Toutes New sportives autres que la moto

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Envoyé par pierminator

l'aston martin LOLA est magnifiqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Que dire de plus... Sont toutes belles , meci Medol

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Victoire du Français Jérémy Roy à la 5e étape de Paris-Nice


Le Français Jérémy Roy (Française des Jeux) a remporté la 5e étape de Paris-Nice (HIS), disputée jeudi sur 204 km entre Annonay et Vallon-Pont-d'Arc. Roy, 25 ans, a décroché sa première
victoire professionnelle en s'imposant avec quelques mètres d'avance sur ses deux compagnons d'échappée, son compatriote Thomas Voeckler et l'Allemand Tony Martin, respectivement 2ème et 3ème.

Sortis du peloton au 13ème km, les trois hommes ont franchis les sept difficultés répertoriées de la journée en tête, s'octroyant jusqu'à 6:40 d'avance à mi-course sur le peloton, qui a finalement fini à 2:33 du trio.

Le maillot jaune est resté sur les épaules du Français Sylvain
Chavanel (QuickStep), vainqueur de la 3e étape mardi.

Vendredi la 6e étape conduire les coureurs sur 182,5 km entre
Saint-Paul-Trois-Châteaux et l'arrivée au sommet de La Montagne de Lure dans les Alpes de Haute Provence.

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Svindal brise le rêve de globe de cristal de Cuche et Defago

Finales de Coupe du monde | Svindal a fait le malheur des deux Didier lors du super-G à Are (Su). Deuxième derrière l'Italien Heel, le Norvégien a raflé le globe de la spécialité que convoitait Défago (8e) et définitivement distancé Cuche (15e) au classement général.




© afp | Aksel Lund Svindal en action.

SI | 12.03.2009 |

En six jours, Défago aura tout perdu. Le titre samedi en descente à Kvitfjell (No), puis celui du super-G jeudi à Are. Pour Svindal, c'est l'inverse. Comme lors des finales de Lenzerheide en 2007 (3 succès), le Norvégien se fait l'auteur d'un dernier rush impressionnant. Vainqueur la veille en descente, Svindal s'est contenté d'une deuxième place en super-G pour s'assurer le globe de la spécialité. Il s'agit de son cinquième trophée (super-G en 2006, géant, combiné et général en 2007), à 26 ans seulement. Svindal a aussi fait une bonne opération dans l'optique d'un triomphe au classement général. Alors qu'il reste deux épreuves, le coureur de Kjeller compte 102 points d'avance sur l'Autrichien Benjamin Raich, surprenant quatrième du super-G. Pour Cuche, les carottes sont cuites. Le Neuchâtelois accuse un retard de 150 unités. Il tentera de se consoler vendredi en enlevant le titre en géant, discipline dont il est l'actuel leader.
Quant à Werner Heel, il a remporté la troisième victoire de sa carrière à Are (après la descente de Kvitfjell en 2008 et le super-G de Val Gardena cet hiver). Les autres Italiens ont aussi brillé avec Christof Innerhofer 3e et Peter Fill 5e.
Finales de la Coupe du monde à Are (Su). Résultats: 1. Werner Heel (It) 1'13''41. 2. Aksel Lund Svindal (No) à 0''07. 3. Christof Innerhofer (It) à 0''20. 4. Benjamin Raich (Aut) à 0''21. 5. Peter Fill (It) à 0''74. 6. Carlo Janka (S) à 0''79. Puis les autres Suisses: 8. Didier Défago. 15. Didier Cuche. 22. Ambrosi Hoffmann. 23. Silvan Zurbriggen.

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Darren Cahill renonce à l'offre de Federer

TENNIS | Roger Federer est toujours sans coach. L'Australien Darren Cahill a décliné l'offre du Bâlois. Les deux hommes s'étaient entraînés ensemble la semaine dernière à Dubaï.




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SPORTINFORMATION | 12.03.2009 |


«Après l'Open d'Australie, Darren m'a appelé pour me demander si j'étais toujours intéressé par une collaboration, explique Roger Federer. Nous nous sommes retrouvés à Dubaï. Mais après cette expérience, nous avons décidé de ne pas pousser plus loin». Vivant à Las Vegas avec sa femme et ses deux enfants, l'ancien mentor d'Agassi et de Hewitt ne se voyait sans doute pas collaborer avec un joueur qui passe son temps entre la Suisse et les Emirats.
A Indian Wells où il jouera son premier tour ce week-end contre le vainqueur du match entre Simone Bolelli et Marc Gicquel, Roger Federer pourra toujours compter sur le concours du fidèle Severin Lüthi. Le Bâlois a répété qu'il ne recherchait pas à tout prix un coach. «C'est Cahill qui m'a appelé, précise-t-il. Si je garde toujours un oeil ouvert, je ne vois pas des raisons de tout changer. Je suis content avec mon «team» actuel. Severin Lüthi a fait un travail fantastique depuis une année et demie».
Forfait en Coupe Davis pour soigner son dos, Roger Federer se dit aujourd'hui prêt à engager à nouveau le fer. «Je serai capable de suivre le programme que j'ai établi pour ces six prochains mois, lâche-t-il. J'en suis convaincu !»

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Le soleil réchauffe le toboggan de glace

LAUSANNE | La météo trop clémente pèse sur les entraînements du Red Bull Crashed Ice. Le spectacle de samedi soir est toutefois assuré.




© PATRICK MARTIN | Les 400 mètres de piste n’attendent plus que les patineurs. Les parties surélevées du tracé sont équipées de barrières transparentes pour améliorer la vision des spectateurs.


Sylvain Muller | 12.03.2009 | 00:04


Les abords du toboggan glacé qui relie la place du Château à celle de la Riponne ressemblent à une fourmilière. Des dizaines de monteurs s’activent pour installer les dernières infrastructures du premier Red Bull Crashed Ice lausannois, un événement qui fait des remous jusqu’au Conseil communal lausannois.
Si la partie principale du spectacle aura lieu samedi soir de 19 h à 22 h, les occasions de voir les concurrents dévaler la pente seront nombreuses. Des entraînements sont prévus demain de 13 h à 16 h et samedi de 14 h à 16 h. «Ces horaires sont toutefois provisoires, avertit Bernhard Spahni, le manager sport et events de la marque aux deux taureaux. S’il fait vraiment trop chaud, nous pourrions les avancer dans la matinée.» Des épreuves qualificatives seront également disputées demain soir de 19 h à 21 h, pour départager la centaine de concurrents sélectionnés et retenir les 64 meilleurs, qui se mesureront samedi soir.
Pour le reste, les 20 000 spectateurs attendus bénéficieront d’un spectacle haut en couleur. Le montage de la piste est achevé et les derniers à-côtés (écrans géants, stands de boissons, WC) sont en cours de montage. Les parties surélevées du parcours sont équipées de barrières transparentes pour une meilleure visibilité. A noter que les spectateurs situés au carrefour de la rue Pierre-Viret et de l’avenue de l’Université bénéficieront d’une vision sur près de la moitié du parcours.

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Barcelone – J4 : Le big bang Brawn GP

La dernière journée d’essais privés réunissant l’ensemble du plateau du championnat du monde de Formule Un s’est conclue sur un coup de tonnerre, celui déclenché par un moteur Mercedes. L’origine du big bang n’est pas celle attendue au sortir du championnat 2008 qui a consacré l’écurie McLaren Mercedes. Le cœur de la déflagration se trouvait dans la BGP 001 de Rubens Barrichello, qui prenait part aujourd’hui à sa 4è journée de roulage officiel depuis sa naissance.

Le Brésilien a fait voler en éclat la barrière des 1:19 et se positionne près d’une seconde devant son plus proche rival du jour, Nico Rosberg. Le 3è meilleur performeur, Timo Glock est dans le bas de la fourchette des 1:20 dans laquelle on retrouve également Massa, Vettel, Kubica et Lewis Hamilton, dont les progrès dans la hiérarchie et au niveau chronométrique sont substantiels sans être totalement rassurants pour le champion du monde en titre. Si McLaren Mercedes avait entamé un travail de fond en prévision de Melbourne, il lui était obligatoire de jauger son package 2009 dans sa configuration du GP d’Australie lors de l’ultime répétition de l’intersaison. Sans le phénomène Barrichello, l’impression générale laissée serait un peloton de ténors se tenant dans un mouchoir de poche : moins de 0,2 seconde sépare Massa 4è d’Hamilton 7è.

La référence 2009 du Circuit de Catalunya en dit long sur les progrès de l’écurie de Brackley. En Novembre 2008, elle prenait part à ce qui était la dernière séance d’esais de feue Honda Racing. Alexander Wurz, au volant d’un package hybride 2008/09, avec des pneus slicks mais une aéro plus léchée que celle de cette saison, avait tourné 1:21.198, soit à plus de 2 secondes de Barrichello aujourd’hui ! Dans le même temps, la plus rapide des flèches d’argent avait tourné en 1:21.140 (avec KERS, aéro 2009 et pneus slicks).

Du côté de Renault, la journée s’est brutalement interrompue peu après 14h30, lorsque la R29 de Fernando Alonso est sortie dans le virage, ô ironie, baptisé Renault.


Ben dis donc, quelle surprise !


Pour Bourdais c'est quitte ou double !

[medol]

Proton rejoint le championnat

Un nouveau constructeur va rejoindre l'Intercontinental Rally Challenge à partir de 2009. Il s'agit de Proton. Le constructeur malais devient le 7e à participer à l'IRC. Il fera son apparition avec la Satria Neo.

C'est désormais officiel, Proton va faire son apparition en IRC dès cette saison. Le constructeur malais, qui a lancé sa nouvelle Satria Neo S2000, est le septième constructeur à rejoindre le championnat IRC après Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot, Skoda et Volkswagen.

"L'IRC est une plateforme idéale pour les constructeurs qui veulent montrer leur produit à travers le monde. Nous sommes très excités à l'idée de rejoindre l'IRC cette saison, au côté de de nombreux constructeurs de pointe. Même si nous sommes toujours en phase de développement avec la Proton, l'IRC nous apportera une opportunité de jauger la compétitivité de la voiture" , a déclaré Datuk Syed Zainal, le directeur de Proton.

Le constructeur a déjà participé à de nombreuses compétitions automobiles, remportant même le championnat du monde Production en 2002 avec le Proton PERT. "Nous sommes absolument enchantés d'accueillir Proton dans la famille IRC qui se renforce encore davantage. La Satria Neo S2000 s'est déjà montré prometteuse. Je n'ai aucun doute sur la capacité à Proton à rencontrer le succès avec des pilotes clients sur les événements IRC", s'est enthousiasmé Marcello Lotti, le manager général de l'IRC.

Une belle opération pour l'IRC mais un coup dur pour le WRC !

[medol]

Petacchi est bien de retour

Alessandro Petacchi (LPR) a confirmé son retour au premier plan en remportant au sprint la 2e étape de Tirreno-Adriatico. Le revenant italien s'est imposé devant son compatriote Daniele Bennati (Liquigas). Le Français Julien El Farès (Cofidis), vainqueur la veille, conserve le maillot de leader.

A 35 ans, Alessandro Petacchi n'a pas perdu grand chose de sa légendaire pointe de vitesse. En s'imposant à Marina de Carrara au terme des 177 kilomètres du jour, le sprinter italien a en effet obtenu son troisième bouquet de la saison après son succès sur le GP de la Côte Etrusque et sa victoire d'étape à Cagliari sur le Tour de Sardaigne. Pas mal pour un coureur que beaucoup, parmi les observateurs, qualifie de vieillissant.

Suspendu durant six mois l'an dernier par le Comité Olympique National Italien pour une concentration trop élevée de salbutamol, le Spézian, licencié sur le coup par le Team Milram, s'était défendu en expliquant soigner son asthme avec des bronchodilatateurs. Une fois sa suspension purgé, Petacchi avait trouvé refuge au sein de la formation LPR-Brakes de Danilo Di Luca et n'avait pas attendu longtemps pour retrouver l'ouverture (5 victoires pendant les mois de septembre et d'octobre sous ses nouvelles couleurs).

[fazer72]

la relève est là Norton !

Tu vas pouvoir t'offrir des vacances... bravo Medol !

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Envoyé par fazer72

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Tu vas pouvoir t'offrir des vacances... bravo Medol !

Super Medol