MotoGP Round02 Jerez/Espagne [01-03/04]

[Stoner27]

viens de voir la séance qualif. Belle séance.
Je dois dire que je suis assez surpris de voir Stoner en pole. je pensais que Pedrosa ferait la différence grace à son T4 de feu.
En tout cas, sans surprises et sans pluie, cela devra se jouer entre Stoner.Pedrosa et Lorenzo. Ce dernier reste pour moi l'homme à battre pour ce week end. Il voudra comme au Qatar d'entrée de jeu se mettre devant les honda pour les empêcher d'installer leur rythme.
Bref je pense que l'on devra avoir une belle course également ce dimanche.

[Stoner27]

Envoyé par Pasky

+1
Je ne dis pas le contraire et tout le monde en a parlé.
Je voulais simplement dire qu'il ne faut pas croire que cet embrayage est "magique", et permet à Stoner d'être devant avec Pedrosa.
Si cette embrayage faisait "tout", la première non Honda serait 6ème, ce qui n'est pas le cas.
Je voulais simplement dire que quand Stoner ne performe pas c'est un type fragile sans qualité, et quand il est devant c'est grâce à sa machine.

tiens quelqu'un qui pense comme moi

[titou]

l'autre ducatde Rossi avait simplement des reglages different pour voir si en piste il prefere tel ou tel reglage, traction, souple, dur, plus sur l'avant bref... visiblement ils n'ont pas eu le temps de les changé donc ça ne devait pas être si simple. a voir au warmup et en course.

pour le podium je vois bien encore stoner, lorenzo pedrosa. et Rossi pas mieux que 5.

Il y a eu beaucoup de chute je trouve. même Edwards, pourtant ce n'est pas son habitude contrairement a .... (chute ne dit rien )

[titou]

Envoyé par danlos

Une petite question pour les spécialistes:
On a vu lors de la fin de saison dernière les Ducati avoir des mini-ailerons, Hayden et Stoner les utilisaient de temps en temps.
Pareil aux essais de Valencia, Rossi et Battaini avaient fait quelques tours avec ce carénage.
Mais depuis le début de saison, on ne les a pas vu utiliser ce système. Pareil pour les Pramac et Barbera. En revanche Abraham les utilise quasiment toujours.

Alors la question est simple, à quoi sert ces ailerons? Y-a-t-il un vrai avantage?

D'apres ce que disait Rossi je crois, il est a enlevé pour l'aider a faire tourner la moto dans les virages. parce que ces ailerons aide la ducat a être plus stable . Donc a mon avis au freinage et en ligne droite.

a verifier mais je crois que c'est ça.

[Stoner27]

on a préparé les deuxièmes motos en pluie.....

[Stoner27]

pedro part avec la moto pneu pluie

[ghostjoy]

Envoyé par kikou46

Et qui dit quoi faire a l'équipe techniquec'est moi peut etre,non c'est Rossipiste mouillée ou alors piste neige

j'ai le même résonnement que pasky:


Citation:
Envoyé par Mog27
La deuxième moto de Rossi devait pas être bien réglé, très mauvaise qualif :-/

Ce n'est pas forcément qu'elle n'est pas bien réglée, mais qu'elle est réglée différement.
Si le programme est de comparer deux réglages très différents, il est plus facile d'utiliser les deux motos pour ça.
Par exemple, on peut imaginer en début de séance, une machine avec le réglage "A", l'autre avec le réglage "B"plus rigide.
Rossi roule la "A" et rentre en demandant qu'on assouplisse. Cela veut dire que le réglage souple est déjà trop dur, donc il ne roulera pas la "B".
Après, reste à savoir si il y a eut une erreur ou pas.
En théorie, les réglages de la moto "B" auraient du être tranformés en réglages "A" au cas où l'assouplissement ne soit pas la bonne direction.
Je ne sais pas si je suis très clair..


donc, pas la peine de vouloir automatiquement accussé l'un ou l'autre.

d'ailleurs, je trouve bizarre qu'un forumeur avec un pseudo terminant par 46, le débine à quasi chaque poste???????

[webamanu]

Jolie image de Crutchlow qui pète des flammes.

[larticho]

Superbe image de Randy qui laisse passer Lorenzo pour sniffer sa roue

[Z1000]

Rossi Temporairement meilleur temps hi hi hi ..... allez on va rêver pur cet AM.... enfin pas trop hein !!!!!!!