Informations en Vrac

[Jaya]

Envoyé par Vinss

http://moto.caradisiac.com/Grand-pri...he-arriere-031

Vive le gp de France

Sinon je sais pas si vous êtes au courant Rossi va Rouler a monza en SBK le 8 mai

http://www.sport-bikes.fr/superbike-...ti-_a2223.html


Hâte de voir ce que sa pourrai donner une petite baston avec Biaggi ?

Tu es au courant de quel jour on est aujourd'hui ?

Le poisson de caradisiac est juste ridicule, alors que celui de SB est un minimum crédible

[chrisgaz]

Envoyé par Jaya

Tu es au courant de quel jour on est aujourd'hui ?

trop fort, et j ai failli marché en plus !!!!!!

[Vinss]

Mdr Poisson d'Avril

[Jaya]

En plus la marque Ducati a été fondée en 1926

Ils faisaient initialement des radios

[Pasky]

Envoyé par Stoner27

.....L'australien utiliserait très peu le traction control.

Depuis le temps que je vous le dis
Déjà chez LCR, il voulait contrôler lui même!!

[loicalex]

Envoyé par Pasky

Depuis le temps que je vous le dis

Mouais, ça me rappelle aussi quelque chose


Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 14h57

Envoyé par loicalex

J'ai revu la course en faisant bien attention.... (L'antipatinage s'entend super bien autant de loin qu'en caméra embarqué.)

J'ai remarqué que Stoner était celui qui se servait le moins de l'antipatinage, avec quelques très rares et courts déclenchements par-ci par là en sortie de courbe.
Rossi et Lorenzo s'en servent légèrement plus (tout du moins au qatar) dans la réacceleration du grand gauche par exemple mais ça reste l'affaire de quelques minuscules secondes sur un tour.

Par contre derrière, sa déclenche plus souvent, Gibernau en caméra embarqué par exemple déclenche l'antipatinage pendant une bonne demi-seconde sur le 5ème virage du circuit. D'ailleurs sa moto se met à bouger dans tous les sens quant l'antipatinage s'arrête.

Donc, pour quantifié je pense que l'antipatinage est utilisé très rarement pendant la course, surtout par les meilleurs(Stoner doit l'utilisé au max 2 secondes par tour et encore, pas tous les tours).
Apparament mieux une moto est réglé moins l'electronique est présente. Ce qui est logique et vrai pour tous les sports mécaniques, pas seulement en moto.

L'assistance electronique porte bien son nom, elle aide le pilote dans des secteurs ou il n'a pas trouvé la solution à des problèmes de grip.
L'assistance aide à gérer les gaz pendant un instant donné, mais elle fait perdre du temps si on la compare au nec plus ultra = l'anticipation de l'homme et son feeling.

Après des réglages particuliers peuvent être demandé, je pense à Pedrosa qui aime bien piloté sous assistance, Ce sont des exceptions je pense.

Je connaissais le bruit de l'antipatinage, mais j'y prétais pas forcément une grande attention. Maintenant durant les essais ou en course, je tendrais un peu plus l'oreille.

[Jaya]

Envoyé par loicalex

Mouais, ça me rappelle aussi quelque chose


Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 14h57

Tu as du t'amuser pour retrouver ton post

Je viens de me rendre compte que j'ai déjà lu ce post, je lisais déjà le forum à l'époque

[loicalex]

Envoyé par Jaya

Tu as du t'amuser pour retrouver ton post

Je viens de me rendre compte que j'ai déjà lu ce post, je lisais déjà le forum à l'époque

Non ça va j'ai mis 2 minutes...
je m'en souviens parce qu'on était en pleine époque Stoner+Ducati= Electronique... C'était pas trop à la mode de dire que Casey savait tourner une poignée, mais on était quelques uns à le penser.

Quand j'ai vu le lien tout à l'heure ça m'a fait rire.

[Stoner27]

Envoyé par chrisgaz

trop fort, et j ai failli marché en plus !!!!!!

m'étonne même pas de toi!

[chrisgaz]

Envoyé par Stoner27

m'étonne même pas de toi!

il m arrive d etre super blond.... c est pas souvent tout de meme