titre de champion du monde moto gp

[Pasky]

Envoyé par Jaya

Sans parler de Gibernau, qui pendant 2 saisons est le seul à inquiéter Rossi en étant chez Gresini

Objection votre honneur, Gibernau disposait du support HRC, et d'une machine évo....
En revanche, Melandri que j'oubliais (pardon à lui), a été vice champion sans une vraie aide d'Honda.

[Pasky]

Envoyé par karel

spies a bien performé l'an dernier en accrochant le podium avec sa M1 client.

San remettre en doute le talent de Spies, qui va peut être bien se mêler à la fête cette saison, sa machine n'était pas franchement ce que j'appelle une machine "client"

[karel]

Envoyé par Pasky

San remettre en doute le talent de Spies, qui va peut être bien se mêler à la fête cette saison, sa machine n'était pas franchement ce que j'appelle une machine "client"

c'est vrai que chez yam les machines client sont proches de l'usine. en fait en motoGP y'a que honda qui en fourni des "clients"
les yam et ducati clientes sont proches de l'usine et suz n'a plus qu'une moto.
j'espère qu'avec le retour aux milles, on aura une redistribution des cartes et un retour à moyen terme de kawa, aprilia. une arrivée de bm aussi ça le ferait

[webamanu]

Envoyé par Pasky

San remettre en doute le talent de Spies, qui va peut être bien se mêler à la fête cette saison, sa machine n'était pas franchement ce que j'appelle une machine "client"

C'était quoi alors ?

Parce que je crois que jusqu'à Indi, il n'a pas reçu d'améliorations.

[Texas Terror]

Envoyé par Pasky

San remettre en doute le talent de Spies, qui va peut être bien se mêler à la fête cette saison, sa machine n'était pas franchement ce que j'appelle une machine "client"

Sur british eurosport,au sachsenring j'avais entendu Toby Moody dire que les tech 3 avait un chassis 2009 avec un moteur 2010(fiabilité oblige),il me semble que ça avait été confirmé par xleu un peu plus tard.
Et si je dis pas de conneries ils avaient reçu des évolutions moteur a partir de Laguna pour leur gp national.

[Pasky]

Envoyé par Texas Terror

Sur british eurosport,au sachsenring j'avais entendu Toby Moody dire que les tech 3 avait un chassis 2009 avec un moteur 2010(fiabilité oblige),il me semble que ça avait été confirmé par xleu un peu plus tard..

Exact, confirmé par "Force Rose" ce qui veut bien dire que ce n'était pas une machine client.
Demande à Haga par exemple ce que c'est qu'une machine client chez Aprilia, ou à Elias chez LCR...