Informations en Vrac

[Pasky]

Une moto de moins sur le plateau..

Si ça continu comme ça, pour remplir un peu plus la grille, vont être deux par ligne

Les mécanos vont devoir une fois de plus chercher du boulot ailleurs. On parle souvent des pilotes, mais rarement des employés des teams, qui, certainement ont plus besoin de leur salaire.
Les places de mécanos en GP sont rares, et la diminution du nombre de machines, toutes catégories confondues, ne doit pas simplifier la tâche à ceux qui désirent rester..

[manu94600]

Heureusement que le leasing de moteur arrive...
C'est de pire en pire !

[xleu]

2011 sera une année maigre... 2012 et le retour au 1000 devrait être sympa... cela dit les 6 derniers animent rarement les courses... en 2012 si il y a 22 motos ce sera les 12 derniers ...

[danlos]

Envoyé par xleu

2011 sera une année maigre... 2012 et le retour au 1000 devrait être sympa... cela dit les 6 derniers animent rarement les courses... en 2012 si il y a 22 motos ce sera les 12 derniers ...

ouai mais dans ce cas on met que les 6 pilotes officiels au départ des courses.
Après je ne suis pas trop d'accord, les 6 derniers sont surement ceux qui animent le plus les courses en MotoGP, quand on regarde à l'arrivée, ce n'est pas rare de voir Bautista, Espargaro, Aoyama, Edwards, Melandri ou Simoncelli arriver ensemble.

Et on parle aussi de l'arrêt de l'équipe d'Aoyama depuis quelques semaines, le pilote chercherait du côté du Moto2, on aurait donc que 15 motos en piste...

[xleu]

Envoyé par danlos

...

Et on parle aussi de l'arrêt de l'équipe d'Aoyama depuis quelques semaines, le pilote chercherait du côté du Moto2, on aurait donc que 15 motos en piste...

finalement le sponsor inter wetten reste et donc la moto aussi, je l'ai lu ce matin... je sais plus ou...

[Red Bull]

Envoyé par danlos

Et on parle aussi de l'arrêt de l'équipe d'Aoyama depuis quelques semaines, le pilote chercherait du côté du Moto2, on aurait donc que 15 motos en piste...

Moto Journal numéro 1924 du 07 Octobre 2010, page 94, rubrique Textos, Annonceur :

"Le team d'Hiroshi Aoyama a finalement conservé le soutien du parieur en ligne autrichien Interwetten, et devrait donc être présent en 2011. Interwetten restera aussi aux côtés de Lüthi en Moto2, qui devrait également voir le retour de Caffé Latte."


Même si rien n'est officiel, il y a peut-être un espoir de voir ce team la saison prochaine. Par contre, rien ne dit effectivement qu'Aoyama sera de la partie.

[Pasky]

Envoyé par xleu

finalement le sponsor inter wetten reste et donc la moto aussi, je l'ai lu ce matin... je sais plus ou...

C'est une très bonne nouvelle.
Après, qui sera l'heureux élu....?
Une Honda client "libre", je pense que ça doit faire la queue à la porte ...

[Norton]

MOTOCYCLISME

GP de Malaisie MotoGP: Lorenzo reprend la main, Capirossi victime d’une chute spectaculaire


Après Valentino Rossi, vendredi, c’est au tour de Jorge Lorenzo de mener le bal à Sepang.
Jean-Claude Schertenleib - le 09 octobre 2010, 05h06
LeMatin.ch


Valentino Rossi avait été le plus rapide en piste, vendredi, pour la première séance d’essais libres en vue du GP de Malaisie de demain, à Sepang, voilà que, ce matin, c’est son équipier et successeur au palmarès du championnat du monde, Jorge Lorenzo, qui a dominé l’exercice… pour 22 millièmes face à Casey Stoner. Rossi est troisième et semble très détendu avant les essais qualificatifs de cet après-midi. Les choses ont été plus douloureuses pour le vétéran du peloton, Loris Capirossi: éjecté de sa Suzuki dès son premier tour, Capirossi a été relevé avec une sérieuse contusion à son pied droit. Emmené sur une civière jusqu’au centre médical du circuit, il espère pouvoir défendre ses chances tout à l’heure en qualifications.
Le top 5
1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 2’01’’949
2. Stoner (Aus, Ducati), 2’01’’971
3. Rossi (It, Yamaha), 2’02’’192
4. Dovizioso (It, Honda), 2’02’’311
5. Simoncelli (It, Honda), 2’02’’543. 15 classés.

[Norton]

MOTOCYCLISME

GP de Malaisie 125: Marquez, la manière forte


Le jeune Espagnol, jockey de la catégorie, survole les essais libres du matin. Chute de Bradley Smith, Krummenacher huitième.
Jean-Claude Schertenleib - le 09 octobre 2010, 03h53
LeMatin.ch


En termes de vélocité, en 125 cm3, il y a définitivement Marc Marquez et les autres. Dominateur absolu des essais libres de ce matin, sur le circuit de Sepang, en Malaisie - le soleil est de la partie, mais on attend des averses en fin de journée -, le jockey de la catégorie a battu de plus de 7 dixièmes ses deux adversaires pour le titre mondial, le leader du championnat Nicolas Teról et Pol Espargaró. Chute sans gravité de Bradley Smith et bonne performance du Zurichois Randy Krummenacher, qui s’est accroché au sillage de Teról en fin de séance pour signer le huitième chrono de la matinée.
Rappelons qu’ils sont encore trois en course pour le titre en 125 cm3, tous les trois Espagnols: Nicolas Teról (228 points), Marc Marquez (222) et Pol Espargaró (215). Quatrième, Smith n’est pas encore mathématiquement hors course.
Le top 5
1. Marquez (Esp, Derbi), 2’12’’946
2. Teról (Esp, Aprilia), 2’13’’682
3. P. Espargaró (Esp, Derbi), 2’14’’159
4. Cortese (All, Derbi), 2’14’’260
5. Smith (GB, Aprilia), 2’14’’297
Puis: 8. Krummenacher (S, Aprilia), 2’15’’746. 26 classés.

[webamanu]

Une seule moto pour Pramac en 2011 et elle sera pour Capirossi !

Ils gicle un jeune qui ce débrouille pas trop mal, pour prendre un " vieux " qui n'en...

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