Grille MotoGP 2012

[GéantVert]

Envoyé par danlos

mais avec 3 pilotes largués.

c'est déjà le cas aussi

[Jaya]

Envoyé par danlos

mais avec 3 pilotes largués.

Au moins ils auront une excuse

[pechos1]

Envoyé par Red Bull

Andrea Dovizioso roulera effectivement pour Yamaha Tech 3 l'an prochain :

"Andrea Dovizioso ha deciso: nel 2012 correrà con la Yamaha. Il forlivese ha firmato per il team Satellite Tech 3 di Hervé Poncharal un contratto annuale."


Source : http://www.gpone.com/index.php/20111...on-Yamaha.html

Oui ça en parle aussi ce matin sur le site motcuattro. Une sacré prise pour Poncharal ! Il veut signer qu'un contrat d'un an ? afin de peut être récupérer en 2013 le guidon d'une yam officielle

[webamanu]

Envoyé par danlos

Laverty devrait signer chez Aprilia en WSBK donc on peut le retirer de LCR.
Après on peut aussi faire les CRT, mais à part Edwards chez Forward...
http://motospeedrace.com/2011/10/07/...-chez-aprilia/

Envoyé par daftduke

laverty serait aussi annoncé chez BMW italia avec badovini..
http://sport-bikes.fr/sbk---apres-me...a2955_c11.html

Envoyé par Jaya

En tant qu'actuel 3e du championnat du monde, il devrait pouvoir trouver mieux...

Oula, c'est confus pour Laverty ! J'ai pas bien compris pourquoi vous placiez Laverty chez LCR, il n'a me semble t'il jamais été partant pour chez eux.

BMW même italia, c'est pas si mal que ca et puis si tu regarde bien, il n'y en fait pas grand choix.

[pechos1]

Par contre , j'veux pas jouer mon chiant .....mais le lien de Laverty chez Bmw ,ici sur ce poste, ça porte pas à confusion ?

[webamanu]

Envoyé par pechos1

Oui ça en parle aussi ce matin sur le site motcuattro. Une sacré prise pour Poncharal ! Il veut signer qu'un contrat d'un an ? afin de peut être récupérer en 2013 le guidon d'une yam officielle

Pourquoi pas et la Ben sera clairement sous pression en 2012. Mais il y 'a aussi le fait que tout les contrats des pilotes factory de toutes marques arriveront a échéances fin 2012. Donc si Dovi sort une monstrueuse saison 2012, pourquoi ne pas l'imaginer a la place de Pedrosa au HRC ou encore de Rossi chez Ducati.

LIEN

En tout cas, Dovi a rompu avec Honda et ça, c'est plutôt positif, il tient a s’émancipé un peu et montre qu'il ne veux plus faire le larbin de Honda.

[danlos]

Envoyé par webamanu

Oula, c'est confus pour Laverty ! J'ai pas bien compris pourquoi vous placiez Laverty chez LCR, il n'a me semble t'il jamais été partant pour chez eux.

LCR cherchait à un moment donné un pilote britannique (même si Laverty est irlandais), et Laverty amènerait un bon budget et sponsor (Monster), tout comme Rea avec Red Bull, ce que Lucio aimerait bien parce que c'est pas RDP et MotoExpert qui peuvent lui donner beaucoup

[webamanu]

Envoyé par danlos

LCR cherchait à un moment donné un pilote britannique (même si Laverty est irlandais), et Laverty amènerait un bon budget et sponsor (Monster), tout comme Rea avec Red Bull, ce que Lucio aimerait bien parce que c'est pas RDP et MotoExpert qui peuvent lui donner beaucoup

Ca peux vouloir dire qu'il reste une bonne opportunité pour Hopkins.

[daftduke]

Envoyé par pechos1

Par contre , j'veux pas jouer mon chiant .....mais le lien de Laverty chez Bmw ,ici sur ce poste, ça porte pas à confusion ?

pourquoi si c'est vrai ???
vaut mieux mettre un lien sur un pilote et son eventualité d'aller signer chez un constructeur ou un team, plutot qu'une fabulation ou une mitonerie...

enfin, comme ça que je le vois..

Maintenant, Laverty possede les DEux passeport (anglais et Irlandais du nord) et si il a l'appui de Monster ça peut le faire.
Mais c'est risqué, il a plus de connaissance SSP, donc Moto2, que SBK.

Et j'avais lu que Monster ne serait pas pret a suivre Hopkins sur la voie LCR, mais Laverty oui ????

wait & see comme il dise, et si RDP a une chance qu'il la saisisse, meme a rabais pour se relancer.
c'est aussi ds la recherche de sponsor que je faisais allusion a Mahé, car aucune Energy Drink n'est avec RDP (Masbou oui ), et c'est vrai que Moto Expert ou Dafy ou je sais quoi, ça amenent peu d'argent..
Mais LCR prouve qu'avec plein de petits sponsors on peut boucler un budget et faire une saison..

[Jaya]

Envoyé par daftduke

pourquoi si c'est vrai ???
vaut mieux mettre un lien sur un pilote et son eventualité d'aller signer chez un constructeur ou un team, plutot qu'une fabulation ou une mitonerie...

enfin, comme ça que je le vois..

pechos parlait de la confusion, vu que la news parlait d'un pilote SBK dans un team SBK

Pour Laverty, je pense sincèrement qu'il doit rester en SBK, il a un pilotage typé SBK (quelle mule sur les freins cette année à Monza ! ), son passage en GP en 250 chez Lucio s'est révélé très loin d'être concluant, bref le SBK est fait pour lui !