Moto2 Round16 Estoril/Portugal [29-31/10]

[xabicorsica]

Envoyé par webamanu

Oui mais attention, le niveau de Sofuoglu n'est pas représentatif du SSP, il est largement, avec Laverty au dessus des autres. La plupart des ex SSP ou STK venue en moto2, bin c'est pas ca.

Mouai... A moins que ça soit un peu l'inverse, que le SSP de cette année soit un peu moins relevé en dehors des deux que tu cites, sans oublier Lascorz . Pour moi se sont eux les "représentatifs" du SSP, comme un Crutchchlow l'a été (il aurait pas été dégueu en moto2 çui-là).
Les autres ex SSP et STK dont tu parles sont pas des top-pilotes (à part Siméon peut-être, mais la marche STK-Moto2 est sans doute un peu élevée), on peut pas les comparer aux tops du moto2 directement...

[danlos]

Envoyé par Pasky

On l'avait vu en 250cc, il n'avait pas impressionné grand monde

Il n'était peut être pas fait pour la 250cc, moi aussi il m'avait pas mal déçu cette année là (2007), en plus il était seul dans son team, personne pour "l'aider", son équipe avait pour la première fois une honda, pas les meilleures conditions. Et certains sont meilleurs sur 4 temps que sur 2 tps.

[Larsouille06]

Envoyé par danlos

Il me semble que Debise n'a pas chuté mais reculait petit à petit, il était 20 ème quand il a abandonné à cause de sa chute de ce matin.

Oui au micro d'eurosport il disait qu'il était encore secoué de sa chute du matin, et en plus il a fait un guidonnage et sa jambe a tapé le réservoir, jambe qui le faisait déjà souffrir, il se sentait donc plus de continuer.

[danlos]

Allez c'est pas grave pour Valentin, on l'aura vu en début de course face à Elias et d'autres pilotes bien plus expérimenté. J'espère qu'il aura un guidon car cette année sa moto n'était pas très performante, un peu comme Baldolini, quand on est seul sur un chassis ça doit pas être facile.

[xleu]

Valentin m'a confirmé que son abandon est du au guidonage, qui lui a fait très mal au genou, ajouté aux douleurs de sa chute il n'arrivait plus à plier la jambe... il à essayé mais c'était trop dur, il n'avait plus de grip non plus, son pneu arrière était mal...

[danlos]

Envoyé par xleu

Valentin m'a confirmé que son abandon est du au guidonage, qui lui a fait très mal au genou, ajouté aux douleurs de sa chute il n'arrivait plus à plier la jambe... il à essayé mais c'était trop dur, il n'avait plus de grip non plus, son pneu arrière était mal...

C'est quand même pas la première fois de la saison qu'il a son pneu arrière complètement détruit avant la fin, alors est-ce la faute du pilote qui attaque trop ou de la moto qui use plus vite les pneus?? Je pense plutot que son chassis est loin d'être exceptionnel, c'est dommage car Valentin a du potentiel.

[Rossifumi_46]

Et finalement Sofu il tapait sur quoi ?

[xleu]

Envoyé par danlos

C'est quand même pas la première fois de la saison qu'il a son pneu arrière complètement détruit avant la fin, alors est-ce la faute du pilote qui attaque trop ou de la moto qui use plus vite les pneus?? Je pense plutot que son chassis est loin d'être exceptionnel, c'est dommage car Valentin a du potentiel.

sa moto use bcp les pneus, depuis le début de saison... la c'était comme d'hab en fait

[ced29]

Mis à part que je suis déçu pour Iannone, que Redding a aussi fait une tout belle course et que Sofuoglu même si je m'en doutais a été impressionant, je n'ai qu'une seule chose à dire :
J'adooooore la Moto2

[manu94600]

Bradl décroche sa première victoire en Moto2 à Estoril

Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing a remporté sa première victoire de la saison devant Alex Baldolini et Alex de Angelis au Grand Prix bwin du Portugal.



Stefan Bradl aura dû se battre pour décrocher son premier podium et sa première victoire en Moto2 dimanche à Estoril. Le pilote du team Viessmann Kiefer Racing était parti de la troisième ligne de la grille et est petit à petit remonté jusqu’à la première place au long d’une course riche en rebondissements au Grand Prix bwin du Portugal.

Bradl, qui ne s’était plus imposé depuis sa victoire en 125cc au Motegi en 2008, s’est emparé de la victoire dans le dernier tour d’une course qui s’est déroulée sur le sec après deux journées d’essais marquées par de fortes précipitations. Bradl a franchi la ligne d’arrivée juste devant Alex Baldolini (+0.068s), qui montait sur le podium pour la première fois de sa carrière dans le Championnat du Monde, lors de son 143ème Grand Prix. Le pilote italien du team Caretta Technology Race Dept était comme Bradl parti de la troisième ligne de la grille.

La troisième place s’est jouée dans une superbe bataille à 2,7s des deux leaders, finalement remportée par Alex de Angelis. Le pilote du team JiR Moto2 s’est donc classé dans le top 3 pour la troisième fois de suite, après avoir pris le dessus sur d’autres très sérieux prétendants au podium.

Scott Redding (Marc VDS Racing) n’a fini qu’à 0.012s de De Angelis alors qu’il était parti de la 24ème position. La mention spéciale revient cependant à Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) qui participait à son premier GP et menait avec plus de six secondes d’avance à un moment de la course. Le Turc s’est ensuite fait rattraper par Bradl et a terminé à la cinquième place pour sa première course sur la Suter.

Raffaele De Rosa (Tech 3 Racing), Anthony West (MZ Racing) – qui obtiennent tous les deux leurs meilleurs résultats de la saison –, Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up), qui était en pole, Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) complètent le top 10.

Le titre de vice-Champion restera en jeu jusqu’à la dernière course de la saison puisque Julián Simón (Mapfre Aspar) ne compte que six points d’avance sur Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) suite à leurs 12ème et 21ème places respectives. L’Italien repartira d’Estoril fortement déçu puisqu’il avait réussi à remonter de la 34ème position sur la grille à la quatrième place et a ensuite chuté pour se retrouver en queue de peloton.

Jules Cluzel (Forward Racing) a terminé 17ème, tandis que Valentin Debise (WTR San Marino) a été contraint d’abandonner.

Carmelo Morales (Racing Team Germany) a lui aussi chuté lorsqu’il était cinquième mais a pu repartir pour finir la course en 20ème position, tandis que Toni Elías (Gresini Racing), le Champion du Monde, a abandonné suite à une chute à onze tours de l’arrivée.



Moto2 World Championship 2010
Estoril, Grand Prix

01- Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – Suter MMX – 26 – 46’59.723
02- Alex Baldolini – Caretta Technology Race Dept. – I.C.P. Moto2 – + 0.068
03- Alex De Angelis – JiR Moto2 – MotoBI – + 2.830
04- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – Suter MMX – + 2.842
05- Kenan Sofuoglu – Technomag CIP – Suter MMX – + 2.947
06- Raffaele De Rosa – Tech 3 Racing – Tech 3 – + 3.311
07- Anthony West – MZ Racing Team – MZ RE Honda – + 3.385
08- Gabor Talmacsi – Fimmco Speed Up – Speed Up S-10 – + 3.952
09- Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter MMX – + 4.284
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – FTR Moto M210 – + 4.311
11- Hector Faubel – Marc VDS Racing Team – Suter MMX – + 4.492
12- Julian Simon – Mapfre Aspar Team – Suter MMX – + 13.006
13- Axel Pons – Tenerife 40 Pons – Pons Kalex – + 26.529
14- Simone Corsi – JiR Moto2 – MotoBI – + 27.760
15- Robertino Pietri – Italtrans S.T.R. – Suter MMX – + 28.259
16- Thomas Luthi – Interwetten Moriwaki Moto2 – Moriwaki MD600 – + 28.311
17- Jules Cluzel – Forward Racing – Suter MMX – + 28.333
18- Yonny Hernandez – Blusens STX – BQR Moto2 – + 37.873
19- Claudio Corti – Forward Racing – Suter MMX – + 38.092
20- Carmelo Morales – Racing Team Germany – Suter MMX – + 38.227
21- Andrea Iannone – Fimmco Speed Up – Speed Up S-10 – + 46.976
22- Sergio Gadea – Tenerife 40 Pons – Pons Kalex – + 1’01.779
23- Xavier Simeon – Holiday Gym G22 – Moriwaki MD600 – + 1’25.872
24- Fonsi Nieto – Holiday Gym G22 – Moriwaki MD600 – + 1’26.029
25- Vladimir Ivanov – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – + 1’51.690
26- Yuki Takahashi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1 lap
27- Ferruccio Lamborghini – Matteoni Racing – Moriwaki MD600 – + 1 lap
28- Yannick Guerra – Holiday Gym G22 – Moriwaki MD600 – + 1 lap
29- Mashel Al Naimi – Blusens STX – BQR Moto2 – + 1 lap