Quatrième victoire consécutive de Suzuki au Bol d'Or
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Pilotée par les Français Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle, une GSX R 1000 a offert, dimanche à Magny-Cours, un quatrième Bol d'Or consécutif au Suzuki Endurance Racing Team (SERT), une écurie française qui avait fort affaire cette année face à des concurrents affûtés.
"Notre équipe a 29 ans d'existence, il faut bien que cela serve à quelque chose", a déclaré son directeur, Dominique Méliand. "Notre moto n'était peut-être pas la meilleure sur le papier mais l'important était de trouver les petits détails qui pouvaient faire la différence", a-t-il dit. Partie en position de pointe après des essais époustouflants aux mains de Vincent Philippe, cette Suzuki N.1 a progressivement, constamment, inexorablement, grappillé des secondes, puis des minutes pour terminer avec six tours d'avance sur la Kawasaki N.11 et onze tours sur la BMW N.99, deux motos n'ayant pas ou presque d'expérience en course.
Forte de ses nombreux atouts, la GSX R 1000, championne du monde en titre mais modèle déjà âgé de trois ans, a mené quasiment de bout en bout, laissant le commandement à la nouvelle Kawasaki ZX-10R, moins de 10 minutes dans la première heure de course. A 20 heures, elle possédait un tour d'avance sur son premier poursuivant (la Kawasaki N.11 déjà), à minuit, elle en comptait deux sur sa nouvelle dauphine (la Yamaha N.7 qui devait abandonner en début de matinée) puis trois de nouveau sur la N.11, dimanche à six heures du matin. Les soucis de ses principaux adversaires - notamment la chute de Kenny Foray sur la Yamaha N.94 dans la première heure de course - puis ceux moins graves mais assez pénalisants de la Kawasaki de la BMW, conforteront ce nouveau succès pour le SERT, le 15e au Bol d'Or pour 32 participations.
"Il faut rendre à César ce qui lui appartient", admettait Christophe Guyot, le patron du GMT 94, très malchanceux cette année et dont les trois pilotes ont réussi à hisser la Yamaha à la 8e place alors qu'elle naviguait en avant-dernière position à la première heure. "Même si nous n'avions pas connu cette chute, la Suzuki nous aurait battus à la régulière", a-t-il déclaré en hommage à son vieux rival. La Yamaha N.7 de l'écurie autrichienne Yart, championne du monde 2009, en deuxième position à minuit, à seulement deux tours de la N.1 aurait pu se révéler très dangereuse pour la Suzuki. Un bris de moteur, un serrage selon les premières estimations, réduisait ses espoirs à néant à 7H40. Restait alors pour contrarier Suzuki, la Kawasaki N.11, qui perdait près de 5 minutes pour un banal changement de réservoir et la BMW N.99, qui abandonnait cinq tours, toujours au petit matin, pour une chaîne qui avait pourtant eu la bonne idée de casser à la sortie des stands.
Vincent Philippe, 33 ans, à qui "cela tenait à coeur" pouvait alors remporter sa 7e victoire dans cette épreuve mythique et égaler les records de Dominique Sarron et du légendaire Gustave Lefèvre. Seul regret pour Dominique Méliand, avoir raté pour une seule boucle le record de ladistance ((815 tours) réalisé à Magny-Cours en 24 heures. "Un objectif inscrit pour l'année prochaine", a-t-il lancé en guise d'avertissement. (afp)
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17/04/11 18h17
Re : Informations en Vrack -
15/04/2011, 22h35
mange un castor tu sauves un arbre
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