hahahah!! ba justement non!! plus c compliqué plus tu gagnes du temps!! en manuel tu peux chanG les vitesses pil dans les tours comme tu veu ou alors rester a haut regime dans un virage... alors qu en auto il fait ce qu il veut :P
Le plus flagrant reste en MotoGP, où les rapports ne peuvent pas monter quand on est plein angle
Ouip mais moi j'ai fait que trois tours ^^
Cela dit, un tour quasi-parfait se situant à 1'56'5 à peu près, ça commence effectivement à être bon; courage