"Pour autant, l'option reste intéressante à entendre le Champion du Monde 2007: « Ce sera instructif de voir ce qui se passera la prochaine saison. S'ils ont appris à contrôler le screamer, ce sera un pas en avant, car nous avons perdu pas mal de puissance. »"
surtout avec un metteur au point comme Rossi,les japonais ont intérêt a ce qu'ils n'y arrivent pas parce que sinon.....
surtout avec un metteur au point comme Rossi,les japonais ont intérêt a ce qu'ils n'y arrivent pas parce que sinon.....
Oui mais les japonais avec Rossi n'y étaient pas arrivé, ca serait quand même " fantastique " si les italiens y arrivent, a moins peut être qu'avec la science Ferrari...
surtout avec un metteur au point comme Rossi,les japonais ont intérêt a ce qu'ils n'y arrivent pas parce que sinon.....
Honda a un moteur screamer sur sa Rcv,et Rossi en 2004 avait amené Yamaha a developper le big bang (meme si c'est Honda qui l'a inventé ),a l'epoque la M1 en 2003 etait un 4cyl en ligne classique calé a 180° .
Oui mais les japonais avec Rossi n'y étaient pas arrivé, ca serait quand même " fantastique " si les italiens y arrivent, a moins peut être qu'avec la science Ferrari...
oui mais aujourd'hui la technique a évolué, ça serait "fantastique" si ils y arrivaient comme tu le dis mais alors pour le spectacle ça serait une catastrophe, déjà qu'il y a pas mal de course cette année ou on s'est fait chier grave
peut-être une 18ème moto sur la grille en 2011.
inmotec souheterait s'engager pour la saison. http://motogp.automoto365.com/news/i...news_type_id=1
se serai une bonne nouvelle, si la moto prouve qu'elle a sa place lors des essai de valence post gp.
Un article crash, qui source le journal turque Milliyet annonce que Gresini a fait une offre a Sofuoglu pour la moto2 en 2011. Il ferait équipe avec Pirro.
Re : Informations en Vrack -
03/11/2010, 15h16
Re : Informations en Vrack -
03/11/2010, 17h51
),a l'epoque la M1 en 2003 etait un 4cyl en ligne classique calé a 180° .
Re : Informations en Vrack -
04/11/2010, 17h28
Mode linéaire
