Pneu unique pour 2008, proposition officielle

[gipi500]

il y a quand meme un vent anti rossi en ce moment avec cette histoire de pneu. Dans moto journal cette semaine, il y vont bon train aussi... et sur le forum il y a les pour et les contre. sur l'année il est clair que la ducati est supérieure et de loin. Pour revenir au debut de la saison, la ducati avait des problemes dans le sinueux ce qui permettait à la yam de revenir. Mais apres ils ont résolu ce probleme à estoril. Actuellement c'est clairement un probleme de chassis/pneu mais la moto est bien sur tous les circuits et les bridgestones excellents sur les circuits tres abrasif et donc dans la durée. Par contre mj disait que michelin avait travaillé pour les meilleurs team alors que bridge avait fait des pneus pour toutes les equipes ce qui fait qu'il s'adaptait a plus de situations, et cela j'y crois.

[gerald_46]

Ce qui est drôle, c'est que Ducati, en fin de saison dernière avaient fait essayer leur moto en désactivant le traction control (ressorter le Sport-bikes adéquat et vous verrez !!), à l'époque, il semble qu'ils avaient mis au point un truc qu'ils voulaient même pas que l'essayeur de Sport-bikes puisse tester !!...c'est dire !!

Concernant le pneu unique, il semblerait que ce soit l'ami Pedrosa qui ait fait le forcing, Rossi lui a, parait-il, opter pour le Bridg' en faisant lui aussi le forcing !!

Concernant les pneus, quand ton pneu est mort, tu roules moins vite, ça semble évident !! A moins d'être un psychopathe qui passe son temps dans le bac à graviers, suite à des freinages...optimiste !!...et pour s'en convaincre, regardez l'historique des temps au tour !!

Maintenant, si Bridg' passe son temps à expliquer qu'ils sont au taquet en terme de production....alors....tout le monde en Michelin et basta !! ..(dans le cas où le pneu unique soit de mise !!)

[gipi500]

Envoyé par blacktwin

euh c'est pas pour dire, mais il me semble bien que c'est rossi qui n'a pas voulu de stoner pour cette saison chez yam

donc à moins que rossi signe chez ducati,on est pas pret de les comparer sur une machine equivalente.
quand au titre de circonstance, il faut encore savoir tourner la poignée dans le bon sens

Ca va être dur de les comparer mais avec Melandri que je trouve vraiment pas mauvais on aura un élément de comparaison avec stoner.

[Fast'keyser]

Envoyé par gipi500

Ca va être dur de les comparer mais avec Melandri que je trouve vraiment pas mauvais on aura un élément de comparaison avec stoner.

Pas sur di tout que l'on puisse comparer melandri et stoner!!!

il va falloir que marco apprenne ça nouvelle machinequand même un peu!!!

la ducati a un mode d'emploi apparament !!!

faut pas lui mettre la pression trop tôt !!!!!

[gipi500]

Melandri n'est pas manchot, il connait les bridgestones, il est suffisament bon pour s'adapter rapidement stoner est passé d'une compé client à une ducati d'usine et on a vu ce que ca donnait. Si la ducati est au niveau l'an prochain je pense qu'il fera de bons résultats sur sa premiere vraie moto d'usine

[stephen]

Envoyé par Fast'keyser

Pas sur di tout que l'on puisse comparer melandri et stoner!!!

il va falloir que marco apprenne ça nouvelle machinequand même un peu!!!

la ducati a un mode d'emploi apparament !!!

faut pas lui mettre la pression trop tôt !!!!!

si il apprend aussi vite que stoner ça prommet

sinon je me demander en reflichissant sur l histoire de tractation :
les pilotes savent forcement que la dugat a ce systeme ,alors pourquoi tiennent t il tant a passer en bridj ?surtout quand on voit le resultat des honda qui en sont equipé (meme si ils ont pas les pieces du hrc)

[FAB N°33]

Envoyé par stephen

sinon je me demander en reflichissant sur l histoire de tractation :
les pilotes savent forcement que la dugat a ce systeme ,alors pourquoi tiennent t il tant a passer en bridj ?surtout quand on voit le resultat des honda qui en sont equipé (meme si ils ont pas les pieces du hrc)

C'est surtout pour le mental, savoir que l'on dispose des meilleurs pneus permet de se lacher un peu plus.

exemple : lors d'un test pneu fait avec plusieurs pilotes de niveau européen (donc pas des manches) ont leur à fournis les motos avec différentes gommes dont ils connaissaient les marques. Avec des gommes réputées, tous allaient très vite.
avec les gommes "exotique" les commentaires et les chronos étaient moins flatteurs.
Puis ont les à fais repartir sans qu'ils ne connaissent leur monte pneumatique et là tous c'est rééquilibré avec des chronos très similaires avec n'importe quels pneus.

[mickey]

juste pour mon plaisir personnel , je vous mets un ptit scan sur mc coy , quels rapports avec le post ? en faites l article cause du pilotage de garry et de ses pneus.oui ça date un peu , mais je le trouve pas entierement inapproprié au post.et puis ça détendra l atmosphere , en attendant les revelations de ce week end.

[Psyduck]

héhéhé, il est génial cet article

[webamanu]

C'est pour cela que McCoy ne donne pas de cours de pilotage, il ne sait pas lui même comment il fait !