pour le choix de tamada et non d un jeune , je crois que dunlop voulait a tout prix un pilote d experience pour continuer le developement des pneus , checa ayant preferé une honda avec des michelin a une yamaha avec des dunlop et le gros cheque que dunlop lui proposait.il ne restait pas grand choix a tech 3 pour trouver leur premier pilote.quand aux choix du second , j espere voir guintoli sur la yam.
tamada l'expèrience ? mais de quoi?
ça fait 2 ans qu'il ne fait plus rien et là subitement l'année prochaine il va marcher fort
me faites pas rire,les "je suis content pour lui,c'est bien pour tech3,son expèrience" etc,etc
et ben c'est n'importe quoi.
tamada il a plus sa place en motogp,il faut pas parler la langue de bois.
tech 3 ils sont pas sorti du caca avec une recrue comme celle là
tu voudrais qu ils prennent qui ? de angelis , ou un autre minot qu a jamais conduit une moto gp de sa vie. il restait qui comme pilote avec de l experience en moto gp ?
tu voudrais qu ils prennent qui ? de angelis , ou un autre minot qu a jamais conduit une moto gp de sa vie. il restait qui comme pilote avec de l experience en moto gp ?
+1, c'est bien beau de vouloir des jeunes, mais ils sont incapable (à mon humble avis) de dévellopper comme il faut les pneus et la moto en même temps(enfin régler et apprendre comment fonctionne une motogp) donc le top pour tech3 serait d'être dans la position de Ducati en 2007 à savoir un jeune qui apprend la moto est qui pourra dans l'avenir la dévellopper(Stoner) et l'autre pilote(Capirossi) qui lui, connais déjà très bien la moto et la dévelloppe en vue de faire de bon résultat...le problème pour Tech3 c'est qu"ils n'ont pas les moyens d'avoir 2pilotes donc il préviligie l'expérience de Tamada à la jeunesse...ce qui n'est pas un tord car quand on est dans leur situation ils vaut mieux assurer que tanter le tout pour le tout (la jeunnesse) et au final prendre le risque de se planter et donc de tout perdre...sans compter qu'en plus de ça des bon pilotes il en manque sur le marché motogp donc ils prennent ceux qu'ils peuvent en terme d'expérience, puis il faut aussi avouer que d'aller chez Tech3 avec des dunlop ce n'est pas très alléchant pour un jeune qui cherche des résultats ou tout du moins une moto compétitive (sans compter que le salaire de ne doit pas être très mirovolant par rapport à honda ou ducat....)...
FORZA VALENTINOOOOOOOO!!!!!!!
PS:Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
Dernière modification par Valentino46 ; 26/10/2006 à 23h43.
en plus la moto l'année prochaine sera différente et tout basé sur la jeunesse avec une nouvelle machine dont meme les anciens auront du mal a regler au top, je pene que Tamada a encore du potentiel pour restre en GP.
c clair qu'il ne sera pas dangereux pour le titre et pour un podium si il en fait un mais il a sa place je pense, comme u certain ........ OJ !!!
Comme disais l'ancien :
"Mieux vaut se taire et laisser croire que l'on est idiot, que d'ouvrir la bouche et le prouver !!"
C'est clair que ce n'est pas un "Rossi" mais Tamada est loin d'être un manche tout de même et puis il apporte sûrement un budget et en plus ça fera plaisir à Dunlop d'avoir un pilote japonais.
Tamada n'a plus rien fait depuis qu'il est passé en Michelin. Peut-être arrivera t'il à quelques choses en Dunlop et avec une nouvelle moto . Mais il faut reconnaître que la tache risque d'être dure pour lui, puisque le seul capable de rééllement exploité la M1, c'est Rossi !
C'est bien de prendre les "vieux pilotes" pour leur expérience je suis toute à fait d'accord avec ce principe parce ce qu'il savent développer les motos mais si on s'acharne à garder les vieux et a repousser les jeunes
Un beau jour les vieux partiront en retraite et les jeunes seront inexpérimentés donc il serait bien que les personnes concernées prennent un peu de risque.
Re : Tamada Signe chez Tech3 -
26/10/2006, 18h49
Adieu Norick...
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