Il parle de rouler en moto, pas en espèce de truc pseudo néo-rétro de mes deux !
Je ne parle pas des Guzzi anciennes, mais de la gamme actuelle, disons depuis 10-15 ans.
J'ai été tenté par la Guzzi V7, modèle 2012. Bi colore jaune/noire avec des fourreaux de fourche caoutchouc, quelques options chromées, bref un bijou.
Elle devient nettement moins aguichante quand on t'annonce le tarif !
J'ai tout de même essayé pour me rentre compte...
La boite est juste un truc pensé par un type qui n'a jamais roulé autrement qu'à 120Km/h en 6ème
La position de conduite est celle d'une sportive, c'est à dire basculée sur les poignets
Le moteur est "sympa", mais ça s'arrête là. Quand tu lis les essais de cette moto, les "journalistes"(
) parle du bruit envoutant du bicylindre italien.....
ça fait un bruit de chiotte, métallique, plus proche du scooter que de la moto.
Pour l'équipement (commodos, compteur, repose pieds, feux, etc...) tu as l'impression que Guzzi s'est fourni en Inde, au meilleur prix !
Les câbles des différentes commandes au guidon sont retenus par des collier en plastique, même pas coupés à longueur.
Bref une machine qui pour ce qui est qualité/finition est au niveau des productions chinoises, mais qui au niveau tarif, s'aligne sur BMW...