Round02 Portimao/Portugal [22-24 Mars 2024]

[danlos]

Je n'ai rien pu suivre, la faute aux réunions de boulot à Paris en plus...

Envoyé par criducati

Je me pose des questions sur Masia? Débuts difficiles en Moto2?

Les rookies Moto2 vont galérer toute la saison. Masia, Oncu, Moreira, Artigas, Sasaki, je n'en vois pas un mieux que l'autre.
Surtout Masia, Sasaki, Moreira et Artigas sont dans des équipes qui n'ont jamais fait de bons résultats ces dernières années... Même si les motos sont quasi toutes identiques (sauf Artigas avec la Forward), je pense que ça joue quand même.

[criducati]

Bagnaia et Quartararo passent en Q2 mais juste et à la fin de la séance.
Beaucoup de motos européennes dans les 10 (à part Fabio et Rins).
Étonné que P.Acosta passe en Q1.

M.Marquez et la Ducati çà marche plutôt bien! Dommage qu'il était moins bien dans le 4ème et dernier secteur.
Par contre Zarco et la Honda c'est pas terrible!

[criducati]

Envoyé par danlos

Je n'ai rien pu suivre, la faute aux réunions de boulot à Paris en plus...



Les rookies Moto2 vont galérer toute la saison. Masia, Oncu, Moreira, Artigas, Sasaki, je n'en vois pas un mieux que l'autre.
Surtout Masia, Sasaki, Moreira et Artigas sont dans des équipes qui n'ont jamais fait de bons résultats ces dernières années... Même si les motos sont quasi toutes identiques (sauf Artigas avec la Forward), je pense que ça joue quand même.

Oui c'est vrai, notamment pour les équipes.

[Pasky]

Envoyé par criducati

Beaucoup de motos européennes dans les 10 (à part Fabio et Rins

Oui, mais en même temps la meilleure machine du plateau se décline en 8 exemplaires, et il y a au total 16 machines européennes performantes contre 6 Japonaises en difficulté.
De mon côté je suis même surpris que les deux Yamaha soient en Q2.

M.Marquez monte en puissance, Bastianini semble revenir aux affaires quant à Bagnaia, il est comme d'habitude, studieux le vendredi.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
De mon côté je suis même surpris que les deux Yamaha soient en Q2.

...

Oui, grosse surprise, surtout à la vue de leurs performances au Quatar .

A l'inverse, les Honda qui étaient nettement mieux que les Yamaha au Quatar sont là beaucoup moins bien !

Les performances se sont inversées dans le championnat japonais !

Cependant, je ne pense pas vraiment que ce sursaut des M1 soit du au fait qu'elles auraient progressé de façon assez significative à seulement deux semaines d'intervalle .

Ce sont plutôt les caractéristiques différentes de ces deux circuits atypiques qui expliquent cela .

Et si le fait que les deux M1 soient passées directement en Q2 est positif, je pense qu'elles seront aux alentours des dernières places de cette Q2 .

Acosta est un peu rentré dans le rang par rapport au Quatar, ce qui est tout à fait logique sur un circuit ou il n'a pas roulé en MotoGP .
Mais je le vois très bien passé en Q2, même s'il a de sérieux clients avec lui (Di Gianantonio, A.Marquez, A.Espargaro principalement) .

[danlos]

Ce sont de bons résultats des Yamaha, mais surtout il faut noter que les écarts sont très faibles.
Zarco qui est 20ème est à 1"090!!! Par contre, Marini 22ème à 1"7.
Donc 1"7, même si ce n'est pas être à la rue, aujourd'hui c'est vraiment loin.

C'est pour ça que ce soit Yamaha ou Honda, il faut quand même reconnaitre qu'ils ont progressé et ne sont plus si loin que ça des meilleurs, mais malheureusement en position ça ne se voit pas.
Pour Yam, ils partiront au pire 11 et 12, ce qui est déjà bien pour eux, car aujourd'hui, je pense qu'on verra régulièrement des très bons pilotes partir 15 ou 16ème.

Difficile de dire quelque chose vu comme c'est serré, ça ne se joue à pas grand chose pour beaucoup de pilotes pour rentrer dans les 10 (ou ne pas y être).

Aujourd'hui, les objectifs de chaque pilote est d'être dans le top 10 le vendredi, c'est déjà une qualif dès le premier jour.

On verra demain, mais je pense que l'ami Marc va prendre des risques. Donc ça risque de finir par terre

[Big Horn]

Envoyé par danlos

On verra demain, mais je pense que l'ami Marc va prendre des risques. Donc ça risque de finir par terre

Ça doit le changer une moto qui n'essaye pas de te satelliser quand elle part de l'arrière
Sur cette chute il arrivait en catastrophe, freiné trop tard on dirait ça bougeait beaucoup. Mais il est déjà très rapide.
Sur la Honda, il testait l'avant, sur la Ducati il va tester l'arrière ?

[criducati]

Envoyé par Pasky

De mon côté je suis même surpris que les deux Yamaha soient en Q2.

Oui, moi aussi j'ai été surpris.

Envoyé par Pasky

M.Marquez monte en puissance, Bastianini semble revenir aux affaires quant à Bagnaia, il est comme d'habitude, studieux le vendredi.

M.Marquez, je l'ai trouvé décevant en Q2.
Quant à Quartararo: objectif atteint. Il comptait pouvoir se placer sur la 3ème ligne et il sera à coté de M.Marquez et d'Acosta, qui comme je m'y attendais s'est extrait de la Q1
Oui on peut dire que Bastianini revient aux affaires en faisant la pole!!

[Pasky]

Envoyé par criducati

M.Marquez, je l'ai trouvé décevant en Q2.
Quant à Quartararo: objectif atteint

M.Marquez chute, ça peut arriver, ça compromet sa qualif.
Entre parenthèse, Rigal et RdP cherchent encore pourquoi il est tombé, alors que sur la vue "de face" celle du direct, on voit bien qu'il se rate au freinage.
On voit les deux pilotes devant lui freiner au même endroit, et Marquez freine bien plus tard et c'est trop tard .

L'objectif avoué de Quartararo était la 3ème ligne
Bon, ok c'est réaliste, mais c'est dingue d'entendre ça.


Martin curieusement "anonyme"... à voir à la course sprint.

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

et Marquez freine bien plus tard et c'est trop tard .

L'objectif avoué de Quartararo était la 3ème ligne
Bon, ok c'est réaliste, mais c'est dingue d'entendre ça.

Pour Marquez on a vu la même chose.
Pour les Yam c'est horrible à dire mais ils sont condamnés à échouer.
Leur retard est énorme, les concessions leur permettent de tenter de réduire l'écart mais ça prendra beaucoup de temps pour parvenir à en sortir une moto gagnante, et une capable de remporter un titre (on peut rêver...) encore plus longtemps mais en cas d’hypothétiques exploits des pilotes cette saison ils perdent les concessions et retour à la case départ ( fond du classement).