Transfert Moto GP - 2010

[webamanu]

Ca serait surement un beau défi pour RDP d'aller chez Suz, même si moi je pense qu'il devrait resté avec LCR, dans ce petit team a la mentalité presque familiale. Mais qu'elle pilote privé refuserais d'aller dans un team usine, même si c'est Suz ?

[Pasky]

Envoyé par webamanu

Ca serait surement un beau défi pour RDP d'aller chez Suz, même si moi je pense qu'il devrait resté avec LCR, dans ce petit team a la mentalité presque familiale. Mais qu'elle pilote privé refuserais d'aller dans un team usine, même si c'est Suz ?

+1, quel pilote refuserai......?
RdP a touché du doigt le statut de pilote officiel avec Kawa, et donc, il a toutes les billes pour bien peser le pour et le contre.......
Je ne vois pas Suzuki rema nier 100% la machine pour une année seulement......
Randy sera t il sensible aux $ et aux promesses d'une machine compétitive grâce à une équipe entièrement dévouée ? Je n'espère pas

[danlos]

Envoyé par Pasky

Randy sera t il sensible aux $ et aux promesses d'une machine compétitive grâce à une équipe entièrement dévouée ? Je n'espère pas

Quand on te propose de multiplier ton salaire par 4 à 7, tu dois quand même réfléchir.
LCR est ce qui se fait de mieux pour un pilote, mais derrière il sait que sa moto entre le Qatar et la fin de saison n'évoluera pas énormément.
On peut penser qu'il ne fera jamais mieux que la 7ème ou 8ème place finale au championnat avec son Honda LCR, alors pourquoi ne pas tenter le coup.
Et autre question: LCR est-il lié à Honda pour l'année prochaine?

[adrien]

Déjà l'an dernier j'avais dit que Suzuki lorgnait sur lui...
Maintenant il se lève bien l'âme pour Lucio... savoir si c'est pour rester ou partir avec la conscience tranquille???

[Pasky]

Envoyé par danlos

Quand on te propose de multiplier ton salaire par 4 à 7, tu dois quand même réfléchir.
LCR est ce qui se fait de mieux pour un pilote, mais derrière il sait que sa moto entre le Qatar et la fin de saison n'évoluera pas énormément.
On peut penser qu'il ne fera jamais mieux que la 7ème ou 8ème place finale au championnat avec son Honda LCR, alors pourquoi ne pas tenter le coup.
Et autre question: LCR est-il lié à Honda pour l'année prochaine?

Pour LCR/Honda, rien d'annoncé je crois....
Pour ce qui est des dollars, je comprends très bien. Mais je ne pense pas que RdP puisse faire mieux avec la Suzuki que Capi, donc mieux que ce qu'il fait avec sa machine.
Comme je le disais, je ne vois pas comment ni pourquoi Suzuki pondrait une machine au niveau pour 2011, alos que c'est la dernière saison des 800cc. J'en suis même à me demander si Suzuki sera encore là l'année prochaine...

[thizabou]

Envoyé par danlos

On peut penser qu'il ne fera jamais mieux que la 7ème ou 8ème place finale au championnat avec son Honda LCR

parce que tu crois qu'il vas faire combien avec la Suzuki ?
regarde cette année avec sa Honda privée il est réguliérement devant les Suzuki.
alors c'est sur si il y vas , il risque de multiplier son salaire par 4 a 7 mais ça voudrait dire aussi qu'il est plus intèressé par l'argent que par la course, ce qui serait dommage parce que faut pas me faire croire qu'il peut viser malheureusement quelque chose au championnat avec une Suzuki.
faut bien savoir que Suzuki est le plus petit des constructeurs japonais et donc n'a pas et n'auras jamais les moyens de Honda et de Yamaha.
pour moi il se prépare une grosse année 2011 de galére (et de fond de grille) si il y vas.

[loicalex]

Randy chez Suz', Je dis OUI!


Il aurait dut avoir d'excellents résultats avec Kawasaki s'il ne chutait pas tout le temps. & Kawa ou Suz, c'est kif-kif la bourrique.

Cette Gsv-r dans les mains d'un pilote du niveau de Randy, c'est d'ores & déja plusieurs secondes lignes dans la saison, elle est pas si mauvaise que ça, je le pense sincèrement, elle est surtout particulièrement irrégulière.
Mais quand le circuit lui va bien, c'est une très bonne machine.
Amha Capi n'a plus l'attaque d'antant & il a une façon très bizarre de régler sa machine pour la course.
& Bautista...le pauvre, on peut meme pas juger son réel niveau, a part le fait qu'il se boite trop souvent, mais ses places sur la grille sont trompeuses, il s'applique beaucoup à rouler seul & ses chronos en qualifs sont toujours dans des longs runs. Un jour, ça paiera pour lui...S'il reste entier
Bref, Randy & Alvaro en 2011, ils peuvent faire progresser cette marque, j'y crois.

[ZEN66]

perso je préfère le voir rester chez LCR la saison prochaine, et Elias il ne serait pas interessé par cette Suz ? ou il est aussi grillé chez eux..

[Texas Terror]

Envoyé par loicalex

Il aurait dut avoir d'excellents résultats avec Kawasaki s'il ne chutait pas tout le temps. & Kawa ou Suz, c'est kif-kif la bourrique.

Je suis pas trop d'accord,l'exemple Hopkins illustre bien,4eme sur la Suz' en 2007,16eme en 2008 sur la Kawa,la connerie de sa vie qu'il a fait de signer chez Kawa,son ancien coéquipier fera la meme connerie que lui 2ans plus tard en Sbk.

[pechos1]

Envoyé par webamanu

Ca serait surement un beau défi pour RDP d'aller chez Suz, même si moi je pense qu'il devrait resté avec LCR, dans ce petit team a la mentalité presque familiale. Mais qu'elle pilote privé refuserais d'aller dans un team usine, même si c'est Suz ?

C'est clair que ça serait un beau challenge . Dani l'a refuser en préférant rester chez honda ( apparement ) pour 2011.
Mais moi si j'étais Chechinello je ne laisserai pas partir Rdp. Et puis des rumeurs mettent Dovizioso chez Lcr. J'suis pas sur qu'il ferait mieux que Randy .