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Vieux
  (#21)
RAYSVOLK
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Par défaut 11/05/2005, 17h03
Le temps n'est pas un problème je travail chez moi a partir d'internet donc et comme en après-midi c'est assez calme se que je fais j'ai le temps de surfer
Donc je vais chercher.
   
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Vieux
  (#22)
FracK
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Par défaut 11/05/2005, 17h11

« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
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  (#23)
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Par défaut 11/05/2005, 17h21
Roberts est encore sur le Net?????
A bon....
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Vieux
  (#24)
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Date d'inscription: April 2005
Par défaut 11/05/2005, 17h48
Citation:
Envoyé par jojobiaggi
Roberts est encore sur le Net?????
A bon....
Et oui il est encore sur le net http://www.teamkr.com/
   
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Vieux
  (#25)
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Par défaut 17/05/2005, 17h27
Voila j'ai ommencer a faire la fiche sur la KR Proton a moteur KTM mais la sa coince car j'ai rien de technique sur la moto 2005, sur le site de du Team ils sont restés a la moto 2004 donc si une ame charitable a des donnée sur la moto 2005 je suis prenneur car même sur le net ou le site KTM je ne trouve rien.
Merci d'avance.
   
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Vieux
  (#26)
FracK
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Date d'inscription: February 2004
Localisation: Paris
Par défaut 17/05/2005, 17h48
Merci beaucoup pour ton aide...
Tiens, voilà ce que j'ai trouvé :


Engine and Transmission:
Type: Four-stroke, liquid-cooled V5
Bore/Stroke: n/a
Displacement: 990cc
Maximum Power: more than 200PS at 15,000rpm

Inlet System: Downdraft inlet tract with butterfly throttle
Fuel Injection: Multipoint programmable fuel injection
Exhaust System: Multi-branch titanium
Pistons: Aluminium, one compression ring and one oil control ring
Lubrication System: High pressure oil
Ignition System: Fully programmable CDI
Sparking Plugs: TBD
Clutch: Dry multi-plate
Transmission: Six speed sequential
Drive Chain: Regina
Chassis and Running Gear:
Frame Manufacturer & Material: GP Motorsports / Alloy
Fork Manufacturer: Öhlins
Rear Suspension Manufacturer: Penske
Steering Damper Manufacturer: TBD
Wheel Manufacturer: Marchesini
Brake Discs front/back: Carbon/Steel Nissin
Calipers: Nissin
Pads: Nissin
Wheelbase: variable
Rake/Trail: variable
Fuel Capacity: 24L
Dry Weight: approx. 145 KG

Key Suppliers:
Tires: Dunlop
Telemetry: 2D
Chain: REGINA
Sprockets/Chainwheel: VAZ
Screen: Magical Racing
Fasteners: WRP Racing Products

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this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
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Vieux
  (#27)
RAYSVOLK
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Date d'inscription: April 2005
Par défaut 17/05/2005, 18h20
Citation:
Envoyé par FracK
Merci beaucoup pour ton aide...
Tiens, voilà ce que j'ai trouvé :


Engine and Transmission:
Type: Four-stroke, liquid-cooled V5
Bore/Stroke: n/a
Displacement: 990cc
Maximum Power: more than 200PS at 15,000rpm

Inlet System: Downdraft inlet tract with butterfly throttle
Fuel Injection: Multipoint programmable fuel injection
Exhaust System: Multi-branch titanium
Pistons: Aluminium, one compression ring and one oil control ring
Lubrication System: High pressure oil
Ignition System: Fully programmable CDI
Sparking Plugs: TBD
Clutch: Dry multi-plate
Transmission: Six speed sequential
Drive Chain: Regina
Chassis and Running Gear:
Frame Manufacturer & Material: GP Motorsports / Alloy
Fork Manufacturer: Öhlins
Rear Suspension Manufacturer: Penske
Steering Damper Manufacturer: TBD
Wheel Manufacturer: Marchesini
Brake Discs front/back: Carbon/Steel Nissin
Calipers: Nissin
Pads: Nissin
Wheelbase: variable
Rake/Trail: variable
Fuel Capacity: 24L
Dry Weight: approx. 145 KG

Key Suppliers:
Tires: Dunlop
Telemetry: 2D
Chain: REGINA
Sprockets/Chainwheel: VAZ
Screen: Magical Racing
Fasteners: WRP Racing Products
Merci beaucoup c'est se qu'il fallait je mettrais la fiche Jeudi en ligne.
   
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Vieux
  (#28)
FracK
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Par défaut 17/05/2005, 18h38
Merci beaucoup pour ton aide.... Ca fait plaisir

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Vieux
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RAYSVOLK
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Date d'inscription: April 2005
Par défaut 19/05/2005, 13h28
Citation:
Envoyé par FracK
Merci beaucoup pour ton aide...
Tiens, voilà ce que j'ai trouvé :


Engine and Transmission:
Type: Four-stroke, liquid-cooled V5
Bore/Stroke: n/a
Displacement: 990cc
Maximum Power: more than 200PS at 15,000rpm

Inlet System: Downdraft inlet tract with butterfly throttle
Fuel Injection: Multipoint programmable fuel injection
Exhaust System: Multi-branch titanium
Pistons: Aluminium, one compression ring and one oil control ring
Lubrication System: High pressure oil
Ignition System: Fully programmable CDI
Sparking Plugs: TBD
Clutch: Dry multi-plate
Transmission: Six speed sequential
Drive Chain: Regina
Chassis and Running Gear:
Frame Manufacturer & Material: GP Motorsports / Alloy
Fork Manufacturer: Öhlins
Rear Suspension Manufacturer: Penske
Steering Damper Manufacturer: TBD
Wheel Manufacturer: Marchesini
Brake Discs front/back: Carbon/Steel Nissin
Calipers: Nissin
Pads: Nissin
Wheelbase: variable
Rake/Trail: variable
Fuel Capacity: 24L
Dry Weight: approx. 145 KG

Key Suppliers:
Tires: Dunlop
Telemetry: 2D
Chain: REGINA
Sprockets/Chainwheel: VAZ
Screen: Magical Racing
Fasteners: WRP Racing Products
Salut, je viens de remarquer que ses données sont celle de la moto 2004 et non 2005 :desapointe: car maintenant il utilise un 4 cylindres non un 5 cylindres donc on a pas de donnée technique pour l'instant.
Sa fais un peu "chier", j'avais fini la fiche et cela serre a rien de la mettre si les informations sont érronés.
Donc je retarde la mise en page de la fiche sur la KR KTM en attendant d'avoir de bonne informations.
   
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