Round04 Jerez/Espagne [22-24 Avril 2016]

[Bilou]

Oui, la victoire de Rossi a été belle car il a dominé la course, sans oublier le meilleur tour en course, mais que ce GP a été ennuyeux, pire que les 3 premiers, pourtant déjà pas terribles coté spectacle .

Et si la Moto3 nous a donné un beau final à 4 pilotes, ou sont passés les innombrables et gros bastons à une dizaine de pilotes tout au long du GP comme c'était quasi le cas à chaque course les saisons précédentes .
Car là aussi, je trouve que depuis le début de saison la Moto3 est loin d'offrir le spectacle attendu .

Sacré victoire quand même de Binder, très injustement et trop fortement pénalisé à mon avis .
Je ne comprendrais jamais ces sanctions, elles sont illogiques car elles sont envers le pilote qui (sauf preuve du contraire après enquête) n'y est pour rien dans les faits reprochés .
Si le team a triché, consciemment ou pas, c'est à lui a recevoir une sanction, pas au pilote .

On savait Lowes très rapide, il lui manquait la régularité pour jouer le titre .
Régularité qu'il semble avoir trouvé sur la Kalex, même s'il chute encore pas mal aux essais .
Mais vaut mieux trouver la limite aux essais qu'en course...pour ne pas aller au delà en course !

Zarco limite les dégâts, bien aidé faut le reconnaître par les chutes devant lui...
Mais il aura fort à faire au championnat face à Lowes et Rins , même si ce dernier ne semble pas aussi à l'aise que l'an dernier pour l'instant .

[Z1000]

Moto 3, Binder incroyable, et le dernier virage de Bulega, il a dû apprendre ça de Rossi en visionnant le Duel Rossi/Gibernau.

Moto2 ... bof bof... Zarco limite la casse, mais pas une course palpitante quand même.

MotoGP... Une course incroyable de Rossi, mais bien que je sois hyper Fan de Rossi , c'était quand même pas une course d'anthologie non plus, j'aurais bien aimé avoir 3 derniers tours au coude à coude pour voir qui aurait craqué ou pas... avec si ça se trouve Pedrosa Vainqueur....

Sinon pour le Podium, va falloir s'habituer, car de toute façon si cela continue comme ça, on risque de voir ces 3 là très souvent dessus avec des places différentes, mais je ne vois pas grand monde d'autre venir semer le trouble.
Après, suivant les affinités, on dira que Rossi à à fais chier Lorenzo/Marquez l'année dernière ou inversement, que Marquez/Lorenzo ont jeté un doute l'année dernière sur le titre. Mais au final, cela va donner des podiums avec des gars qui s'ignorent totalement.....

Pour Jarvis, je ne dirais pas qu'il s'en fout totalement. Je pense qu'il l'a surtout mauvaise, car apparement, la proposition de Yam était la plus élevée que Yam n'est jamais faite à un pilote et semblerais t'il même Rossi n'aurait pas eu ce genre de proposition (à confirmer bien sûr).
Donc si c'est le cas, je comprend que Jarvis soit quelque peu déçu, car Lorenzo voulais une proposition très tôt, chose que Yam fait avec apparement un gros Montant, et en fait il va ailleurs.... peut-être pas facile à digérer.
Mais difficile de savoir exactement sans être en coulisse.......

Pour finir, les Ducat, j'espère que c'est juste une mauvaise course, car entre Dovi qui doit abandonner (pas de bol lui...) et Iannone qui finis à 20s... ben je serais Lorenzo, j'aurais pas le sourire....

Vivement le Mans désormais.

[papy mougeot]

Si ça se trouve les espingouins ont laissé gagner le rital exprès!...


payés???

[desmolo]

Envoyé par papy mougeot

O... des règlements ça peut se modifier...

oui, surtout lorsque ces règlement datent de 60 ans dans un contexte totalement différent.
toutefois poncharal résumait en ce sens :
"okay on a des motos pas super aérodynamiques, mais on a tous les mêmes ce qui garanti une certaine équité sur ce point. une fois que tout le monde aura investi dans les essais en soufflerie, certes on améliorera les perfs, mais on aura de nouveau une aéro comparable entre les concurrents sans que ça n'apporte rien à la course".
en gros.

la réunion technique de dimanche matin a déjà interdit les appendices aéro en moto2, ils le seront aussi en moto3 au début de la saison 2017, il faut dont s'attendre à ce que pour les motogp ils soient limités au strict minimum, des petits wiglet pour canaliser les flux, mais sans appuis au sol.
dans tous les cas, l'intéret de ces ailerons est limité en moto vu que le pilote bouge dans tous les sens en dehors de la bulle aéro provoquée par le carénage et que lorsque la moto est sur l'angle, les appuis ne sont plus dans la même direction.

Envoyé par Z1000

...
Mais difficile de savoir exactement sans être en coulisse..

je pense que lorsque lorenzo disait "je veux finir chez yam" il était en train de négocier le montant du chèque... de ducati

[Cinquante]

Envoyé par thizabou

et après ,il y en a qui s'étonnent qu'ils soient mal aimés et
qu'ils se font siffler

Alors, déjà lorsque l'on est très copains, c'est difficile de se réjouir de la victoire de son rival... alors lorsqu'on s'entend comme chien et chat

[philguerin]

Envoyé par Cinquante

Alors, déjà lorsque l'on est très copains, c'est difficile de se réjouir de la victoire de son rival... alors lorsqu'on s'entend comme chien et chat

Tout à fait d'accord avec toi Cinquante... c'est pas l'ambiance CluB Med non plus...

[Jbapt]

Avec le contentieux de l'année dernière, il faudra beaucoup d'eau sous le pont avant qu'ils ceux reparlent.
Même si Marquez a fait un petit geste en félicitant Rossi lors de la conférence de presse. Et Lorenzo qui annonce qu'il aurait pu gagner sans son problème de pneu arrière L'année prochaine, les rouges vont pas rigoler tous les jours.

Petite annonce : échange chat noir contre trèfle à quatre feuille, fer à cheval ou tout autre objet similaire. Dovizioso

[Z1000]

ll semblerait que Rossi et Lorenzo aient eu du Spinning (Patinage je crois) à l'arrière et dans les lignes droites et qu'il ne pouvait pas ouvrir les gazs à 100%.
Lorenzo indique qu'il ouvrait à 80%...... Rossi lui indiquait 50%
Une chose est sûre..... Rossi n'est pas favorisé au sein du team officiel YAM. Ils ont même donné 30% de plus à Lorenzo...

En attendant, les pneus ont l'air d'être la grosse inconnue et le gros problème pour certain..... A suivre au Mans...

[Bilou]

D'après les dires des "spécialistes" du MotoGP, la nouvelle électronique devait favoriser le spectacle en nivelant les niveaux .
De même le changement de pneus était supposé amener de grosses surprises .

Résultat : des GP dénués de tout spectacle jusqu'à présent, ce GP d'Espagne en étant le summum !
Des motos factory toujours devant, les top pilotes toujours aux avant-postes et aucune surprise ni bouleversement des forces en présence liés aux pneus.
Et les team satellites ne sont en aucun cas plus proches des factory comme supposé aussi...

Bref, au 4ème GP, tout ces changements n'ont rien apporté niveau spectacle, ce serait même presque l'inverse...

[papy mougeot]

Envoyé par desmolo

poncharal résumait en ce sens :
"okay on a des motos pas super aérodynamiques, mais on a tous les mêmes ce qui garanti une certaine équité sur ce point. une fois que tout le monde aura investi dans les essais en soufflerie, certes on améliorera les perfs, mais on aura de nouveau une aéro comparable entre les concurrents sans que ça n'apporte rien à la course".
en gros.

J'adore Hervé, toujours extrêmement* sensé. Et puis les motos sont si jolies sans ces grosses pelles à tarte!
(*et non "excessivement"!)

Envoyé par desmolo

la réunion technique de dimanche matin a déjà interdit les appendices aéro en moto2, ils le seront aussi en moto3 au début de la saison 2017, il faut dont s'attendre à ce que pour les motogp ils soient limités au strict minimum, des petits wiglet pour canaliser les flux, mais sans appuis au sol.

Fallait pas laisser faire dés le départ!

Et puis si on regarde les schémas du réglement la largeur du carénage avec ailerons doit sûrement dépasser les 500mm, encore un beau détournement de règlement...