propositions modifications reglements 2009

[Djtoff46]

Il est certain que le manufacturier unique n'est pas une solution en soi. Ce serait calquer le championat SBK....
De toutes façons, je pense qu'après la claque de Brno, Michelin n'a plus qu'une chose à faire : retourner au labo et sur les banc d'essai pour noussortir des pneus compétitifs... et puis tous les circuits n'ont pas un revêtement aussi abrasif comme ce week-end....

La solution selon moi, est sans doute celle dont tout le monde parle sur ce post, et espère.... la réduction de l'électronique. Je reviens toujours sur les années d'or du Continental Circus... comment faisant des Ago, Read,... Où sont les belles glisses des Schantz, Mc Coy,..... certes les moteurs ont évoluer et tout doit suivre mais à quel prix. On se trouve devant une impasse dans un sens comme dans l'autre... soit le retour aux grosses 990cc ou à la réduction de l'électronique. Le pneu unique, je n'y crois pas de trop... il y a trop d'argent en jeu.... pour l'un comme pour l'autre

à suivre....

[darkkakashi]

de toute facon le manufacturier unique on ne va pas y echapper et pour un simple raison :

Le HRC va, a coup sur, passer chez Bridge, donc michelin n aura plus de team usine 100% equiper par eux, ils partiront d eux meme (2007 ils avaient annoncé qu ils se retireraient si HRC se separait d eux).

Je pense pas que le HRC veut encore prendre des risques pour sauver les fesses de michelin.

Donc bon les pilotes auront meme pas besoin de proposer ca pour que ca se fasse, c est deja en route.

Quand a l argument "ouais mais a l epoque ou bridgestone merdait on a pas proposé de manufacturier unique" pour la simple et bonne raison que bridgestone a eu le cran de rester meme pour faire pale figure alors que michelin fait presque du "chantage" : si le HRC me laisse tomber, je part... Bref quand ca arrivera faudra pas mettre la faute sur les pilotes ou les decideurs.

Et je pense pas que ca change quoi que ce soit financierement pour le motogp si michelin s en va, ca change pour Michelin eux meme et pour eurosport France et les pubs michelin qui ne seront plus.

Pour bridgestone au contraire ca sonne comme une extension, car pour servir autant de moto faudra plus de monde pour creer des pneus et plus d ingenieur.

Maintenant je vous le dis, si l an prochain manufacturier unique se posera le probleme d egalité de traitement (deja posé par stoner cette année...) et qui sera l exutoire de tous les frustrés et les paranos qu ils soient acteurs ou spectateurs du monde motogp.

Bref un probleme en remplace un autre.

[karel]

Envoyé par darkkakashi

de toute facon le manufacturier unique on ne va pas y echapper et pour un simple raison :

Le HRC va, a coup sur, passer chez Bridge, donc michelin n aura plus de team usine 100% equiper par eux, ils partiront d eux meme (2007 ils avaient annoncé qu ils se retireraient si HRC se separait d eux).

c'est pas fait je le redis là c'est qu'une course et sur la saison on peut pas dire que bridge domine outrageusement les courses.

Je pense pas que le HRC veut encore prendre des risques pour sauver les fesses de michelin.

il faudra voir dans quel sens poussera pedrosa en fin de saison.

Donc bon les pilotes auront meme pas besoin de proposer ca pour que ca se fasse, c est deja en route.

Quand a l argument "ouais mais a l epoque ou bridgestone merdait on a pas proposé de manufacturier unique" pour la simple et bonne raison que bridgestone a eu le cran de rester meme pour faire pale figure alors que michelin fait presque du "chantage" : si le HRC me laisse tomber, je part... Bref quand ca arrivera faudra pas mettre la faute sur les pilotes ou les decideurs.

yam restera peut être en michelin, et savons nous déjà le choix des kawa et suz.?

Et je pense pas que ca change quoi que ce soit financierement pour le motogp si michelin s en va, ca change pour Michelin eux meme et pour eurosport France et les pubs michelin qui ne seront plus.

de toute façon il n'y aura plus de motogp sur eurosport en 2009, mais je vois ce que tu veux dire.

Pour bridgestone au contraire ca sonne comme une extension, car pour servir autant de moto faudra plus de monde pour creer des pneus et plus d ingenieur.

pas dit, la monomarque, c'est surtout manque de dev...

Maintenant je vous le dis, si l an prochain manufacturier unique se posera le probleme d egalité de traitement (deja posé par stoner cette année...) et qui sera l exutoire de tous les frustrés et les paranos qu ils soient acteurs ou spectateurs du monde motogp.

+1

Bref un probleme en remplace un autre.

juste pour dire, michelin est très attaché à la compétition, après le wrc et la F1, je ne pense pas qu'ils veulent quitter le motoGP, que restera-t-il après???

[loicalex]

Envoyé par karel

juste pour dire, michelin est très attaché à la compétition, après le wrc et la F1, je ne pense pas qu'ils veulent quitter le motoGP, que restera-t-il après???

les 12 heures quad de Pont de Vaux !

[pierminator]

la saison n'est pas terminé michelin a été a coté de la plaque ce week end,mais uniquement ce week end,les bridgs rencontreront surement un circuit oû ils seront derriere,mieux vaut attendre la fin de saison pour réellement savoir la situation du moto gp l'année prochaine.
Le retour aux 990 serait terrible,mais je ne pense pas envisageable,le changement de cylindrée a été accepté pour question de securité (soi disant...)revenir au 990 ca ferait un peu con

[ZEN66]

Voici mon avis sur les propositions 2009

* Pneu unique (Non, c'est pas une coupe)
* REDUCTION DE L ELECTRONIQUE (Oui et 100 fois oui)
* Utilisation de pneu plus étroits (Non, pour le spectacle)
* Retour au 990cc avec limitation de top speed (Non pour le coût infligé aux équipes déjà qu'ils ne sont pas nombreux)
* Rester en 800cc mais augmenter le poids mini (Oui, tjr pour le coût)

et je partage l'avis sur pourquoi ne pas supprimer les pneus de qualification.

[Enigma211081]

Envoyé par pierminator

la saison n'est pas terminé michelin a été a coté de la plaque ce week end,mais uniquement ce week end,les bridgs rencontreront surement un circuit oû ils seront derriere,mieux vaut attendre la fin de saison pour réellement savoir la situation du moto gp l'année prochaine.
Le retour aux 990 serait terrible,mais je ne pense pas envisageable,le changement de cylindrée a été accepté pour question de securité (soi disant...)revenir au 990 ca ferait un peu con

Certes ça ferait con, mais en même temps, personne n'avait prédit que les 800cc serait plus rapide que les 990cc... A chaque GP les chronos de références des 990cc sont je dirais même pas battus mais plutôt PULVERISE !

[trisium23]

Les 990 étaient bestiales et tres impressionnates et le son du moteur était magnifique ( le son du moteur des 800 est pourri) , rien que pour cela j'aimerai un retour aux 990.

[Enigma211081]

Envoyé par trisium23

Les 990 étaient bestiales et tres impressionnates et le son du moteur était magnifique ( le son du moteur des 800 est pourri) , rien que pour cela j'aimerai un retour aux 990.

+1

Ha ouais moi j'adorais le son des Suzuki quand c'était encore au 990cc... Avec Hopkins au mans quand il passait devant les stands en pleine accélération...

Un vrai avion de chasse...lol

[karel]

Envoyé par loicalex

les 12 heures quad de Pont de Vaux !