Le gouvernement tape sur la vitesse excessive
Vous l'avez sans doute vu ces jours ci, le spot
tv est très violent: une voiture accidentée est
percutée par un autre véhicule au moment où l'un
des occupants essaye de sortir. C'est le 1er moment
fort de la campagne contre la vitesse lancée le 12
avril par les pouvoirs publics. Une communication
spécifique qui a débuté avec des spots télé, donc,
mais aussi des spots radion et des encarts dans la
presse spécialisée. 1er cheval de bataille: le respect
de la limitation à 90 km/h. Viendra ensuite, pour l'été,
le respect des 130 km/h, transhumances estivales
obligent, puis des 50 km/h à la rentrée de septembre.
Surfant sur des chiffres en baisse, et dans la droite
ligne de la multiplications des radars automatiques,
la Sécurité routière veut ancrer dans la durée l'évolution
du comportement des français. Car selon l'Observatoire
national interministériel de sécurité routière (ONISR),
la vitesse moyenne des automobilistes français à baissé
de 5 km/h entre 2001 et 2004, passant de 89.5 km/h
à 84.5 km/h. Un changement qui suffirait à expliquer
75% de la diminution des accidents et un tiers de
victimes en moins. Toujours d'après l'ONISR, il y aurait
même eu 35% de motards tués en moins en 2005 si 100%
des motards avaient respecté les limitations de vitesse.
Si l'on ne peut nier un effet aggravant de la vitesse
dans les accidents, on aimerait que la communication
officielle s'intéresse également de près aux autres
fléaux de la route: non respect des distances de sécurité,
conduite en état alcoolique, non maîtrise du véhicule
dans des conditions délicates, etc. Mais c'est sans doute
plus difficile que d'installer des radars au bord des routes!
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Benelli de nouveau en France
Racheté en septembre dernier par le groupe chinois
Qian Jiang Motorcycle Co Ltd, Benelli fait son come
back en France. Benelli profitera de la structure
Keeway France SAS, filiale d'une marque asiatique
spécialisée dans les petites cylindrées et propriété
de Qian Jiang Motorcycle, pour réinvestir dans l'hexagone.
Pour le moment, la construction d'un réseau de concession-
naires fiables est en cours, mais la Tornado Naked Tre
(ex-TNT) et le Café Racer devraient déjà être disponibles,
et la commercialisation des Tornado 1130 et TRE 1130 K
est annoncée pour la 1ère quinzaine de mai.
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Le médiateur demande plus de justice
Certains dysfonctionnements affectent le traitement des
amendes liées aux infractions routières. C'est ce que dit
le médiateur de la république dans son rapport pour 2005.
Cet intercesseur officiel entre citoyens et administration
remet notamment une couche sur la procédure de l'amende
forfaitaire. Si elle vise à favoriser le paiement de
l'amende et dissuader le contrevenant d'exercer un recours,
ce paiement éteint l'action publique et équivaut à la
reconnaissance de l'infraction! Donc limite les possibilités
de contestation. Le médiateur, dont l'objectif est de rendre
le traitement des amendes plus justes, indique avoir remis
en cause l'ensemble de la chaîne de traitement des amendes.
Et demandé aux ministres concernés d'agir en ce sens. Sans
beaucoup de succès pour l'instant...
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Une CBR 1000 National Motos
National Motos, concessionnaire Honda de la Garenne-
Colombe (92), dans l'ouest parisien, a réalisé une série
limitée à 10 exemplaires de la CBR 1000 RR aux couleurs
de sa moto d'endurance 2005. La belle est proposée 1€
de plus que le prix de la moto d'origine, soit 13801€.
Quelques unes sont encore disponibles...
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Lu dans l'Equipe du 11 avril
On a tendance à considérer que le grand public est
quasi uniquement fan de football et de tennis. Eh bien
en Suisse, c'est pas vrai! La preuve, le tennisman Roger
Federer n'est pas le sportif le plus populaire là bas.
C'est Thomas Lüthi, le champion du monde 125 en titre,
qui a été sacré "champion suisse de l'année 2005", par
des journalistes et le public. A sa grande surprise:
"Je suis surpris et fier, car Roger est le numéro 1
du tennis mondial, alors que moi, dans mon sport, je ne
suis rien, simplement champion du monde. Mon élection
est un jolie clin d'oeil pour les sports mécaniques
en Suisse, puisque les courses sur circuit y sont
interdites depuis 1955. Pour le reste, entre Roger et
moi, s'il y a un grand champion, c'est bien lui!" Allez
Lüthi!!!
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Le calvaire gastronomique du motard américain
A la question "Quelle est la pire nourriture que vous
ayez mangé sur la route?" posée par l'AMA, la fédé
américaine de moto, les motards d'outre atlantique
ne sont pas avares de réponses. En voici une sélection.
La 1ère remonte à l'automne 2005, sur une autoroute
de Californie: "Un insecte s'est explosé sur l'écran
de mon casque, au point que je ne voyais plus rien.
Avant que j'aie pu m'arrêter pour retirer mon casque
et le nettoyer, j'ai relevé l'écran de mon casque. Et
là, je me suis pris dans les dents le gros frère du
précédent. C'était profondément immonde." La seconde
histoire est plus classique: "Un hamburger, qu'ils
disaient... Mais sorti de son emballage plastique
et passé au micro-ondes... J'aurai mieux fait de manger
la table!" Et pourtant, dieu sait qu'ils ont l'habitude
d'avaler des choses dégueu, là bas...
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La phrase de la semaine
"Honda a fait la Fireblade, Suzuki a l'Hayabusa,
la ZZR 1400 a besoin d'un nom. Je suggère ZenZashun
R 1400: pour une vraie ZenZashun (sensation prononcé
à l'anglaise).
Un lecteur (fumeur de moquette?) du mensuel anglais Bike
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Le Honda Riding Trainer arrive en concession
Le Honda Riding Trainer sera disponible courant juin,
à un prix qui avoisinera 3000€. Exclusivement distribué
dans les concessions Honda, ce simulateur, véritable
outil pédagogique, a pour cibles principales les moto-
écoles, bien-sûr, mais aussi les concessionnaires
eux-mêmes, les mairies, conseils départementaux, collèges
et lycées... Quand on sait que 87% des accidents sont dus
à un facteur humain, il est impératif de travailler sur
la formation. Le Riding Trainer permet aux novices de se
familiariser en toute sécurité avec les commandes
(coordination embrayage/accélérateur, sélecteur) et aux
débutants de s'aguerrir en évoluant dans divers environne-
ments (ville, autoroute, montagne...) parsemés de tous les
pièges rencontrés en circulation. Un outil intéressant
qui, à l'image des simulateurs en aviation, ouvre une
nouvelle voie dans l'apprentissage du 2 roues.
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1er trimestre en or pour Harley
Harley Davidson avait terminé 2005 en fanfare; 2006
débute de la même manière pour le constructeur américain.
Ses ventes mondiales ont progressé de 6.9% au 1er
trimestre 2006 par rapport au 1er trimestre 2004. Dans
le même temps, son chiffre d'affaires a augmenté de 4%,
passant de 1.24 à 1.29 milliard de dollars (de 1.03 à
1.07 milliards d'euros), et les ventes à l'international
ont progressé de 11.6%, avec une pointe au Japon (+16.3%).
Les objectifs pour 2006 sont de vendre entre 348000 et
352000 Harley (contre 317000 en 2005). Vous avez dit
santé???
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source moto journal
Re: MOTO ACTU -
25/04/2006, 10h32
Adieu Norick...
Le mag de la photo racing:
Mode linéaire
