WSBK Saison 2022

[danlos]

Je viens de regarder les résultats de Rea cette année, quand même sur les trois premiers meeting, le gars fait 5 victoires, 2 fois 2ème et 1 fois 3ème.
Puis ensuite même si on disait qu'il faisait une saison moyenne, en 33 courses, c'est quand même 28 podiums

[Pasky]

Envoyé par danlos

en 33 courses, c'est quand même 28 podiums

Cela en dit beaucoup sur le niveau du WSBK
Rea en difficulté, va terminer sur le podium du WSBK, mais que font les autres ?

[Bilou]

Si effectivement j'ai aussi trouvé la course Supersport belle , je n'ai pas apprécié la course Superbike (et ce n'est pas parce que Rea a gagné !)...du moins après les arrêts au stand pour les changements de pneus .

Ceux ci comme toujours perturbent trop le déroulement de la course, de façon plus ou moins importante suivant les différences de performances des teams lors des changements de roues ainsi que suivant le moment ou les pilotes décident de rentrer pour ce changement .

Le meilleur exemple est Toprak Razgatlioglu qui était dans la roue de Rea avant l'arrêt au stand, son changement de roues a été beaucoup plus long que celui de Rea, de ce fait alors qu'il pouvait jouer la victoire avant ce flag-to-flag, il a perdu toute chance ensuite, parti trop tard des stands derrière Rea .

Bref je n'aime pas du tout les courses flag-to-flag, je ne vois pas en quoi elles amènent du spectacle, celui ci doit se dérouler sur la piste, les pilotes doivent leurs places à l'arrivée uniquement par leur performances sur piste, et non par des arrêts plus ou moins réussis dans les stands .

Après, ceci n'est que mon avis, je sais qu'il y en a qui trouvent que le flag-to-flag amène des courses plus passionnantes...

On regarde les mêmes courses, mais parfois on ne les voit pas de la même façon !

[papy mougeot]

Envoyé par Bilou

On regarde les mêmes courses, mais parfois on ne les voit pas de la même façon !

Ben oui...
Perso je préfèrerais des arrêts et re-départs mais voilà, ça prendrait plus de temps (trop pour les retransmissions télé) et certains trouveraient aussi que ça ferait prendre des risques supplémentaires... bref, ça coûterait plus cher!

Pourquoi pas des mini courses?... 4 courses sur 2 jours, de 10 tours max, à faire avec les réglages fait au départ, ce serait pas mal niveau suspense, et puis plus de gestion usure pneus ou conso, à donf du début à la fin.
Le temps est incertain mais la piste sèche on part en slicks et s'il se met à pleuvoir on fait avec, si ça devient trop dangereux on sort un drapeau rouge, si la piste est mouillée on part en pneus pluie mais si ça sèche vite on fait avec aussi, de toute façon la course est trop courte pour avoir des problèmes de pneus pluie hs qui tiennent plus...

Pas con hein?...

D'ailleurs on s'en approche doucement, une course le samedi et deux le dimanche avec une courte et une longue.

Bon évidemment, tu rates ton départ et c'est un peu foutu ne serait-ce que pour marquer un point, à moins de donner des points jusqu'au dernier?....

Bon promis, je ne prendrai plus de si gros pousse-café!

[danlos]

Envoyé par Bilou

Si effectivement j'ai aussi trouvé la course Supersport belle , je n'ai pas apprécié la course Superbike (et ce n'est pas parce que Rea a gagné !)...du moins après les arrêts au stand pour les changements de pneus .

Ceux ci comme toujours perturbent trop le déroulement de la course, de façon plus ou moins importante suivant les différences de performances des teams lors des changements de roues ainsi que suivant le moment ou les pilotes décident de rentrer pour ce changement .

Le meilleur exemple est Toprak Razgatlioglu qui était dans la roue de Rea avant l'arrêt au stand, son changement de roues a été beaucoup plus long que celui de Rea, de ce fait alors qu'il pouvait jouer la victoire avant ce flag-to-flag, il a perdu toute chance ensuite, parti trop tard des stands derrière Rea .

Bref je n'aime pas du tout les courses flag-to-flag, je ne vois pas en quoi elles amènent du spectacle, celui ci doit se dérouler sur la piste, les pilotes doivent leurs places à l'arrivée uniquement par leur performances sur piste, et non par des arrêts plus ou moins réussis dans les stands .

Après, ceci n'est que mon avis, je sais qu'il y en a qui trouvent que le flag-to-flag amène des courses plus passionnantes...

On regarde les mêmes courses, mais parfois on ne les voit pas de la même façon !

Cela montre aussi les équipes bras cassés et ceux qui savent s'organiser.
La course, ce n'est pas que le pilote sur la moto, c'est aussi ce qu'il y a autour de lui. La moto, mais surtout le team.
Donc cela montre ceux qui arrivent à s'adapter.
Et perso, j'ai énormément de mal à comprendre comment dans des équipes professionnelles, il peut y avoir de tels écarts pour changer des roues. Et encore maintenant c'est mieux, mais il y a 10 ans, tu avais des équipes qui mettaient 30 secondes de plus que d'autres...
Quand on compare à la F1 où tout se joue en 2 dixièmes entre les équipes, en Superbike, ça se joue en 10 secondes

[Bilou]

Envoyé par papy mougeot

Ben oui...
Perso je préfèrerais des arrêts et re-départs mais voilà, ça prendrait plus de temps (trop pour les retransmissions télé) et certains trouveraient aussi que ça ferait prendre des risques supplémentaires... bref, ça coûterait plus cher!
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En partie d'accord avec toi sur une préférence sur les arrêts et re-départs .

Mais comme tu le dis, ça prends du temps (trop, avec des procédures de re-départ que j'ai toujours trouvé extrêmement longues) et ça perturbe considérablement la retransmition TV .

Envoyé par papy mougeot

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Pourquoi pas des mini courses?... 4 courses sur 2 jours, de 10 tours max, à faire avec les réglages fait au départ, ce serait pas mal niveau suspense, et puis plus de gestion usure pneus ou conso, à donf du début à la fin.
...

Je te rejoins totalement sur le fait que des courses à donf du début à la fin sans se préoccuper de l'usure des pneus et de la consommation seraient les courses idéales car beaucoup plus disputées , avec des pilotes qui n'attendent pas les derniers tours (ou même le tout dernier !) pour s'attaquer comme c'est trop souvent le cas .

Et c'est aussi pour ça que je trouve la venue des courses sprint en MotoGP très intéressante !


Sinon, belle victoire de Bautista en course Superpole qui a osé avec succés le choix des sliks -contrairement à ses adversaires- sur piste encore mouillée à certains endroits .

Victoire du "Dominator"... qui a véritablement dominé le Supersport cette saison encore !
Et dernière course de Jules Cluzel très ému sur la grille de départ .


Bautista finit la saison sur une victoire, il est vrai interrompue à quelques tours de la fin suite à la chute de Eugène Laverty dont c'était aussi la dernière course .

Beau podium final au championnat avec Rea qui n'a même pas pu aller chercher le titre de Vice-champion !

Bon, maintenant il va falloir attendre trois longs mois avant de revoir des motos en piste, et ça, c'est terrible !

Et encore, on peut dire merci au WSBK de finir la saison plus tard que la MotoGP et surtout de la commencer aussi plus tôt !

[Pasky]

Envoyé par papy mougeot

Perso je préférerais des arrêts et re-départs mais voilà, ça prendrait plus de temps (trop pour les retransmissions télé)

Pour moi, c'est le contraire au moins en motoGP où le pilote change de moto.
En WSBK, faut changer la roue avant et c'est là, comme le souligne Danlos que le professionnalisme des teams rentrent en jeu.
Pour moi ça fait partie de la course e que la course se déroule en une seule fois est, selon moi plus juste.

La course flag to flag permet d'avoir une seule course et la gestion du moment pour rentrer fait partie de la course, de la stratégie, ça permet parfois au plus malin de s'en sortir où aussi parfois, au plus chanceux

Envoyé par Bilou

Je te rejoins totalement sur le fait que des courses à donf du début à la fin sans se préoccuper de l'usure des pneus et de la consommation seraient les courses idéales car beaucoup plus disputées , avec des pilotes qui n'attendent pas les derniers tours (ou même le tout dernier !) pour s'attaquer comme c'est trop souvent le cas .

Je ne pense pas que les courses seraient plus disputées, et on verrait toujours les pilotes attendre les derniers tours pour attaquer, on peut le constater en WSBK
Si tu veux des courses plus disputées, faut mettre tout le monde sur la même machine sans trop d'électronique avec les mêmes pneus les mêmes châssis les mêmes moteurs.... merde je réinvente le moto2

Donc WSBK terminé, on va avoir 2 ou 3 émission rétrospectives motoGP et WSBK, puis ce sera l'hibernation.

Heureusement on a les films larmoyants de Noël, les soirées rire/chanson/jeu "spéciale Noël" et bien entendu les inévitables bêtisiers

Vivement que ça recommence !

[Bilou]

Envoyé par Pasky

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Donc WSBK terminé, on va avoir 2 ou 3 émission rétrospectives motoGP et WSBK, puis ce sera l'hibernation.

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Eh oui, hibernation de 3 mois... et même si dans l'absolu ce n'est pas long, perso, je trouve ça trop long !

Envoyé par Pasky

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Heureusement on a les films larmoyants de Noël, les soirées rire/chanson/jeu "spéciale Noël" et bien entendu les inévitables bêtisiers

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Horreur
M'en fout, je ne regarde pas ces inepties !

Envoyé par Pasky

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Vivement que ça recommence !

[Bilou]

Bautista a chuté en fin de la Superpole ce qui ne l'a pas empêché de garder le meilleur chrono .

https://www.worldsbk.com/fr/videos/2...%20Bau%20Crash

La grille de départ : https://resources.worldsbk.com/files...d5751fd79112ed

[Bilou]

Doublé des Ducati officielles qui arboraient une livrée jaune en hommage aux Ducati des 70's, notamment à la mythique 750 SS .

Une course sans grand intérêt, très peu animée, on est loin des superbes courses que nous a offert le WSBK les deux saisons précédentes !

Ce championnat est malheureusement retombé dans des courses monotones comme ça a été le cas pendant les nombreuses saisons qui ont précédé les deux saisons dernières