MOTOCYCLISME
Une Ducati «spéciale Rossi»
22. juin 2011, 21h56
Jean-Claude Schertenleib | Le Matin
C’est la sensation du jour: Valentino Rossi disposera, dès ce matin à Assen, d’une toute nouvelle moto. Le moteur 800 cm3 actuel a été installé dans le châssis de la moto de 2012.
Quelle sera la moto hybride sur laquelle Valentino Rossi s’élancera? Réponse aujourd’hui avec un mélange de châssis 2012 et de moteur actuel. © Keystone
GP DES PAYS-BAS
Nom de code: GP11.1. Pilote: Valentino Rossi. Signe particulier: il s’agit d’une solution hybride étonnante, puisque les ingénieurs de Ducati ont installé dans le châssis qu’ils développent actuellement en vue du championnat du monde 2012, un moteur de cette année. C’est bien sûr la sensation du jour, celle qui permet à Valentino Rossi d’être de nouveau le plus entouré; celle qui devrait lui permettre – c’est son rêve – de frapper un grand coup dans une semaine, devant son public du Mugello.
QUESTION DE FEELING
La genèse de ce coup de poker? «La première fois que je suis monté sur le prototype GP12, à Jerez de la Frontera, j’ai compris que j’avais trouvé «ma» moto, un feeling que je n’ai jamais eu avec la 800 actuelle. Etait-ce dû au moteur 1000? Au châssis? A la nouvelle boîte de vitesses? Normalement, j’aurai des réponses à ces questions dans quelques heures.» Valentino Rossi a retrouvé le sourire. Les micros sont tendus devant lui, le roi de la course boit du petit-lait: «Beh, c’est vrai que les résultats, jusqu’à présent, n’ont pas été à la hauteur de nos attentes. Alors, depuis plusieurs semaines, j’insistais, je demandais à Filippo (Preziosi, le directeur technique de Ducati Corse) de trouver des solutions pour améliorer le comportement de la moto, en vue du Mugello. Et c’est lui qui a eu cette idée: puisque je me sens si bien sur la moto de demain, pourquoi ne pas y installer le moteur d’aujourd’hui, juste pour voir.»
BANC D’ESSAI IDÉAL
Mieux: en tentant ce pari, Ducati fait d’une pierre deux coups, puisque la marque italienne va ainsi pouvoir tester pendant une demi-saison de courses le châssis qu’elle utilisera l’an prochain. «On est tous très impatients de voir ce que cela donnera en piste, puisque je n’ai pas encore fait le moindre mètre avec cette GP11.1», reprend Rossi. Qui connaît l’importance du feeling, dans ce métier: «Il y a des motos sur lesquelles on se sent directement bien, d’autres avec lesquelles, on n’arrive jamais à faire la paix. C’est aussi simple que cela.» Simple à dire, assurément.
Re : Informations en Vrac -
21/06/2011, 20h55
:
.Mais il parait que c'est LE TOP !!!
Mode linéaire
