Moto2 Round08 Sachsenring / Allemagne [16-07 / 18-07] - Page 2

danlos

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Envoyé par Jérôme Idugase

Quel est le problème de Cluzel ?

il est malade...

ZEN66

De Rosa 5e du FP2, peut-être ses 1er points de la saison à l'issue de ce weekend.

GG

freelancer

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Envoyé par ZEN66

De Rosa 5e du FP2, peut-être ses 1er points de la saison à l'issue de ce weekend.

GG

Il serait temps pour DeRosa. Car pour l'instant je pense que chez Tech3, ils doivent être assez déçus. Et du coup, on en revient à se demander si, hormis pour des raisons de budget/sponsors apportés par l'italien, il aurait été tout aussi intéressant de faire rouler un frenchie sur la Mistral.

danlos

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Envoyé par freelancer

Il serait temps pour DeRosa. Car pour l'instant je pense que chez Tech3, ils doivent être assez déçus. Et du coup, on en revient à se demander si, hormis pour des raisons de budget/sponsors apportés par l'italien, il aurait été tout aussi intéressant de faire rouler un frenchie sur la Mistral.

Pour moi en octobre dernier DeRosa était un très bon choix pour Tech3, il avait fini dans le top 10 en 250cc sur une Honda, il avait été le meilleur rookie alors que personne ne l'attendait en début de saison, se battait souvent pour le top6 ou top8, ça avait été la grosse surprise de la saison, après il ne s'adapte pas très bien à la Moto2 mais on ne pouvait pas le savoir

ZEN66

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Envoyé par danlos

Pour moi en octobre dernier DeRosa était un très bon choix pour Tech3, il avait fini dans le top 10 en 250cc sur une Honda, il avait été le meilleur rookie alors que personne ne l'attendait en début de saison, se battait souvent pour le top6 ou top8, ça avait été la grosse surprise de la saison, après il ne s'adapte pas très bien à la Moto2 mais on ne pouvait pas le savoir

oui et puis le déclic ne vient pas pour tous les pilotes en même temps, d'autres vont sûrement se dévoiler en cours de saison.

freelancer

Oui, je dis pas le contraire que DeRosa semblait un bon choix en Octobre 2009 mais on voit que finalement, les moto2 ont bien redistribué les cartes avec des "découvertes", des resurrections (Luthi par ex.) et des déceptions.
Après effectivement c'est plus facile mais je fais davantage un constat sur les "espoirs" déçus sur ce pilote et après c'est le coté "bleu-blanc-rouge" qui ressort et qui m'amène à regretter comme on l'a fait très nombreux cet hiver de voir un pilote français sur une machine française dans un team français.
Voilà tout.

danlos

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Envoyé par freelancer

Après effectivement c'est plus facile mais je fais davantage un constat sur les "espoirs" déçus sur ce pilote et après c'est le coté "bleu-blanc-rouge" qui ressort et qui m'amène à regretter comme on l'a fait très nombreux cet hiver de voir un pilote français sur une machine française dans un team français.
Voilà tout.

Pour mettre qui?
DiMeglio avait un contrat avec Aspar et pour Cluzel son équipe a de plus gros moyens que Tech3, c'est une des équipes avec le plus gros budget et Cluzel n'avait pas l'air d'avoir trop envie d'aller chez Tech3.

freelancer

C'est bien ce que j'ai dit, il n'y avait rien d'évident à ne pas prendre De Rosa et mettre un français.
Après, tout était envisageable : Debise qui reste un pilote avec un potentiel intéressant et qui n'est peut-être pas si mauvais en mise au point (c'est ce qu'ils avaient l'air de dire l'an dernier chez CIP), ou un pilote venant du STK1000 ou du 600. D'ailleurs, il me semble que le pilote de developpement de la Mistral roule en 600STK.
On aurait pu penser aussi à un petit belge comme Siméon. Oui, là je sais il est pas français et ma théorie tombe à l'eau!!!

ZEN66

c'est Arne Tode (Racing Team Germany) qui détient la pole pour le moment.

Je comprends mieux maintenant pourquoi il criait le commentateur de la chaine allemande

ZEN66

Iannone reprend la main !