup manquer au paddock. Mes pensées vont à sa famille, ses amis et à son team, qui souffrent tous énormément.”


“Je ne me rappelle absolument pas de la chute, je me rappelle être sur la moto mais de rien de ce qui s’est passé. Je n’ai pas regardé l’accident à la télévision et je ne veux pas le faire, mais je sais que j’ai eu beaucoup de chance de ne pas sérieusement me blesser.”


“Ma blessure au dos guérit déjà et je suis prêt à remonter sur la moto. Nous avons une journée d’essais à Valence la semaine prochaine, ça me permettra de vérifier que je n’ai pas de problème avec mon dos, avant d’aller à Aragón pour la prochain course,” a conclu Redding.


Son co-équipier Héctor Faubel a aussi exprimé sa tristesse suite à la disparition de Tomizawa ainsi que son soutien à Redding.


“Je roulais avec Shoya lorsque je suis arrivé dans le Championnat du Monde avec Honda,” a expliqué Faubel. “C’était le gars le plus drôle du paddock. Peu importe si vous l’aviez battu lors de la dernière course, il avait toujours du temps pour vous. Il nous félicitait lorsqu’on gagnait ou qu’on faisait une bonne séance. Je l’ai vu une dernière fois à la Clinica Mobile samedi soir à Misano, et il m’avait dit : ‘Faubel, bien joué pour Indy. T’as été vraiment fort et je suis content pour toi.’ Shoya était ce genre de personne.”


“Mes pensées vont aussi à Scott, je suis certain qu’il rebondira après ce tragique week-end. Ce sera difficile, c’est sûr, mais je suis sûr qu’il réussira. Je suis impatient de le revoir sur la moto à Valence pour le test et ensuite aux avant-postes à Aragón.”

[oOours]

Petite interview de Rossi et Hayden assez intéressante à mon goût sur ce que le retour des 1000cc va apporter...

LIEN

Petit morceau choisi pour casser toute illusion : "Je ne tiens pas à ce que les spectateurs aient trop d’espoirs" (Nicky Hayden)

[Jaya]

Envoyé par oOours

Petite interview de Rossi et Hayden assez intéressante à mon goût sur ce que le retour des 1000cc va apporter...

LIEN

Petit morceau choisi pour casser toute illusion : "Je ne tiens pas à ce que les spectateurs aient trop d’espoirs" (Nicky Hayden)

Dans l'ensemble plutôt d'accord avec eux concernant l'influence de l'électronique sur le spectacle rendant les courses plus scriptées, mais quand Rossi parle du monomarque pneumatique c'est un peu hypocrite de sa part, c'est en partie lui qui a creusé la tombe de Michelin en 2007 et en 2008...

[manu94600]

Polémique sur le décès de Tomizawa : la Dorna mise en cause



Quelques heures à peine après le décès accidentel de Shoya Tomizawa lors du Grand Prix Moto2 de Saint-Marin, de nombreux spectateurs s’étaient émus de la tenue du spectacle MotoGP, coûte que coûte. Moins d’une heure après l’accident qui allait s’avérer fatal, la catégorie reine s’était installée en piste et avait offert son spectacle, ses pilotes n’étant averti de la mort du jeune Japonais qu’une fois la ligne d’arrivée passée.

L’absence d’encombrement de la piste avait justifié dans un premier temps l’absence de drapeaux rouges durant l’épreuve Moto2, puis la tenue de la course MotoGP. Le règlement se voulant factuel, il ne laisse en effet aucune place à l’émotion, aux sentiments : le drapeau rouge ne peut être exposé que si le pilote ou la moto accidenté occupe une position dangereuse. La santé du pilote accidenté n’a aucun impact sur le déroulement de la course si tant est que la sécurité des autres concurrents n’est pas engagée. Le règlement appliqué à la lettre laissait donc le soin à chacun de gérer son émotion, son désir de continuer à regarder l’action en piste.

Dimanche soir, la polémique s’est nourrie d’une parole malheureuse de Jorge Lorenzo à la télévision italienne, promptement coupée par le Docteur Costa : le Majorquin venait de signifier que Shoya Tomizawa était décédé avant le départ du Grand Prix MotoGP, à 14h. Loin de revenir sur ces propos, Lorenzo renchérit son blog : « A partir de ce moment-là (le moment de l’accident, ndlr), je n’ai rien pu faire d’autre que chercher des informations. J’étais convaincu que quelque chose de vraiment moche était arrivé. C’est pour cette raison que j’ai commencé à poser des questions, encore et encore. Et, avant que je parte pour aller sur la grille, on me l’a dit. Ce n’était pas officiel, mais la source était crédible. »

Accès de franchise dévoilant une stratégie médiatique orchestrée afin de maintenir l’épreuve de la catégorie reine ? Ou bien lucidité d’un pilote qui sait pertinemment que le Japonais était en survie et plongé dans un coma profond ? Nous pourrions pencher pour la seconde option si la justice ne s’en était pas mêlée. Après quelques jours d’enquête et une autopsie, le Procureur de Rimini semble penser que l’heure de décès annoncée par la Dorna (14h19) ne correspond pas aux indications médicales, selon lesquelles Tomizawa serait mort dans l’ambulance, avant même la fin de la course Moto2, et non pas à l’hôpital.

Aujourd’hui, le Procureur de Rimini doit statuer sur la rapidité et la qualité des soins apportés au pilote en bord de piste et dans l’ambulance, ainsi que sur les responsabilités engagées. Si cette enquête est menée avec autant de hargne que celle qui avait fait suite des années durant à l’accident d’Ayrton Senna, elle devra également apporter une réponse à l’inexactitude des faits officiellement annoncés. Rien ne permettra de soulager la douleur d’une famille qui a accompagné il y a quelques heures la dépouille d’un jeune homme de 19 ans vers son pays, néanmoins chacun mérite de savoir s’il a suivi – voire disputé – une course en ignorant un drame avéré, dans le seul but de faire monter des audiences et d’apporter à des sponsors la visibilité escomptée par les sommes engagées.

source : http://motogp.automoto365.com/

[loicalex]

& ça continue, si c'est pas les commissaires, c'est les docteurs, si c'est pas les docteurs, maintenant c'est la DORNA.

Société de voyeurisme, hypocrite & constamment à la recherche de coupable...Bienvenue dans le IIIeme Millénaire.

[webamanu]

Envoyé par manu94600

Polémique sur le décès de Tomizawa : la Dorna mise en cause

Je me suis il y'a un ou deux jours posé la question, pourquoi il n'y a pas eu drapeau rouge, alors qu'il était évident au vue des images que l'accident était très grave ?

Pour exemple, les crash de Craig jones et celui de Lascorz, Tamburini avaient déclenché le drapeau rouge immédiatement. Mais il est vrai que la situation pour les pilotes a ces moments étaient dangereuse, puisqu'ils était sur la piste ou très prêt.

Ensuite l'évacuation de Shoya, c'est t'elle déroulé correctement ? La, on peux en douté, même si la situation d'urgence s'imposait, je pense qu'il aurait fallut procédé différemment. Lors d'un accident sur la route, on ne charge pas les blessés comme des sacs dans la voiture pour les emmenés vite fait a l'hosto !

Je pense que le drapeau rouge s'imposait et que c'était évacuation par hélico sur la piste au minimum.

Mais bon, faut pas ce leurré, je pense que l'état de Shoya Tomizawa était tel que de toute façon, il aurait eu très peu de chance de survivre.

[webamanu]

Il y a quelques temps de cela nous parlions de la possibilité d'avoir les 12 et les moto2 a Laguna Seca en 2011.

Il apparait dorénavant que cela ne ce fera pas puisque DMG, le promoteur de l'AMA SBK est arrivé a un accord avec les promoteurs du circuit pour 2011.

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