Mercato 2025

[danlos]

LCR a signé à nouveau avec Honda il me semble.
Donc oui resterait Trackhouse mais donc Aprilia n'aurait plus que 2 motos alors que c'est une des meilleures MotoGP ?

[Pasky]

Louer des Aprilia ce n'est pas forcément un bon plan.

Je n'en sais rien, mais Gresini lorsqu'il a repris sa liberté avait préféré louer des Ducati en se sachant être la 5è roue du carrosse, plutôt que de devenir naturellement le team satellite d'Aprilia, on peut se poser la question du support de l'usine.

De l'autre côté on a Yamaha qui connaît la structure de Trackhouse et ses employés puisque c'est ni plus ni moins la même chose que RNF 2022.

Trackhouse semble avoir du budget (je dis bien "semble") et vraisemblablement en veut pour son argent.

Du coup une offre solide de Yamaha avec des machines de l'année des ingénieurs Yamaha dédiés, des améliorations constantes au fil des GP pourrait faire pencher la balance.

[xleu]

moi je mets une pièce sur Pramac

[Pasky]

Mais Ducati déclare que Pramac reste le team satellite avec les motos officielles... donc Grassilli ment ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

Je n'en sais rien, mais Gresini lorsqu'il a repris sa liberté avait préféré louer des Ducati en se sachant être la 5è roue du carrosse, plutôt que de devenir naturellement le team satellite d'Aprilia, on peut se poser la question du support de l'usine.

Ou peut-être que Fausto Gresini en 2020 se disait que c'était mieux d'être la 3ème ou 4ème équipe Ducati plutôt qu'une deuxième Aprilia car une Ducati de l'année N-1 était plus rapide qu'une Aprilia de l'année N?

[Pasky]

J'ai lu un truc sur Mir, et du coup je me demande bien quelles options il a vraiment;
https://fr.motorsport.com/motogp/new...hoix/10608695/

Je ne sais pas vous, mais pour moi j'ai du mal à imaginer qu'il puisse intéresser quelqu'un autre que Honda.
Et encore s'il signe de nouveau avec Honda c'est bien parce que personne ne va vouloir signer avec le HRC.

Je ne vois pas un constructeur intéressé par Mir, ils sont déjà tous plus ou moins fournis
Et il faut bien dire que même sa dernière année chez Suzuki il était en difficulté.

Peut il selon vous décrocher un guidon dans un team satellite ?

Ce qui empêche d'avoir les idées claires, c'est que nous ne savons pas qui va rouler avec les Yamaha.

Sinon pour moi, il y aurait la place de Fernandez chez Tech3, ou la place de Fernandez chez Trackhouse.

Je n'imagine pas VR46 lui proposer la place de Bezzechi, mais si A.Marquez continue sa saison comme il est parti, il pourrait être le perdant..

[Pasky]

Les choses évolues, des articles au sujet du mercato sortent tous les jours, et je vous trouve bien silencieux sur le sujet

Mon interrogation sur Mir n'a eu aucun écho, mais je ne sais pas si c'est parce que vous n'avez rien à foutre de ce que je dis ou rien à foutre de Mir


Selon vous, qui sera le pilote aux côtés de Bagnaia l'année prochaine ?
M.Marquez, Bastianini, Martin ou alors Mir ou Morbidelli (non je déconne) quoique Di Giannantonio s'y voit https://www.paddock-gp.com/motogp-fa...rquoi-pas-moi/


Il y a plein de paramètres à prendre en compte dont l'un d'une importance primordiale, combien est prêt à payer Ktm pour signer M.Marquez ou Martin ?

Tout le monde parle du jeu des chaises musicales entre les places Ducati, mais la clé, selon moi c'est Ktm.

Aprilia est (toujours selon moi) hors jeu, et signera le pilote qui n’aura pas réussi à avoir un guidon ailleurs.

Perso j'aimerai bien que M.Marquez soit pris du syndrome Rossi et décide d'aller chez Ktm afin de faire gagner la moto.

J'espère aussi que Bastianini aura l'intelligence de mettre sa fierté de côté et signera avec Pramac (si le team reste avec Ducati) plutôt que préférer signer avec Aprilia qui (encore selon moi) ne sera jamais capable de faire autre chose que des coups d'éclats.

[xleu]

allez je vois Martin chez les rouges Marquez.M chez Ktm/GASGAS en fait j'en sais rien... le seul truc que je voudrais c'est garder Pedro...

[danlos]

Envoyé par xleu

allez je vois Martin chez les rouges Marquez.M chez Ktm/GASGAS en fait j'en sais rien... le seul truc que je voudrais c'est garder Pedro...

Monsieur voudrait un duo Marc Marquez / Pedro Acosta.
Oui, je comprends, ça pourrait être pas mal du tout
Et là, je te le dis tout de suite, j'achète une veste et casquette Tech3 tout de suite

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Les choses évolues, des articles au sujet du mercato sortent tous les jours, et je vous trouve bien silencieux sur le sujet

Mon interrogation sur Mir n'a eu aucun écho, mais je ne sais pas si c'est parce que vous n'avez rien à foutre de ce que je dis ou rien à foutre de Mir

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Je pense plutôt qu'on en a rien à foutre de Mir !
Quand on pense que Mir a été champion du monde MotoGP et qu'on voit l'intérêt qu'il suscite envers les passionnés de GP !

Envoyé par Pasky

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Selon vous, qui sera le pilote aux côtés de Bagnaia l'année prochaine ?
M.Marquez, Bastianini, Martin ou alors Mir ou Morbidelli (non je déconne) quoique Di Giannantonio s'y voit https://www.paddock-gp.com/motogp-fa...rquoi-pas-moi/

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Pour moi, c'est Martin, sans conteste.
Il a prouvé que Ducati s'est trompé d'avoir choisi Bastianini à sa place (et l'a bien fait comprendre dans ses dires !), il est jusqu'à présent le meilleur pilote Ducati avec Bagnaia, vice champion du monde (et peut être futur champion 2024), je ne vois pas ce qu'il faudrait de plus à Ducati pour mettre Martin aux cotés de Bagnaia (ce qu'il dit lui aussi d'ailleurs !)

J'avoue que j'aurais vraiment du mal à comprendre que Ducati ne le choisisse pas , ça paraît être tellement logique que ce soit lui l'élu !

M.Marquez, je ne le vois pas encore changer de moto, surtout qu'il vise le titre , qu'il n'a pas des années devant lui pour espérer l'obtenir (lui même le dit), (à moins qu'il l'obtienne cette année...) qu'il est sur la meilleure machine du plateau et qu'il l'a maitrise de mieux en mieux .
De ce fait, partir chez KTM ne me semble pas opportun pour lui, avec une moto moins performante et de plus à encore s'habituer .

De plus, Binder a déja été reconduit et Acosta va assurément remplacer Miller, donc pas de place chez KTM factory pour M.Marquez .

Et quitter un team satellite Ducati pour intégrer un team satellite KTM, Tech3 en l'occurrence, n'aurait pas vraiment de sens pour lui , même si Tech3 bénéficie des KTM d'usine...pardon , des Gas Gas- KTM d'usine !

Pour moi, si M.Marquez n'est pas pris chez Ducati factory, il ira chez Pramac ou il aura une GP25 et les moyens de jouer le titre, Martin prouvant sans conteste cette saison (ainsi que la saison dernière) que ce choix serait tout à fait pertinent et le meilleur pour M.Marquez , hors intégration au team d'usine Ducati .

Bastianini quoi qu'il fasse à a mon avis déjà perdu sa place, et je le vois plus aller chez Aprila pour bénéficier encore des conditions du statut de pilote factory que retourner chez Pramac .

Quand à Mir ou Morbidelli , oui là tu déconnes et pour Di Giannantonio, il a raison de rêver, ça fait du bien !