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Zurich accueillera le Championnat du monde WBA des lourds Holyfield - Valuev

BOXE | Le 20 décembre prochain, le Hallenstadion de Zurich sera le théâtre du Championnat du monde WBA des lourds entre le Russe Nikolay Valuev, tenant du titre, et l'Américain Evander Holyfield. Agé de 46 ans, Holyfield fera son grand retour sur un ring après une absence de quatorze mois.




© a | L'Américain Evander Holyfield défiera le champion du monde en titre le Russe Nikolay Valuev.


SI | 12.11.2008 | 14:01


L'Américain n'a plus boxé depuis sa défaite - la neuvième de sa carrière - aux points devant le Champion du monde WBO Sultan Ibragimov. Pour sa part, Valuev, qui mesure 2m13, a déjà boxé en Suisse. Il s'était imposé en janvier 2007 à Bâle devant l'Américain Jameel McCline.
Le promoteur de ce Championnat du monde est Philippe Huber qui avait, il y a deux ans, organisé le camp d'entraînement du Brésil à Weggis avant la Coupe du monde de football en Allemagne.

Je vais voir...................

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Sport
Vendée Globe: Josse a repris la tête mercredi à 16h00

Image © Marcel Mochet(AFP/Archives)

Le monocoque du skippeur Marc Thiercelin, le 9 novembre 2008 aux Sables-d'Olonne

Le Français Sébastien Josse (BT) était de nouveau pointé en tête du Vendée Globe, la course autour du monde en monocoque à la voile en solitaire sans escale et sans assistance, au point de mercredi 16h00 (15h00 GMT).

12/11/2008 PARIS (AFP)
© 2008 AFP


L'autre fait marquant de ce classement est la remontée spectaculaire de Vincent Riou (PRB) et Jean Le Cam (VM Matériaux), "Vincent Le Terrible" et le "Roi Jean", les deux premiers du Vendée Globe 2004-2005, respectivement 6e et 5e.
Marc Thiercelin est arrivé dans la nuit de mardi à mercredi dans le port espagnol de La Corogne, après avoir abandonné à cause du démâtage de DCNS mardi matin dans le Vendée Globe, la course autour du monde en solitaire sans escale.
"Je suis extrêmement déçu que ce Vendée Globe s'arrête aussi vite après tout le travail effectué avec mon équipe et le groupe DCNS depuis plus d'un an", a déclaré à son arrivée Thiercelin, qui s'alignait au départ de son quatrième Vendée Globe.
Le skippeur est arrivé vers 23h30 à l'entrée du port, où il a été rejoint par une partie de son équipe technique, a précisé l'équipe du navigateur dans un communiqué.
"Le démâtage est intervenu après une terrible nuit de tempête alors que le monocoque avait subi des creux de plus de six mètres. Le démâtage a occasionné des dégâts significatifs, emportant les outriggers, les voiles, et une partie de l'électronique. Le choc a été terrible, je n'avais d'autre option que d'abandonner la course et de rentrer vers la Corogne", a expliqué le skippeur.
Deux autres skippeurs ont également démâté et abandonné dans la tempête qui a secoué la flotte dans la Golfe de Gascogne: Kito de Pavant sur Groupe Bel et Yannick Bestaven sur Aquerelle.com.
Le classement mercredi à 16h00 (heure de Paris - 1 mille: 1852 m) :
1. Sébastien Josse (FRA/BT) à 22.917,3 milles de l'arrivée
2. Jean-Pierre Dick (FRA/Paprec-Virbac) à 1,1 du premier
3. Loïck Peyron (FRA/Gitana-Eighty) 6,2
4. Roland Jourdain (FRA/Veolia Environnement) 10,6
5. Jean Le Cam (FRA/VM-Matériaux) 15,3
6. Vincent Riou (FRA/PRB) 24,0
7. Armel Le Cléac'h (FRA/Brit Air) 31,4
8. Yann Eliés (FRA/Generali) 32,0
9. Jéremie Beyou (FRA/Delta Dore) 38,8
10. Marc Guillemot (FRA/Safran) 39,9
...
Ceux qui ont repris la mer après être revenus réparer aux Sables d'Olonne :
17. Dominique Wavre (SUI/Temenos) à 114,8 milles du premier
...
23. Michel Desjoyeaux (FRA/Foncia) à 419,9

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Stamm est reparti: «J’ai cramé tous mes jokers»

VENDÉE GLOBE | Le Vaudois a repris la mer la nuit dernière. Le skipper de Cheminées Poujoulat va tenter l’impossible pour recoller à la flotte des monocoques qui compte trois jours et demi d’avance.




© KEYSTONE | ​Bernard Stamm a remis sa combinaison… et sa lampe frontale pour larguer les amarres.


PIERRE NUSSLÉ | 13.11.2008 | 00:01


Bernard Stamm a vécu trois jours et demi intenses avant de pouvoir enfin reprendre la mer la nuit dernière pour son tour du monde en solitaire sans escale. Il y avait embouteillage hier dans le port de commerce des Sables-d’Olonne où trois monocoques 60 pieds se sont croisés pour sortir de l’eau, démâter ou remâter.
Les réparations achevées au début de l’après-midi, le mât de Cheminées Poujoulat a été remis en place. «Tout le monde s’est mobilisé, mon équipe bien sûr, mais aussi Thierry Dubois, Bruno Jourdren et les Gens de CDK qui ont travaillé sur le mât et fait un boulot remarquable», expliquait Bernard Stamm, hier.
C’est l’analyse du choc a posteriori et l’identification du type de navire qui a permis à l’équipe de Stamm de détecter le poinçonnage du mât survenu à la suite de son frottement avec l’arrière du cargo. Il a donc fallu remplacer le boomerang de la première barre de flèche, une pièce qui a dû être fabriquée à Lorient. Cette lourde tâche a contraint l’équipe à ôter les voiles et à déposer tout le gréement. Cette intervention était indispensable pour permettre au marin vaudois de reprendre la mer en toute sécurité et éviter un démâtage.
Pendant ce temps, Thierry Dubois et le reste de l’équipe ont poursuivi leurs travaux, notamment sur le bout dehors et les différents dégâts collatéraux suite à la collision avec le cargo maltais. Hier, Bernard Stamm n’avait pas trop le moral, mais il était prêt à se battre pour recoller à la flotte du Vendée Globe partie il y a 84 heures. «J’ai cramé tous mes jokers», a-t-il lâché.
Pour sa part, Dominique Wavre (Temenos) poursuit sa progression et occupait au dernier classement, la 17e position. «Le bateau n’a pas souffert dans le coup de vent du golfe de Gascogne, dit le skipper genevois. J’arrive à tirer 100% de son potentiel».

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Rallye - Grönhölm : «Loeb est le plus grand !»


«Loeb est le plus grand pilote de rallye WRC de tous les temps !» Venant de Marcus Grönhölm (Photo L'Equipe), le plus tenace adversaire de Sébastien Loeb ces dernières années, ces louanges sont inestimables. Le pilote Finlandais, champion du monde en 2000 et 2002, s'est retiré de la compétition l'année dernière mais il a passionnément suivi la saison écoulée.

«C'est le plus grand pilote de tous les temps et c'est assez facile de le voir, a lâché Marcus Grönhölm, cité par le site officiel WRC, qui a piloté aux côtés de neuf champions du monde au cours de ses 19 années de carrière. J'ai concouru contre beaucoup d'autres pilotes et il est le plus rapide, sans aucun doute. A part lui, il n'y a jamais eu de pilote qui soit allé aussi vite ou qui ait engrangé d'aussi bons résultats si régulièrement. Tommi (Makinen, Ndlr) a été rapide dans quelques courses mais il s'est aussi beaucoup crashé. Colin (McRae, Ndlr) a été très bon une année mais les trois saisons suivantes, il n'est pas resté au niveau. Richard (Burns, Ndlr) a aussi été très bon mais sans jamais atteindre le niveau de Sébastien. Pareil pour Carlos (Sainz, Ndlr) et Juha (Kankkunen, Ndlr) : pour moi c'est simple, Loeb est le meilleur.»

Ses atouts ? Confiance en soi, fiabilité de la C4 et régularité
Nul doute que dans la cascade de félicitations qu'a reçu l'Alsacien après son cinquième sacre consécutif, acquis début novembre au Japon, ces lauriers occupent une place particulière. Pour le néo-retraité finlandais, aujourd'hui ambassadeur sportif pour Ford, deux ingrédients expliquent l'excellence et la régularité du Français : d'un côté une attitude mentale positive, de l'autre, une Citroën C4 très fiable. «Sébastien a redémarré la saison exactement là où il s'était arrêté lors de celle d'avant, a-t-il assuré, admiratif. Rien n'a changé et ce n'est pas surprenant. Sa principale force, c'est sa constance. Il est toujours là : il n'a aucun problème avec sa voiture et sa conduite est réglée comme une horloge. Toujours. (...) Il peut gagner contre n'importe qui. Sa confiance est telle qu'il lui suffit de se dire : "Okay, je sors et je vais gagner".»

Grönhölm pourrait d'ailleurs se mesurer une dernière fois à celui qu'il considère comme une légende. Il est en effet possible que le Finlandais s'aligne lors du rallye de Norvège l'an prochain : «C'est une possibilité, a-t-il avoué. Le temps d'un rallye sur neige, peut-être. Ça va venir vite maintenant mais pourquoi pas ? Je dois juste conserver des sensations au volant et prendre beaucoup de plaisir.» - Ga. N.

Difficile de prétendre le contraire.............

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Bourdais devra payer pour rester chez Toro Rosso

L’écurie italienne a adressé un message clair à Sébastien Bourdais. S’il veut conserver son baquet de F1 en 2009, le pilote devra apporter des millions.


Pas facile tous les jours la vie de pilote... (Photo: Keystone)


L'avenir de l'ancien champion de ChampCar au sein de Toro Rosso reste des plus incertains. S'il semble acquis que Sebastien Vettel, parti chez Red Bull, sera remplacé par le jeune Vaudois Sébastien Buemi, tout reste ouvert pour l'attribution du deuxième volant. Toro Rosso hésite encore entre Sébastien Bourdais et Takuma Sato.
Le Français, dont l'actuel contrat avec l'écurie italienne a pris fin vendredi dernier, a été convoqué pour des essais privés à Barcelone, du 17 au 19 novembre. Il devra impérativement sortir le grand jeu s'il entend poursuivre l'aventure en Formule 1.
Mais cela pourrait ne pas suffire. Grâce à ses sponsors, Takuma Sato présente l'avantage d'apporter des moyens financiers importants. Toro Rosso demande donc à Bourdais d'en faire de même. Le Français doit trouver rapidement entre 2 et 5 millions de dollars pour garder l'espoir de conserver son baquet en 2009. Son manager Nicolas Todt sait ce qui lui reste à faire...

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Alex Thomson jette définitivement l'éponge

Alex Thomson a renoncé à repartir dans le Vendée Globe, la course autour du monde sans escale et sans assistance. Le navigateur anglais a pris sa décision après avoir fait le bilan des avaries de son bateau Hugo Boss lors de son retour aux Sables d'Olonne.


Alex Thomson est le quatrième navigateur à quitter prématurément la course. (Photo: AFP)


Les malheurs d'Alex Thomson avaient commencé le 17 octobre lors de son arrivée aux Sables où son bateau avait été endommagé (démâtage plus trou dans la coque) lors d'un choc avec un chalutier.
Le 31 octobre, le bateau était remis à l'eau et le navigateur anglais a pris normalement le départ de la course le 9 novembre.
C'est le 4e abandon officiel dans ce Vendée Globe, après ceux de Kito de Pavant (démâtage de Groupe Bel), Marc Thiercelin (démâtage de DCNS), Yannick Bestaven (démâtage d'Aquarelle.com), celui-ci ayant été le premier à avoir subi cette avarie.

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Loïck Peyron mène le bal

Alors que le Suisse Bernard Stamm a pu reprendre la mer, Loïck Peyron menait jeudi soir (20h00) la meute des monocoques lancés dans le Vendée Globe, course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.


Loïce Peyron menait jeudi soir la course avec son monocoque Gitana Eighty. (Photo: AFP)

Info-Box
Vendée Globe. Course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Classement intermédiaire (jeudi à 20h00): 1. Loïck Peyron (Fr/Gitana Eighty) 22 520 milles nautiques de l'arrivée. 2. Jean-Pierre Dick (Fr/Paprec-Virbac) à 8,2. 3. Jean Le Cam (Fr/VM Matériaux) à 14,9. 4. Sébastien Josse (Fr/BT) à 15,8. 5. Roland Jourdain (Fr/Veolia Environnement) à 47,8. 6. Yann Eliès (Fr/Generali) à 50,9. Puis: 16. Dominique Wavre (S/Temenos II) à 226,6. 24. Bernard Stamm (S/Cheminées Poujoulat) à 1011,1. 30 bateaux au départ. 4 abandons. 2 bateaux en réparation aux Sables d'Olonne. Notes: Stamm est reparti à 4h25 jeudi matin des Sables d'Olonne avec un retard de plus de trois jours sur le reste de la flotte.



Dominique Wavre s'accrochait quant à lui au peloton après avoir refait son retard.
En accumulant plus de trois jours de retard en réparant son bateau, Bernard Stamm a probablement perdu ses illusions de victoires. Il est pourtant reparti des Sables d'Olonne jeudi matin très tôt. «J'ai accumulé du retard et je repars dans un anticyclone, ce qui n'est pas génial, détaillait le Saint-Preyard. Mais la route est encore longue.» Le skipper vaudois est en effet resté un peu scotché dans le Golfe de Gascogne et occupait le 24e rang.
Dominique Wavre a dû pour sa part se résoudre a conserver sa 16e place et a laisser filer les leaders de la course dans les alizés, après avoir laissé Madère derrière eux. Toutefois, le Genevois entrevoyait une possibilité de refaire son retard. «Entre les Canaries et les îles du Cap Vert, l'alizé semble faiblir, ça me permettrait de recoller

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masters de shanghai
Federer à terre

Image © keystone

Roger Federer a mordu la poussière face à Andy Murray

Roger Federer a fini par s'incliner dans son match décisif à Shanghai face à Andy Murray en trois sets 6-4 6-7 5-7, après avoir sauvé 7 balles de match dans la troisième manche. Le Bâlois, qui n'a jamais trouvé ses marques dans cette édition 2008 du Masters, est éliminé du tournoi.

- le 14 novembre 2008, 14h21
Le Matin Online & les agences

Roger Federer ne disputera pas les demi-finales du Masters 2008. Obligé de s'imposer face à Andy Murray pour se hisser dans le dernier carré, le Bâlois s'est incliné 4-6 7-6 (7/3) 7-5 face à l'Ecossais.
Le Bâlois a pourtant mené 4-3 40/15 sur son engagement dans le troisième set, puis sauvé 7 balles de match à 4-5. Les demi-finales opposeront Murray à Nikolay Davydenko et Novak Djokovic à Gilles Simon.
Baroud d'honneur
Roger Federer a livré un beau baroud d'honneur dans cette rencontre. A nouveau diminué par des douleurs au dos, il faisait appel au kiné à deux reprises, à l'entame du troisième set puis à 0-3 dans cette même manche. Il jouait ensuite son va-tout, se montrant très offensif. Il s'adjugeait quatre jeux de rang, et s'offrait même deux balles de 5-3 sur son service.
Andy Murray les écartait, avant de reprendre le dessus sur un Roger Federer de plus en plus émoussé et incapable de tenir l'échange. L'Ecossais manquait le coche dans le dixième jeu, mais concluait la partie sur sa huitième balle de match. Il profitait d'une ultime faute directe de son adversaire, qui craquait après 3 h 01' d'une lutte acharnée.
Une première
C'est la première fois que Roger Federer n'atteint pas les demi-finales dans un Masters, en sept participations successives. Le no 2 mondial a conquis le titre à quatre reprises (2003, 2004, 2006 et 2007) dans ce tournoi. Demi-finaliste en 2002 pour sa première apparition, il avait également atteint la finale en 2005. Le champion olympique de double conclut ainsi sur une défaite une année 2008 marquée par une mononucléose, la quête de 4 titres (57 au total désormais) dont un en Grand Chelem (US Open), et un bilan de 66 victoires pour 15 défaites.
Bilan favorable
Andy Murray est l'un des rares joueurs, avec Nadal et... Simon à présenter un bilan favorable face à Roger Federer. Il mène désormais par quatre victoires à deux, la dernière en date le 18 octobre dernier, en demi-finale du tournoi Masters Series de Madrid (3-6 6-3 7-5). «C'est un fait, mais je l'ai battu, en trois sets (6-2 7-5 6-2), en finale de l'US Open, avait argumenté Roger Federer mercredi soir. Il joue plutôt bien (sourire) depuis quelque temps déjà, il n'est pas numéro quatre mondial pour rien et il est actuellement en pleine confiance.»

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Auto/Moto, WTCC
Muller, la classe tourisme

Yvan Muller, champion du monde WTCC (Panoramic) Yvan Muller a décroché dimanche à Macao le titre de champion du monde des voitures de tourisme. Le pilote alsacien, qui avait échoué d’un rien dans sa quête l’an dernier, rentre à 39 ans dans le clan très fermé des Français champion du monde d’un sport automobile.
par Guillaume Loisy, le 16-11-2008

Alain Prost (Formule 1), Didier Auriol (Rallye), Sébastien Loeb (Rallye) et Jean-Louis Schlesser (Endurance) accueillent un nouveau membre. Sacré champion du monde du WTCC à Macao dimanche, Yvan Muller rejoint ces grands noms du sport automobile français qui ont porté le drapeau tricolore sur la plus haute marche d’un podium mondial. Une ascension fulgurante dans le championnat des voitures de tourisme pour le roi du Trophée Andros (10 victoires sur la glace) qui, après une 4e place lors de sa première saison en 2006, avait déjà lutté jusqu’au bout pour le titre l’an dernier. Un problème électrique sur sa Seat Leon dans le dernier tour de piste à Macao lui avait coûté le sacre.
«C’est génial»
Comme un symbole, c’est sur le circuit sinueux de l’ancienne enclave portugaise que l’Alsacien a triomphé ce dimanche en décrochant la 3e place de l’avant dernière course de la saison. Un rang qui lui assurait son premier titre mondial. Avec 114 points au compteur, Muller devance au final son coéquipier italien Gabriele Tarquini (88 points) et les Britanniques Robert Huff (87 points) et Andy Priaulx (81 points), le triple champion du monde en titre. En 2008, Muller aura remporté 3 courses (Brésil, Imola et Monza), décroché 3 poles positions et réussi 7 podiums. Sans compter 13 arrivées dans les cinq premiers. Suffisant, ajoutés aux 3 victoires de Tarquini, pour assurer le titre Constructeurs à Seat avant même cette dernière épreuve asiatique. «C’est génial, je n’ai pas de mot. Après la frustration de l’an dernier, je ne voulais plus penser à ce titre», confiait Muller après son triomphe. Une fois le champagne épuisé, le Haut-rhinois pourra se concentrer sur son prochain défi : le Dakar en Amérique du Sud au volant de son buggy.

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Monocoque
Vendée Globe: Le Cam passe en tête

Image © Keystone
Loïck Peyron pointe désormais à la troisième place.

Jean Le Cam (VM Matériaux) était en tête au point de lundi matin à 05h00 (heure de Paris) du Vendée Globe, la course autour du monde à la voile en monocoque sans escale et sans assistance ayant dépossédé Loïck Peyron (Gitana Eighty) de cette place dans le bonneteau du Cap Vert.

- le 17 novembre 2008
Le Matin Online & les agences



Le trio de tête est dans les îles du Cap Vert. Premier depuis jeudi et aisément en tête, Loick Peyron (Gitana Eigthy) a empanné juste devant l’île de Sao Nicolau pour la laisser à babord et se dégager par l’ouest de l’archipel alors que Le Cam et Sébastien Josse (BT) sont partis plus à l’intérieur. Peyron a perdu sa place dans cette manoeuvre, qui l’espère-t-il, lui donnera un avantage de route sur ses deux poursuivants les plus acharnés.

Le Cam semble vouloir passer plus à l’est, entre Maio et Santiago, alors que Josse se dirige entre Santiago et Fogo sur une trajectoire plus centrale.

Dans ce bonneteau des Açores, Peyron a perdu sa première place provisoirement. Reste à savoir à quel endroit les marins se trouveront pour arriver au pot au noir.


Le classement lundi à 05H00 (heure de Paris) :
1. Jean Le Cam (FRA/VM-Materiaux) à 21.532,4 milles de l’arrivée
2. Sébastien Josse (FRA/BT) à 1,6 du premier
3. Loïck Peyron (FRA/Gitana-Eighty) à 9,3
4. Jean-Pierre Dick (FRA/Paprec-Virbac) à 87,7
5. Armel Le Cléac’h (FRA/Brit Air) à 107,4

Les Suisses Domique Wavre et Bernard Stamm pointait respectivement à la 14 ème et à la 24 ème place.