nouveau reglement 2007 pour les pneus

[theophil]

lu sur caradisiac

Gresini a bien sûr été particulièrement aidé par Honda. Car Honda révèle par la même occasion sa stratégie pour l’année prochaine. Melandri reste, certes, mais Gresini aura des gommes Bridgestone qui seront mises sur des RC212V aussi bien équipées que celles des usines en Michelin.
Bridgestone monte ainsi sérieusement en puissance, ce qui alimente les rumeurs du manufacturier unique pour 2008. Après la Honda de Montiron, celles de Gresini. Pas évident que le Bibendum s’amuse de voir un team quasi officiel en gommes nippones susceptible de comparer ses données avec un HRC en boudins auvergnats.

rumeur de gomme unique .. pourvu que ce ne soit pas fondé ......

[Stoner27]

Envoyé par theophil

rumeur de gomme unique .. pourvu que ce ne soit pas fondé ......

Il y a en effet de plus de plus de rumeurs concernant le manufacturier unique. Et connaissant la politique de Michelin sur la question, ce serait Bridgestone qui rafflerait la mise.

[Tetrelinette]

Moi je comprends Michelin

Le sport c'est fait pour avoir une competition entre plusieurs personnes/marques....

Alors apres y a les coups mais bon y a d'autres moyens de reduire les couts

[Dyst]

C'est clair que ça serait vraiment dommage d'avoir un seul manufacturier, comme le moteur et le chassis c'est une partie integrante de la machine et es performances et c'est bete de ne pas avoir de competition sur ce secteur !

[aurelien2A]

C'est vrai que ce serait un peu béte, mais d'un autre coté avec un manufacturier unique on aurai un plateau un peu plus homogene, par exemple si un gp ne convient pas aux bridge on a une course michelin, ce qui greve un peu le spectacle, donc, avec un seul fournisseur on aurai une vraie competition entre les motos et les pilotes moins sujette aux aléas de la gomme.
je suis ni pour ni contre le manufacturier unique, mais les deux formules ont leurs avantages et leurs inconvénients. non?

[Stoner27]

Envoyé par aurelien2A

C'est vrai que ce serait un peu béte, mais d'un autre coté avec un manufacturier unique on aurai un plateau un peu plus homogene, par exemple si un gp ne convient pas aux bridge on a une course michelin, ce qui greve un peu le spectacle, donc, avec un seul fournisseur on aurai une vraie competition entre les motos et les pilotes moins sujette aux aléas de la gomme.
je suis ni pour ni contre le manufacturier unique, mais les deux formules ont leurs avantages et leurs inconvénients. non?

D'accord avec toi sur ce point la!

[webamanu]

Si il n'y a plus qu'un manufacturier de c'est encore une question de gros sous, pour avoir le monopole, finit la compétition. Ou va la moto, es t'elle en train de se formul1tisé ???

[theophil]

Envoyé par webamanu

Si il n'y a plus qu'un manufacturier de c'est encore une question de gros sous, pour avoir le monopole, finit la compétition. Ou va la moto, es t'elle en train de se formul1tisé ???

moi ce qui m'interresse c'est les évolutions enorme des pneumatique engendrée par la compétition. les bi-gommes par exemple qui apparaissennt dans le commerce viennent tout droit de la compétitions. S'il n'y avait eu qu'un seul manufacturier se serait il creusé autant ?
Pour moi 1 seul manufacturier = baisse des coûts mais aussi moins de recherche et donc moins d'innovation. Et finalement ce que je trouve génial c'est qu'un coup bridg est supérieur a Michelin et inversement et peut etre dunlop bientot.
Alors forcément au final ça fait moins de bagarre mais si on veut par là, si tout le monde était sur Honda ça en ferait plus, mais je suis pas sur qu'on serait gagnant au niveau compétitivité des motos. Et de voir gagner un coup une yam, un coup une ducati, un coup une honda ben moi je trouve ça plus enthousiasmant, au même titre que pour les pneumatiques.

[nono_le_robot]

Regarder l'exemple SBK :

Les Dunlops AMASBK sont plus performant que les pirelli du WSBK j'peux te dire que si PIRELLI n'était pas seul y s'bougerais un peu plus le derrière... AMHA

[Dyst]

D'accord avec nono et theophil, la competition apporte une emulation et une evolution bien plus importante !

Ou alors on fait une formule de promotion et tout le monde a la meme machine, les memes pneus, etc et on ne departage plus que les pilotes et le(s) preparateur(s)