MotoGP Round02 Jerez/Espagne [01-03/04]

[Pasky]

Envoyé par syllyam

honda a mit au point pendant trois ans une boite de vitesse qui a la meme principe que le double embrayage mais qui en est pas un c'est pour ça qu'il gagne beaucoup deseconde au tour
j'ai eu confirmation des dires sur un bouquin des que je le retrouve,je vous le donne (je crois que c'est sur sport bike)

+1
Je ne dis pas le contraire et tout le monde en a parlé.
Je voulais simplement dire qu'il ne faut pas croire que cet embrayage est "magique", et permet à Stoner d'être devant avec Pedrosa.
Si cette embrayage faisait "tout", la première non Honda serait 6ème, ce qui n'est pas le cas.
Je voulais simplement dire que quand Stoner ne performe pas c'est un type fragile sans qualité, et quand il est devant c'est grâce à sa machine.

[valentinette76]

Envoyé par Pasky

+1
Je ne dis pas le contraire et tout le monde en a parlé.
Je voulais simplement dire qu'il ne faut pas croire que cet embrayage est "magique", et permet à Stoner d'être devant avec Pedrosa.
Si cette embrayage faisait "tout", la première non Honda serait 6ème, ce qui n'est pas le cas.
Je voulais simplement dire que quand Stoner ne performe pas c'est un type fragile sans qualité, et quand il est devant c'est grâce à sa machine.

Stoner27 arrete d utilisé le compte de pasky stp c est lourd

[Texas Terror]

De Jeremy Burgess :

"All this talk about a seamless shift gearbox will not be the reason Honda win races. I can tell you that you would be a mug to think that the Yamaha M1 gearbox is not something special.

"If anyone thinks Honda now have cutting-edge technology, it might be because they have come from a long way behind.

"Yamaha have a very smooth, advanced system. I know how it works and I've also been privy to the inside of some of the trick F1 gearboxes with the top teams.

"Seamless shifting is not an engineering marvel, it is not rocket science. You might save one hundredth of a second, and that's only on an upshift. For sure it's a nice feeling for the rider to have those shifts but it's not the difference everyone is rabbiting on about."


http://auto-racing.speedtv.com/artic...ocket-science/

[pechos1]

Envoyé par syllyam

demain pas de pluie sur la chaine meteo
http://europe.lachainemeteo.com/mete...era-8037-1.php


C EST BISARD lorenzo n'est pas tres content de sa qualif derriere les honda avec leur boite magique

Les bons résultats de la Honda ne datent pas d'hier.A la même époque l'année dernière la rcv était à la rue. Sur le 2 ème gp tout le monde se foutait de Honda et Pedrosa parcequ'il allait tester 5 chassis sur un week-end de gp. A la mi-saison la rcv avait rattrappé son retard sur la M1 et en fin de saison la rcv était l'une des meilleurs moto du plateau. Ils ont bien bossé cet hiver voilà tout . Stoner ou Pedrosa c'est pas des manches non plus, faut arriver à l'admettre. Et comme dit Pasky, Dovi a aussi cet embrayage magique, c'est pas pour autantq u'il est devant.

[syllyam]

Envoyé par pechos1

Les bons résultats de la Honda ne datent pas d'hier.A la même époque l'année dernière la rcv était à la rue. Sur le 2 ème gp tout le monde se foutait de Honda et Pedrosa parcequ'il allait tester 5 chassis sur un week-end de gp. A la mi-saison la rcv avait rattrappé son retard sur la M1 et en fin de saison la rcv était l'une des meilleurs moto du plateau. Ils ont bien bossé cet hiver voilà tout . Stoner ou Pedrosa c'est pas des manches non plus, faut arriver à l'admettre. Et comme dit Pasky, Dovi a aussi cet embrayage magique, c'est pas pour autantq u'il est devant.

apres c'est au pilote de bien l'exploiter, de bien reglé la moto et de faire de bon chrono

[Rossifumi_46]

Valentino Rossi - 12ème - 1‘40.185
“Nous aurions vraiment pu nous passer de cette chute parce que j’avançais plutôt bien avec l’une des deux motos, celle que je préfère, et que j’aurais pu la tester avec le pneu tendre en fin de séance. J’ai fait un tour avec l’autre moto, qui était très différente, et ça n’a pas bien marché. Je n’étais pas à l’aise et j’étais plus lent que ce matin. C’est dommage. Si je devais faire une erreur, ce n’était vraiment pas le bon moment parce qu’autrement la deuxième ligne aurait été à notre portée. Nous pouvions être avec Simoncelli, Spies et Dovizioso qui avaient le même rythme que nous. Le top 3 va plus vite, mais la différence n’est pas aussi importante qu’au Qatar. J’aime ce circuit et notre rythme n’est pas si mauvais. Nous verrons ce que nous pouvons faire si nous prenons un bon départ.”

Ca me choque ce que dit Rossi, si on considere que les 2 motos avaient des setting identique, il semblerait que l'une des deux ne fonctionne pas aussi bien ?!

[Pasky]

Envoyé par Rossifumi_46

Ca me choque ce que dit Rossi, si on considere que les 2 motos avaient des setting identique, il semblerait que l'une des deux ne fonctionne pas aussi bien ?!

Personne ne dit, et rien ne laisse croire que les deux machines avaient le même setting

[loicalex]

Envoyé par Pasky

Personne ne dit, et rien ne laisse croire que les deux machines avaient le même setting

& de meme qu'a settings identiques 2 motos réagissent différemment, tout du moins ils le ressentent à leurs niveaux. Chaque pilote à sa moto 1... celle qu'il "préfère"

[desmolo]

on peut tout envisager, une bécane configurée pluie ou une autre qui vient de recevoir une dernière évolution ; surtout à ce stade de la saison, par exemple des renforts sur un cadre ou un alignement de carbone différent pour essayer diverses options de rigidité ou un ancrage moteur différent pour jouer sur le comportement en entrée et sortie de courbe, ect.

[danlos]

Une petite question pour les spécialistes:
On a vu lors de la fin de saison dernière les Ducati avoir des mini-ailerons, Hayden et Stoner les utilisaient de temps en temps.
Pareil aux essais de Valencia, Rossi et Battaini avaient fait quelques tours avec ce carénage.
Mais depuis le début de saison, on ne les a pas vu utiliser ce système. Pareil pour les Pramac et Barbera. En revanche Abraham les utilise quasiment toujours.

Alors la question est simple, à quoi sert ces ailerons? Y-a-t-il un vrai avantage?