rocker55 ex honda vtr....devenue...

[flo de h]

Envoyé par HAGA 04

C'est seulement une expression de Joe Bar Team N°1 "La Bourre"
j'ai seulement changé un truc

Je n'ai rien contre les 4'Pat... seulement c'est moins coupleux à mon gout

Tout est une question d'appréciation personnel... apres il y a les chiffres des revues spécialisé

Vaste débat entre les pros Bi et les pros 4...pourtant un gros quatres pattes a plus de couple qu'un Bi, ainsi une R1 (12.1 mkg) a plus de couple qu'une 999 (11,1 mkg)...

[HAGA 04]

Envoyé par Thunderace59

autant pour moi
connais par coeur les "Joe Bar"

tu roules en koi?
et si tu devrais changer ça serait pour koi?
(dans la limite du raisonnable ... )

Je roule en TDM et j'aimerai bien la Multistada pour prochaine...

j'aime bien aussi la nouvelle Tiger en trois cylindres

Je veux plus de 800cc car je veux de la puissance quand nous sommes en duo
Du couple, car chez nous c'est tres montagneux! donc bi ou tri...
Guidon haut car avec mon age je ne veux pas de bracelets déjà pour voir le paysage et puis avec mon Metre 80 je souffre facillement du dos!

Et une moto qui ne dois pas passer son temps chez le mécano pour du suivi & des réglages (Ducat ) je roule plus bcp (cause les twin's) mais quand j'ai envie je veux que ça démarre (même si elle n'a pas roulée depuis 3mois!)

Je suis assez difficile donc pour le moment je reste en TDM (elle n'est pas toute jeune) mais elle a encore une pêche d'enfer (Ligne complete + Kit Dinot'jet EvoII)

[HAGA 04]

Envoyé par flo de h

Vaste débat entre les pros Bi et les pros 4...pourtant un gros quatres pattes a plus de couple qu'un Bi, ainsi une R1 (12.1 mkg) a plus de couple qu'une 999 (11,1 mkg)...

C'est qu'ess que j'dis ( apres il y a les chiffres des revues spécialisées)

mais j'aime aussi des fois ne pas avoir à jouer de la boite de vitesses dans les cols! je demande à voir entre le R1 & le 999 tu as surement raison

[flo de h]

Envoyé par HAGA 04

...Et une moto qui ne dois pas passer son temps chez le mécano pour du suivi & des réglages (Ducat ) ...

Là tu te contente de ressortir un poncif éculé...le D2 Ducat' (comme sur la multi) est un des moteur les plus fiable et ayant besoin du moins d'entretien...L'accessibilité est tellement bonne que tu peux te faire tu seul comme un grand tout ce qui est entretien courant...
Après tu me dit D4 là oui, c'est de la caille en terme entretien ...

[flo de h]

Envoyé par HAGA 04

C'est qu'ess que j'dis ( apres il y a les chiffres des revues spécialisées)

mais j'aime aussi des fois ne pas avoir à jouer de la boite de vitesses dans les cols! je demande à voir entre le R1 & le 999 tu as surement raison

Et oui les chiffres sont là...
Moi aussi je prefere les Bi, mais c'est plus une sensation que ca tracte qu'une réalité dans les chiffres...
Et pourtant...

[Thunderace59]

une petite VTR SP2 avec ligne complète Accrapovich, durites avia ....
ça vaut le coup?
j'aimerais essayer ce genre de machine juste pour voir.

pour ma part Ducat c'est trop cher à l'achat et en entretien. (en général Flo de H)

le reste je ne vois pas d'autre BI qui me tenterai.
pas de Suz en BI pas belle à mon gout.

[flo de h]

Envoyé par Thunderace59

...Honda SP2...

Effectivement ca doit pousser un peu fort...

En tout cas pour reprendre le cas de la Multi, j'ai pu essayer une S2R 1000 dernièrement, donc le même moulin (1000DS), et ben ce machin c'est un vrai elastique