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Officiel: l'Espagnol Jaime Alguersuari remplace Bourdais chez Toro Rosso

AUTOMOBILISME | Le pilote espagnol Jaime Alguersuari remplacera le Français Sébastien Bourdais chez Toro Rosso pour la fin de la saison de Formule 1, a annoncé l'écurie lundi matin dans un communiqué.


© AFP | Jaime Alguersuari le 9 juillet 2009 à Nuremberg


AFP | 20.07.2009



Le pilote espagnol Jaime Alguersuari, 19 ans, remplacera le Français Sébastien Bourdais chez Toro Rosso pour la fin de la saison de Formule 1. Alguersuari, né le 23 mars 1990 à Barcelone, devient ainsi le plus jeune pilote de F1 en disputant le prochain Grand Prix de Hongrie le 26 juillet.

Malgré son jeune âge, le pilote espagnol, champion de F3 britannique l'an dernier, a déjà un palmarès avec 118 courses disputées - de karting junior aux Formule 3 et Formule Renault- 17 victoires, et 36 podiums.
«Je suis conscient d'être face à un défi difficile», a déclaré le jeune pilote. Le patron de l'équipe Toro Rosso, Franz Tost ne lui met pas la pression: «Je n'attends rien de spécial de lui pour les trois premières courses qu'il disputera, qui lui permettront de se familiariser avec l'équipe, la voiture et le monde de la F1».

[Norton]

Alinghi sous voile au large de Vevey

Essais | Depuis 14 h 10, Alinghi 5 navigue sous voile au large de Vevey: les tests du maxicatamaran se poursuivent sur le lac.




Patrick Monay | 20.07.2009 |


La mise au point et les essais du catamarna géant, qui sera opposé à Oracle pour la Coupe de l'America, se poursuivent.
Après le mât et son gréément, place à la voilure: remorqué par des zodiacs du Bouveret au milieu du lac, Alinghi 5 vient de présenter sa silhouette définitive. A 14 h 10, l'équipage a achevé de hisser la grand-voile, sous les applaudissement des plaisanciers.
Car le maxicatamaran attire les petits bateaux comme des mouches. Gare au démarrage, lorsque seront menés les premiers tests de navigation sous voile: le géant devrait avoir des accélérations surprenantes et serait capable de virages très serrés.

[Pasky]

Envoyé par Norton

Le pilote espagnol Jaime Alguersuari remplacera le Français Sébastien Bourdais chez Toro Rosso pour la fin de la saison de Formule 1, a annoncé l'écurie lundi matin dans un communiqué.
Malgré son jeune âge, le pilote espagnol, champion de F3 britannique l'an dernier, a déjà un palmarès avec 118 courses disputées -

Pour le moment il est titulaire jusqu'en fin de saison, mais va peut être faire que 3 courses ...

..........19 ans et certainement un gros chèque en poche».

Oups,j'oubliasi : vive le sport

[nono_le_robot]

j'avais un pote qui me disais qu'il y a quelques années en cyclisme régional les mecs (jeunes plus particulierement) s'injectait des trucs a travers la cuisse en roulant via des poches equipé d'aiguilles!!!!

Alors les coureurs pro clean faites moi rire!

d'autant que les groupes pharmaceutiques qui fabriquent les drogues (ba ouai c'est bien fait quelque part!) sont d'une part très très riche, avec plein de pouvoir etc... et d'autre part c'est eux qui possèdent la plupart des labo d'analyse qui font les contrôle (là je rigole une deuxieme fois!)

je ne sais plus qui disait que les drogues avaient en moyenne 5ans d'avance sur les controles!!!!

c'est d'ailleurs pour ça que amstrong c'est fait choper

[Norton]

VOILE

«Alinghi 5» à 20 noeuds!


Image © Keystone

Le catamaran géant des Suisses a tiré ses premiers bords sur le Léman
Jean-Guy Python - le 20 juillet 2009
Le Matin



Dix heures hier matin au port du Bouveret, l'équipage d'«Alinghi 5» s'affaire à transborder les kilos de voiles à l'aide d'une immense grue. A la Buvette du Canal, Loïck Peyron, le barreur fraîchement engagé par les Suisses, observe la scène tout en dégustant un café.
Il se laisse aller à une franche bonne humeur: «On n'est pas bien là... pendant que les jeunes travaillent?» Loïck trépigne: son impatience de dompter le monstre est évidente. Sitôt l'expresso avalé, il se rue sur le multi pour se mêler à la fourmilière.
C'est sous les applaudissements d'un public nombreux que le géant s'est frayé un passage dans le «chenal» de sortie du Bouveret. Il était onze heures trente, les choses sérieuses pouvaient commencer.
L'immense multi a tout d'abord été remorqué au large du Haut-Lac. Puis très lentement, vers 13 heures, l'équipage a commencé à hisser la grand-voile, non sans mal puisque, apparemment, le moteur qui actionne l'hydraulique avait quelques ratés et pétaradait méchamment.
Puis, en raison de problèmes de coulisseau (glissière qui amène la voile au sommet du mât), la grand-voile a été hissée à la main, les équipiers se relayant aux winches. Cette opération difficile a bien duré 45 minutes. C'est finalement au milieu de l'après-midi, dans de légères risées à 5 noeuds, que le magnifique catamaran a pris son réel envol au large de Lausanne en s'offrant des pointes à près de 20 noeuds (presque 40 km/h). Impressionnant!

[Norton]

La mort de Surtees remet en question la Formule 2

AUTOMOBILISME | Touché à la tête par une roue d’une monoplace accidentée, le jeune Henry Surtees, le fils de John, s’est tué dimanche sur le circuit de Brands Hatch. Natacha Gachnang met le doigt sur le problème de sécurité.


© DR | Une roue en plein vol qui se dirige tout droit vers la monoplace de Natacha Gachnang. Un avertissement sans frais qui n’a pas servi de leçon.


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Jean-François Hochstrasser | 21.07.2009 | 00:01


«Cela aurait pourtant dû leur faire tilt! A Brno, il y a déjà une roue qui s’est baladée juste au-dessus de ma tête. Je l’ai vue passer de près celle-là», rappelle Natacha Gachnang. Au bout du fil, la jeune Vaudoise qui courait aussi à Brands Hatch ce week-end se partage entre tristesse et colère. «Bien sûr, il y a la malchance. Mais se prendre une roue en pleine tête, c’est juste inadmissible! On a vraiment perdu un jeune de 18 ans pour une connerie. C’est dramatique.»
Organisé par la FIA, on croyait pourtant le tout nouveau championnat de F2 soumis aux dernières normes de sécurité. Il n’en est rien puisque les roues des monoplaces ne sont visiblement pas reliées à la coque par des câbles pour éviter qu’elles ne se détachent en cas de bris de suspension ou de collision. «Bien sûr, ces câbles en kevlar ont une limite de résistance au choc, mais c’est une sécurité indispensable aujourd’hui. On les avait déjà en F3 et même en Formule BMW. Je ne comprends pas pourquoi on a fait l’impasse en F2.»
Une chose est sûre, les organisateurs de cette série monotype devront vite revoir leur copie. Pour que ce championnat ne soit pas considéré au rabais, alignant des monoplaces bon marché et dangereuses. «Et puis reprendre le volant dans un mois à Donington sans aucun changement signifierait qu’il ne s’est rien passé ce week-end. C’est impensable. Aucun pilote ne sera d’accord, par respect pour Surtees.»
Première saison en F2
La mort du jeune Anglais, Natacha Gachnang l’a apprise dimanche soir de la bouche de Jonathan Palmer, le boss de la F2. «Mais on a tout de suite vu que c’était grave. Même si tu as une jambe cassée, ton instinct te fait sortir du baquet. Là, il ne bougeait plus et sa visière était ouverte. Son casque était donc comprimé. Il a vraiment pris tout le poids de la roue…»
Henry Surtees, dont c’était la première saison en F2, était monté sur le podium pour la première fois dans cette catégorie samedi, terminant 3e de la première des deux courses prévues à Brands Hatch. Son père, John Surtees, 75 ans, est le seul pilote à avoir été champion du monde sur deux et quatre roues, avec quatre titres mondiaux moto 500 cm3 et un sacre en F1 en 1964 avec Ferrari.

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tour de france

Deux légendes du vélo à la vigne à Farinet


Image © Isabelle Favre
Sept Tours de France à eux deux: Bernard Hinault (à g.) et Bernard Thévenet à la vigne à Farinet.
Bernard Hinault et Bernard Thévenet ont sulfaté la vigne à Farinet.
Gaëlle Cajeux - le 20 juillet 2009
Le Matin





Deux Bernard, deux monstres de l'histoire du cyclisme. Hinault et Thévenet. Cinq victoires au Tour de France pour le premier, deux pour le second. Hier, ces géants ont profité du jour de repos pour quitter la caravane du Tour de France et s'en aller sulfater la vigne à Farinet, la plus petite vigne du monde (1,618 m2), sur les hauts de Saillon. Comme l'avaient fait avant eux Jean-Louis Barrault et Zinedine Zidane.
Boille et guidon
Des boilles de sulfatage sur le dos, les deux champions ont dû enfourcher d'antiques vélos militaires pour effectuer la dernière centaine de mètres menant aux trois ceps, propriété du dalaï-lama. «On tient quoi? Le manche de la boille ou le guidon? Aïe, ça fait mal au c...» Bernard Hinault n'a que très modérément apprécié cette petite virée, au point de mettre pied à terre à l'amorce de l'ultime montée. Laissant Bernard Thévenet faire parler ses qualités de grimpeur et s'imposer, non sans tirer la langue, au sommet de «l'allée de l'Immortalité». Sous l'oeil bienveillant de deux... saint-bernard.
Les deux gloires pouvaient alors sulfater la célèbre vigne, au son du cor des Alpes, avant d'aller au puits remonter le tonneau sonnant l'heure de l'apéro. «C'est quoi comme cépage?» s'enquiert Thévenet en bon Bourguignon. «Du fendant du Valais auquel on a ajouté une touche de vin grec de Patmos», lui répond l'Ami de Farinet, Pascal Thurre. En trinquant, la discussion glisse inévitablement vers le Tour. «A notre époque, les grimpeurs attaquaient dès la première étape de col. Aujourd'hui, la philosophie a changé», constate Thévenet. «Mais l'ascension sur Verbier a tenu toutes ses promesses», se réjouit Hinault. Foulard rouge à la Farinet autour du cou, sourire retrouvé, il clôt cette matinée d'un coup de feu fièrement tiré avec le fusil du faux-monnayeur. Les rois Bernard vont retrouver leur Tour.

[pierminator]

Jolie etape aujourd'hui avec une superbe attaque de lance pour revenir dans le groupe contador,demain la journée va etre tres dures avec des attaques a gogo a prevoir (nibali,schleck,wiggins...)

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Envoyé par pierminator

Jolie etape aujourd'hui avec une superbe attaque de lance pour revenir dans le groupe contador,demain la journée va etre tres dures avec des attaques a gogo a prevoir (nibali,schleck,wiggins...)

Ouaip le moment que cela bouge un peu..................


Cyclisme

Tour de France: Mikel Astarloza royal à Bourg-Saint-Maurice


Image © Keystone
Mikel Astarloza
L’Espagnol Mikel Astarloza (Euskaltel) a remporté la 16e étape du Tour de France, mardi, à Bourg-Saint-Maurice, où l’Espagnol Alberto Contador (Astana) a conservé le maillot jaune de leader.
le 21 juillet 2009
LeMatin.ch & les agences


L’Espagnol Alberto Contador (Astana) a conservé le maillot jaune de leader au sein d’un premier peloton distancé de moins d’une minute dans cette étape de haute montagne. Astarloza s’est dégagé à 2.400 mètres de la ligne pour devancer de 6 secondes ses compagnons d’échappée.
Le Français Sandy Casar a pris la deuxième place devant un autre Français, Pierrick Fédrigo, le champion d’Irlande Nicolas Roche et le Belge Jurgen Van den Broeck.
Contador a terminé avec le premier peloton fort d’une vingtaine de coureurs comprenant les premiers du classement général, hormis l’Allemand Tony Martin et l’Italien Rinaldo Nocentini.
Dans cette étape de 159 kilomètres, l’Italien Franco Pellizotti et le Russe Vladimir Karpets sont passés en tête au sommet du Grand Saint-Bernard (Km 40,5), le point le plus haut de ce Tour 2009. Ils ont été rejoints dans le val d’Aoste par un groupe de 16 contre-attaquants sur la partie italienne du parcours.
Pellizotti est reparti à l’attaque avec Van den Broeck à 6 kilomètres du sommet du Petit Saint-Bernard. Ils ont été rejoints par Astarloza et par le Français Amaël Moinard avant le passage de la frontière italo-française et la longue descente vers Bourg-Saint-Maurice.
Dans cette montée, le Luxembourgeois Andy Schleck est passé à l’attaque sans surprendre ni Contador ni le Britannique Bradley Wiggins. L’Américain Lance Armstrong, distancé dans un premier temps, est parvenu à revenir quelques minutes plus tard, au contraire de l’Australien Cadel Evans, distancé de plusieurs minutes au final.
L’Allemand Jens Voigt a chuté au début de la descente du Petit Saint-Bernard, sans perdre connaissance. Souffrant d’un traumatisme crânien selon un premier diagnostic médical, il a été dirigé vers l’hôpital de Bourg-Saint-Maurice.
Astarloza, qui est âgé de 29 ans, s’est imposé pour la première fois dans le Tour. Il a donné à l’équipe basque Euskaltel son premier succès depuis 2003.
Tour de France. 16e étape, Martigny - Bourg-Saint-Maurice, 159 km:
1. Mikel Astarloza (Esp/Euskaltel) 2. Sandy Casar (Fr) à 6''. 3. Pierrick Fedrigo (Fr) 4. Nicolas Roche (Irl) 5. Jurgen Van den Broeck (Be) 6. Amaël Moinard (Fr), tous même temps Puis: 10. Alberto Contador (Esp) à 59''.
Classement général: 1. Alberto Contador (Esp/Astana) 2. Lance Armstrong (EU) à 1'37'' 3. Bradley Wiggins (GB) à 1'46'' 4. Andreas Klöden (All) à 2'16''

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Johan Bruyneel va quitter Astana


Johan Bruyneel ne dirigera plus l'équipe cycliste kazakhe Astana la saison prochaine. "Une page de ma carrière va se tourner", a-t-il en effet confié à Sporza.

Ce divorce entre Bruyneel et Astana était attendu. Le mariage apparaissait en effet déjà comme sans avenir avant le départ du Tour le samedi 4 juillet à Monaco. Alexandre Vinokourov, sur le point de reprendre la compétition après avoir purgé sa suspension pour dopage, avait en effet annoncé qu'il comptait recourir "le plus vite possible", ajoutant, "et si cela ne plaît pas à Johan Bruyneel, il n'a qu'à s'en aller".

Notre compatriote a bien compris le message. "On devait avoir un entretien au sujet de son éventuel retour, mais il a donné une conférence de presse à Monaco la veille de l'entrevue, et à notre hôtel qui plus est", a expliqué Bruyneel au micro de la VRT. "Quelques déclarations émanant de la fédération kazakhe sont ensuite parvenues à mes oreilles et à partir de là les choses me sont apparues très clairement. Astana, c'est fini!"

Johan Bruyneel n'a rien révélé au sujet de son avenir, mais il pourrait bâtir une nouvelle équipe autour de Lance Armstrong.

Bizarre vous avez dit bizarre?