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Auto/moto: Dakar 2009

Un motard français perd la vie


Image © Keystone
Pascal Terry.

Le motard Pascal Terry, participant au Dakar 2009 en Argentine, a été retrouvé mort dans la nuit de mardi à mercredi. Le Français de 49 ans était recherché par l´organisation depuis dimanche et la 2e étape entre Santa Rosa et Puerto Madryn.
le 07 janvier 2009, 13h59
LeMatin.ch & les agences


Selon les organisateurs, "Le pilote se trouvait dans un endroit très difficile d´accès au milieu d´une végétation très dense à une quinzaine de mètres de sa moto. Il avait retiré son casque, et s´était abrité à l´ombre, disposant de nourriture et d´eau retrouvées près de lui."
Dimanche, au km 197 de cette 2e étape, le pilote Yamaha avait informé à la mi-journée l´organisation qu´il était tombé en panne d´essence mais qu´il en avait récupéré auprès d´un autre concurrent. Constatant qu´il n´avait pas bougé, l´organisation avait tenté de le joindre sur son système de liaison satellitaire à deux reprises en fin d´après-midi, sans obtenir de réponse.
Alors que l´organisation du rallye à Paris était prévenue en soirée du déclenchement de sa balise de détresse, l´organisation sur place n´était prévenue qu´en début de matinée lundi. Un véhicule puis la défense civile argentine ont alors tenté sans succès de retrouver le pilote. Toujours sans nouvelles du Normand mardi, une battue a été lancée par la gendarmerie locale. Pascal Terry a fini par être retrouvé dans la nuit de mardi à mercredi.

Lancement d´une enquête
La police et la justice de la province de La Pampa vont lancer une enquête afin de déterminer les causes du décès, ont indiqué les organisateurs dans le communiqué transmis.
"Je connaissais Pascal Terry et son équipe. Il est Normand comme moi. Je le fréquentais tout au long de l´année. La mort de Pascal remonterait à plusieurs jours. Il y a eu un problème dans la chaîne de communication (de l´organisation) entre le 4 et le 5 janvier. Il y a des choses qu´on ne s´explique pas. L´information de l´émission de la balise parvient à Paris le 4 janvier et nous, nous sommes prévenus le 5", a déclaré Etienne Lavigne, le directeur du Dakar. Il s´agit du premier accident mortel de cette 30e édition du Dakar.

[Red Bull]

R.I.P

L'année commence vraiment mal ....

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Football
Le manageur du Bayern se moque de l'AC Milan et de Beckham

«La différence entre eux et nous est que nous on joue au football et qu'eux, ils tournent un film comme si on était à Hollywood» a déclaré le manageur général du Bayern Munich, Uli Hoeness.


Uli Hoeness : «Il ne manquait plus que Steven Spielberg». (Photo: Keystone)


Uli Hoeness, s'est gaussé mercredi en marge du stage de reprise de son équipe à Dubaï de la décision de l'AC Milan de recruter pour quelques semaines le milieu de terrain anglais David Beckham.
«Je suis manageur général d'un club de football et mon travail n'est pas de faire en sorte que Madame Beckham séjourne dans une grande suite à l'hôtel», a expliqué le dirigeant bavarois.
«Je me demande pourquoi Milan a accepté tous ces chichis», a-t-il poursuivi.
Hoeness, toujours très satirique et fidèle à son franc-parler, a également comparé le match amical entre l'AC Milan et Hambourg disputé mardi à Doha (1-1, 5 t.a.b. à 4), a «une mise en scène».
«Il ne manquait plus que Steven Spielberg», a plaisanté Hoeness en référence aux débuts de Beckham, figure people et ex-star de Manchester United prêté par les Los Angeles Galaxy au club milanais.
Par ailleurs, Hoeness a confirmé qu'il quittera comme prévu de longue date ses fonctions fin 2009 pour devenir président du conseil de surveillance du club le plus titré du football allemand.
Il s'est refusé à évoquer le nom de son successeur alors que la presse allemande évoque celui d'Oliver Bierhoff, actuel manageur de la Nationalmannschaft, et d'Oliver Kahn, ancien gardien de but du club bavarois.
«Nous annoncerons en temps voulu qui occupera ce poste», a-t-il indiqué.

Top juste

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Dakar 2009: Al Attiyah prend la tête en auto


Le Qatarien Nasser Al Attiyah (BMW) a pris mercredi la tête du classement général de la course auto du Dakar à l'issue de la 5e étape, Neuquen-San Rafael, remportée par le Sud-Africain Giniel De Villiers (Volkswagen). Sur deux roues, la victoire de cette étape comprenant 506 km de spéciale est revenue à l'Américain Jonah Street (KTM) devant le Néerlandais Frans Verhoeven (à 5 min 53) et le Chilien Francisco Lopez (à 7 min 34), alors que Marc Coma a conservé la tête du général. La journée a été marquée par la découverte du corps sans vie d'un motard français, Pascal Terry, disparu depuis dimanche, lors de la 2e étape.

De Villiers a devancé l'Allemand Dieter Depping (Volkswagen) de 2 min 18, et l'Américain Robby Gordon (Hummer) de 4 min 12.
L'Espagnol Carlos Sainz (Volkswagen), leader au départ le matin, a été victime d'une grosse touchette qui lui a arraché le capot. A l'arrivée de la spéciale, Sainz a perdu 15 min 42.

Stéphane Peterhansel, en quête d'un 10e succès sur le Dakar, a lui sérieusement endommagé sa Mitsubishi Lancer, effectuant un tonneau par l'avant en montant une dune. "J'étais tellement concentré sur le sommet de la dune que je n'ai pas vu une cassure", a raconté à l'arrivée Peterhansel. Heureusement pour le Français, la voiture est retombée sur ses quatre roues. Peterhansel a effectué les 15 derniers kilomètres sans radiateur, avant de se faire remorquer jusqu'au bivouac, situé à 84 km, par son coéquipier Nani Roma.

En moto, Marc Coma a connu une petite frayeur avec une crevaison, en début de spéciale. Le leader de la course a concédé plus d'un quart d'heure (15:45). Il conserve toutefois la tête du classement, avec 27 min 12 sec d'avance sur Street et 39 min 09 sec sur le Français David Frétigné. Le Français Cyril Despres, double vainqueur de l'épreuve (2005 et 2007), termine l'étape à 14 min 46 sec du vainqueur et reste loin au classement général, avec 1 h 36 sec de retard sur Coma.

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Peuchère, on skie sur la Canebière...


PLUS BELLE LA VIE! | Foi de Marseillais, on n'avait jamais vu ça depuis belle lurette. Marius en aurait même avalé son pastis de travers. La cité phocéenne s'est retrouvée mercredi sous 20 centimètres de neige. De quoi ravir quelques adeptes des sports de glisse qui s'en sont donnés à coeur joie de la Basilique Notre-Dame-de-la-Garde au Vieux Port.



© KEYSTONE | MARSEILLE Le Vieux Port.

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Riou sera-t-il puni pour avoir sauvé Le Cam?

VENDÉE GLOBE | Le skipper a sérieusement endommagé son voilier en venant au secours du marin en perdition. Logiquement, il a demandé au jury de la course une compensation.




© AP | Vincent Riou (à g.) a bénéficié de l’aide Jean Le Cam pour redresser son mât qui menaçait de tomber après le sauvetage.

• Le Cam récupéré sain et sauf par Riou dans le Pacifique

AFP | 08.01.2009 | 00:01

Vincent Riou (PRB), qui a endommagé sérieusement son gréement en sauvant mardi son camarade Jean Le Cam (VM Matériaux), s’interrogeait hier sur la compensation que lui accorderait le jury international.
Lors de sa dernière et réussie tentative de sauvetage, un «outrigger» (pièce maintenant le mât en tension) a été brisé lors d’un choc contre la quille de l’épave retournée. Le mât du bateau de Vincent Le Riou s’est alors incliné à 30 degrés, menaçant de tomber. Jean Le Cam a immédiatement aidé Riou à manoeuvrer pour redresser et sécuriser le mât.
L’avarie est sérieuse et nécessite une réparation difficile, que Vincent Riou n’est pas certain de pouvoir réussir seul.
Aide illicite?
Le règlement de la course est clair: toute escale est interdite, ainsi que toute assistance extérieure, notamment pour réparer. Mais les circonstances du sauvetage de Le Cam demandent une interprétation des textes, que seul peut fournir le jury international, qui statue souverainement et sans appel.
Première question: l’aide de Le Cam pour redresser le mât est-elle une assistance illicite?
«C’est au jury international d’apprécier la situation et de statuer», a indiqué Denis Horeau, directeur de la course. «Il faut que le jury ait été saisi soit par la direction de course, soit par un concurrent». Pour l’heure, selon Horeau, rien ne dit que l’aide de Le Cam soit considérée comme une assistance à un marin en course.
Grands principes
Deuxième question: le jury peut-il consentir des facilités à Riou pour réparer?
Sans répondre directement, son président, Bernard Bonneau, a rappelé les grands principes, «égalité, réparation et collégialité», qui dictent le fonctionnement des jurys.
«Quand un concurrent se déroute par obligation comme le règlement l’y oblige, il a des droits et des devoirs», a-t-il dit. «Il a droit notamment à une réparation qui soit équitable vis-à-vis de lui, vis-à-vis de la course, vis-à-vis des autres concurrents. Cela peut être une compensation en temps, un ajustement de place, une exonération de faute ou même rien du tout. Le jury peut accorder réparation à quelqu’un qui a subi un dommage, pour cela il faut établir les faits».
«Concernant Vincent Riou, a dit M. Bonneau, il a pris contact avec nous mais personnellement je ne lui ai pas encore parlé, j’ignore ses intentions et en dernier ressort c’est le marin qui décide» de quand et comment réparer. «Lorsque nous aurons tous les éléments, nous prendrons notre temps. Notre décision sera prise sans précipitation. Ce sera une décision collégiale et sans appel», a-t-il ajouté.
Desjoyeaux fonce
Hier, alors que Riou (4e) devait en principe transborder Jean Le Cam sur le voilier d’Isabelle Autissier qui croisait dans les parages, Michel Desjoyeaux était toujours en tête de la course, devant Roland Jourdain et Armel Le Cléach. La course continue: l’ensemble de la flotte a toutefois envoyé des messages pour se réjouir du sauvetage de Jean Le Cam.

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Le leader du Dakar exclu de la course


Le pilote qatarien Nasser Al Attiyah (BMW), leader de l'épreuve auto, a été exclu du Dakar 2009 au soir de la 6e étape, entre San Rafael et Mendoza, en Argentine, après avoir manqué une série de points de passage obligatoire, a-t-on appris auprès des commissaires de course jeudi.

Vainqueur des 1re et 3e étapes, le Qatarien a connu des problèmes de radiateur dès le début de l'étape de jeudi et a préféré rater 9 points de passage obligatoire prévus le long de la spéciale. Un point de passage obligatoire est un point GPS précis que doivent emprunter -à 300 mètres près- les concurrents. Cette liberté avec le règlement lui avait permis de réaliser le meilleur temps à l'arrivée de la spéciale.

Le nouveau leader est le Sud-Africain Giniel De Villiers, qui remporte également cette dernière étape avant le passage au Chili, après la sanction concernant Al Attiyah.

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Monfils crée l'exploit contre Nadal




Le Français Gaël Monfils a battu le N.1 mondial, l'Espagnol Rafael Nadal, 6-4, 6-4 en quarts de finale du tournoi ATP de Doha jeudi. C'est la première victoire de Monfils, 22 ans, sur l'Espagnol qui l'avait battu sèchement lors de leurs trois précédentes rencontres.

Monfils dominateur
Monfils, qui occupe actuellement le meilleur classement de sa carrière
avec le 13e rang mondial, s'est appuyé sur un service très solide mais a également dominé la partie du fond du court contre le Majorquin, pourtant impressionnant lors de ses deux premiers matches. Déjà finaliste à Doha en 2006, Monfils affrontera l'Américain Andy Roddick en demi-finales.

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C. Ronaldo détruit sa Ferrari




Le Ballon d'Or Cristiano Ronaldo est sorti indemne jeudi matin d'un accident de voiture près de l'aéroport de Manchester. Il a perdu le contrôle de sa Ferrari (à 160.000 euros) dans un tunnel. Les policiers se sont rendus sur les lieux et personne n'a été blessé. Aucune autre voiture n'a été impliquée.

Les résutats du test d'alcoolémie seraient négatifs. Le bolide de la star lusitanienne a été complètement détruit par le choc. Le gardien de Manchester United Edwin Van Der Sar suivait par ailleurs le Portugais en Bentley.

Cristiano Ronaldo a visiblement bien surmonté le choc puisqu'il est arrivé, certes en retard, à l'entraînement où il se rendait lors de l'accident.

[medol]

Moi je pense que c'est mérité pour Al-Attiyah !! GO WOLKSWAGEN !!! Je pense que je vais pas supporter un énième succès de Mitsu !