Moto2 Round 14 Motegi/Japon [30 Sept - 02 Oct 2011]

[desmolo]

... sans moteur "usine", si la question n'était que la maitrise des coûts.

[Norton]

Envoyé par valent45

De toute façon c'était sûr que ça allait devenir comme ça, il y a des équipes usine Suter, Kalex ect...
C'est pour ça que cette année on voit toujours les mêmes devant, prenont l'exemple de Cluzel qui était soutenu de façon "usine" par Suter l'année dernier, et qui cette année et passé a "client", on voit la différence....
On aurait du rester a ces betes de courses de 250

deux Suisse dans le top 10, une merveille hehe:amou reux:

[valent45]

Envoyé par desmolo

... sans moteur "usine", si la question n'était que la maitrise des coûts.

C'est au niveau chassis, il y a des équipes "usine" et d'autres "clients"

Sinon l'année prochaine, plusieurs fournisseurs de moteurs, mais la majorité devrait garder le 600 CBR

[desmolo]

oui, j'aurai du dire moto d'usine, c'est à dire l'obligation de fournir tous les teams partenaires avec le même matériel, avec une durée de vie minimum comme c'est déjà partiellement le cas en motogp et moto2 (et demain en moto 1 et 3).

je n'avais pas vu que le marché des moteurs allait être ouvert, mais pas facile pour les nouveaux dans la mesure où les parties cycles sont toutes développées autour du honda.
le fait de devoir développer des parties cycles adaptées à chaque moteur contredit l'argument fournit par la dorna à l'époque qui disait vouloir trouver des économies dans la standardisation des moteurs.
à l'époque j'ai pesté parce que l'on rétrogradait un championnat du monde en formule de promotion, aujourd'hui je râle (oui, je suis français, ça vous étonne ? :-D ) parce qu'après avoir fini par trouver cette option intéressante en regardant les belles course qu'elle nous offre, on va de nouveau créer les conditions de team de pointe et de team clients et aller à l'encontre de l'objectif annoncé d'avoir une catégorie plus ouvertes et faisant la part belle au pilotage.

après, il faut voir les conditions techniques, si il y a l'obligation de fournir un certains nombre de moteurs identiques au même tarif comme ce sera le cas en moto3, ça va limiter le risque d'avoir un pilote favorisé, mais il y aura toujours un moteur meilleur que les autres, ou alors il faudrait fixer une limite de puissance.

je vous laisse, ya le sbk qui commence :v:

[xleu]

les moteurs ne seront "ouvert" qu'en 2013, l'année prochaine c'est toujours des CBR.

Pour les châssis il est normal qu'il y ai des évolutions, il yen a eu 4 chez Tech3 cette saison, Bradley utilise d'ailleurs le bras oscillant 2012...

[desmolo]

c'est de bonne guerre dans la mesure où le règlement moto2 version 2011 l'autorise. l'interprétation du règlement technique fait parti des bases du sport mécanique, tant en promosport national qu'en prototype.

[Indorae]

Je vais regarder la course maintenant. Juste une chose qui est intéressante à lire, c'est de savoir que Marquez a du meilleur matériel... les évos sont un peu obligatoire durant la saison, mais c'est vrai que c'est décevant de voir que certains sont avantagés. Par contre, Suter a raison de l'avantager, ils misent sur lui pour le championnat, il est le seul a pouvoir battre Bradl qui est sur Kalex... Une guerre de châssis.... lol !

[daftduke]

Merci Xleu !
un peu normal, au championnat c'est le mieux placé des Sutter..logique.
a Kalex de bosser a present.

Maintenant concernant l'ouverture des Moteurs en 2013, moi j'y crois pas !!
déja c'est une quarantaine de moteur qui va devenir quoi ?? les japonnais ont l'habitude du pilon ok, mais comme l'a dit Michel turco ds l'équipe de samedi, Honda, donc Géo-technologie aussi, a la main mise sur le championnat motogp, a present sur le moto2 et aussi pour demain le moto3.
Et puis, les chassis utilisés 2010, 11 et 12 aussi sont fait pour encrages moteur honda CBR, pas pour les autres marques.
et si ils sont revendu pour etre utilisés ds le CIV,CEV allemagne et peut-etre en france si J.Bolle ouvre un championnat moto2 se sera tjr le soucis de mettre un moteur Honda dedans, donc limité quelque part.

Sur que les autres constructueurs attendent ça de pied ferme mais j'y crois pas trop, ça serai pour la marque ailée se mettre une balle ds le pied.

[Indorae]

Sympa la course en moto2 !
Iannone au dessus du lot.. il a dominé cette course, malgré une petite erreur (ou un problème avec la moto ? Loupé une vitesse ?). Marquez assure également avec une belle 2è place et 1er au championnat

Lüthi fait podium, ca fait plaisir de le voir a cette place !!! Vraiment plaisir.. j'espère que ca va continuer sur les dernières courses ! Bradl effectivement un peu brouillon.. il a eu fort à faire avec corsi et de angelis a la fin... !

Je me réjouis de voir les prochaines épreuves pour savoir si Marquez parviendra a garder cette première place au championnat !!