Essais probable Ducati 800cc à Brno lundi 21/08

[Happy Jay]

+1 xleu !

Guintoli a la place de Ellison ça serait pas pire :

Ellison : 2'00"608 en course, 1'59"580 en essai
Guintoli : 2'00'023 en essai

ALLEZ LES BLEUS !!!

Tiens en parlant de bleus, c'est Randy qui doit en avoir à l'âme... des bleus à l'âme...

...Ok, je sors...

[Valentino46]

voilà l'interview de Loris a propos de la GP7 et celle du directeur technique du Ducati corse:

« Ce matin j'ai effectué des tests de pneus qui se sont plutôt bien passés et qui pourraient nous permettre d'introduire quelques nouveautés intéressantes pour les prochaines courses, » indiquait Loris Capirossi. « Ensuite nous avons commencé le test de la GP7. Ce premier essai a été plutôt positif même s'il est évident que la moto doit encore être développée. Nous avons beaucoup de travail à faire mais ma première impression a été positive. »

« La maniabilité de la moto est nettement meilleure et cela est très important. Cette moto doit être conduite de manière différente par rapport à la GP6, elle est amusante, elle ressemble un peu à une 250cc ! Cela a été intéressant et utile de la tester maintenant, ainsi nous pouvons commencer tout de suite à travailler. Le moteur est différent, moins puissant mais il a une sacrée voix ! Ca a été une belle journée, je suis content. Mardi nous poursuivrons nos efforts, » ajoutait le pilote italien.

Filippo Preziosi poursuivait : « Naturellement il est trop tôt pour juger de manière définitive la GP7 parce que Loris ne l'a utilisée qu'un seul jour et il nous manque encore la confrontation avec nos adversaires. Je peux tout de même dire que je suis satisfait : il semble que cette moto est bien née. En définissant notre projet, nous avons tenté de résoudre certains points faibles de la GP6, principalement au niveau du châssis : nous pensons les avoir décelés et être parvenu à les résoudre. »

« En effet, les commentaires qu'a fait Loris sur le fait que la moto est très réactive et qu'elle se pilote bien, nous confortent. C'est un bon début, certes, mais il nous reste encore beaucoup de travail : la moto qui a remporté la course dimanche est une machine sur laquelle nous travaillons depuis quatre ans alors que celle- ci vient tout juste de naître. Je remercie de tout cœur tous les membres de Ducati Corse, les personnes qui travaillent dans l'équipe et nos sponsors qui croient en nous et qui nous fournissent une aide très importante pendant toute l'année, » concluait le directeur technique de Ducati Corse.

[theophil]

plus de photos de la yam et de la ducati 800 :

http://www.crash.net/gallery~cid~6~c...st21082006.htm

[Dyst]

sympa tout ça !

Coté Ducati si les motos sont deja pas mal et facile à conduire (ou plus facile) ça ne sera que mieux et peut etre que le deuxieme pilote pourra faire briller la marque et pas seulement Capi

En outre si leur pilotage est plus proche de ce qui se fait pour la 250, ça devrait faciliter l'integration des petits jeunes qui sont nombreux ! Peut etre aussi que ça aidera Randy si la Kawa vaut quelque chose

[theophil]

Loris Capirossi a profité de la journée d'hier pour effectuer un premier test sur la Ducati Desmosedici GP7, alors que Valentino Rossi a pris le guidon de la nouvelle Yamaha M1 en fin d'après-midi.

Les premières impressions du champion italien sont positives : « L'objectif principal de ces essais était préparer la M1 pour les prochaines courses, mais nous avons également eu la possibilité de tester la nouvelle machine de 800cc. Il s'agit d'une moto facile à piloter, avec laquelle on gagne surtout en maniabilité, » commentait Valentino Rossi.

he ben Rossi n'en dit pas vraiment grand chose ....

[Valentino46]

si Valé à dit pas mal de chose seulement faut savoir ou chercher voila une interview de Valé après avoir essayer la 800(extrait du forum officiel des fans de Valé) :

"ceci est la moto du futur et elle marche déjà assez bien, elle me semble plus agile peut être parce qu'il y a moins de chevaux. la façon d'ouvrir les gaz change et peut etre qu'il n'est plus aussi important d'avoir beaucoup de feeling avec la poignée. il faut comparer avec les autres et aujourd'hui je n'ai pas pu rouler avec les ducatis (ps: dans le sens ensemble sur la piste).

cette moto ressemble un peu à une 500 mais en moins difficile, moins nerveuse et hargneuse. comme c'est un 4 temps c'est plus doux qu'un 2temps.
elle se conduit avec plaisir: on utilise toute la piste. mais la 1000 me plaît plus car il y a plus de chevaux.
c'est le premier test, cela suffit pour comprendre qu'elle tourne plus "haut" et qu'il lui manque des chevaux, mais en la faisant évoluer on pourra en trouver!

cette moto est t'elle adaptée aux jeunes de la 250?
oui, peut être, ele ressemble un peu à la 250.
la moto semble identique à l'ancienne, c'est seulement une impression?
non, même de dessous elle lui ressemble beaucoup.
un nom? on y a pas encore pensé! mais j'aime M1, je trouve cela confidentiel

[Happy Jay]

Vu qu'il n'a réalisé que quelques tours, ça doit pas être simple de faire une grosse analyse...
Et puis il va pas donner d'indication précise à la concurence ! Pas folle la guêpe italienne...

[Dyst]

c'est clair que ces motos vont encore enormement bouger avant le debut de la prochaine saison, en meme temps ça donne une tendance et ça permet de voir si les motos sont plutot bonnes ou non. Et la ça a l'air bon pour Yam et Ducat, tant mieux !

[Happy Jay]

Je ne sais plus où j'ai lu ça mais le proto Honda devrait faire une apparition juste après le GP du Japon.

Y'avez des news la-dessus ?

[thizabou]

si ça se confirme,je suis un peu déçu que ces futures motos soient plus facile a prendre en main,en 500 ou en 1000 ce n'est pas donné a tout le monde de dompter ces motos surtout en 500 a l'époque alors si c'est plus facile cela va niveler le niveau et on va se retrouver avec 4 ou 5 tops pilotes et une quinzaine de pilotes moyens.
la catégorie reine doit rester le must et pas une colonie de vacances