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Envoyé par nico
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Envoyé par phil
Honda a son moteur 990cc avec 5 cyl.
(990:5)x4=792cc .
Voila un 4cyl 800cc pour moins cher qu'un tout nouveau moteur.
Les sbk avec des pneus sportifs routiers seraient encore plus proches de la série et laisseraient un avantage de performance aux Motogp
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Il me semblait avoir lu qu'il s,agirait plutôt d'un 3 cylindres, plus en rapport avec l'image de constructeur innovant de la marque. |
La rumeur qui colportait l'existence d'un projet d'un moteur 3 cyl. honda date de courant 2004 je crois .A cette époque " l'allegé " Dani Pédrosa faisait sensation en dominant les 250cc sur sa Honda et son passage en Motogp était envisager pour combler le vide laissé par Rossi . Un moteur 3cyl. permet de construire pour Pédrosa une moto plus légère puisque le règlement autorise un poids mini plus bas quand le nombre de cyl. baisse.
Techniquement la réduction du nombre de cyl. s'adapte aussi à la réduction de cylindrée .Honda garde certainement ce projet sous le coude ; D'autant plus que Honda a été forcé de reconnaitre l'importance du pilote pour gagner ! :grrr:
Mais chez Honda les dirigeants se préparent certainement plusieurs flèches pour leur arc , et réduire la cylindrée à 800cc leur permet grâce à cette 'règle de 3' d'être les seuls à garder leur cylindrée unitaire . Leur alésage peut être conserver donc aussi les tailles des soupapes et de conduits d'admissions et par conséquent leur taux de remplissage de cylindre . Les qualités unanimement reconnues de puissance et disponibilité du moteur Honda 5x198cc ont ainsi des chances de se retrouver sur un moteur 4x198cc de 800cc . :boxe:
04/04/2005, 12h13
Mode linéaire
