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Peter Sauber ne prendra pas les commandes

31.07.2009 21:16


Peter Sauber espère revendre son écurie le plus vite possible. [Keystone]
Peter Sauber n'est pas candidat à la reprise de l'écurie BMW Sauber après l'annonce du non-renouvellement de l'engagement de la marque allemande en F1. Mais il est activement à la recherche de repreneurs.
Pressé de s'engager pour sauver l'écurie de F1 BMW Sauber après l'annonce du retrait du constructeur allemand, Peter Sauber a indiqué qu'il ne comptait pas reprendre les commandes. Mais l'industriel zurichois recherche activement des repreneurs.

"La solution la plus aisée serait naturellement que nous puissions vendre l'écurie à un investisseur qui amènerait ensuite les sponsors", a déclaré Peter Sauber. Une solution doit aussi être trouvée pour une réaffectation des infrastructures de l'usine Sauber à Hinwil (ZH) qui seront délaissées après le retrait de l'écurie à la fin de la saison.

Pas un refus catégorique

S'il n'envisage actuellement pas un retour aux affaires, Peter Sauber - détenteur de 20% des parts de BMW Sauber - ne prononce pas un «nein» catégorique: "Il peut toujours se présenter des situations extrêmes. Mais je suis plus utile à une équipe dans un rôle stratégique qu'opérationnel."

L'industriel, âgé de 65 ans, relève qu'il est «extrêmement pesant» pour lui de porter le poids des attentes de tous les fournisseurs et employés touchés par le départ de BMW. Il ne peut vraiment rien promettre, même si des contacts ont été pris.

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A Ouchy, des milliers de fans fêtent Alinghi 5

PARADE | L'ambiance était à la fête et à l'admiration dans le port lausannois et le long des quais.


© CHRISTIAN BRUN | Ils sont venus en masse pour fêter Alinghi 5.


Liens en relation avec l'article :

• Le pavillon suisse flotte désormais sur Alinghi 5
• GALERIE PHotos

ATS | 01.08.2009 |


Quelque 10 000 personnes, selon la police, ont fêté samedi matin à Ouchy le catamaran Alinghi 5 et son équipage.
Le conseiller d'Etat vaudois Jean-Claude Mermoud a dit son «énorme plaisir et sa très grande fierté» devant ce bateau et «l'émulation» qu'il suscite.
L'ambiance était à la fête et à l'admiration dans le port d'Ouchy et le long des quais, avec une foule considérable de curieux et de passionnés qui n'avaient pas voulu manquer le spectacle Alinghi. Aucun incident n' a été signalé, a indiqué la police.
Bateau symbole
Des bébés aux grands-pères, des sportifs en tous genres, rollers, cyclistes, le public était bigarré et n'a cessé de s'extasier face aux dimensions du multicoque qui va prochainement affronter Oracle pour la 33e Coupe de l'America.
En ce jour de Fête nationale helvétique, l'équipe qui s'occupe du bateau a insisté sur la symbiose entre la Suisse et Alinghi, devenu une sorte de symbole des «valeurs de la Suisse», selon les commentaires de ceux qui animaient la manifestation. Un joueur de cor des Alpes était même entouré de deux armaillis, lançant l'un le drapeau suisse, l'autre un drapeau Alinghi.
«Suissitude sans complexe»
«C'est vraiment génial de voir autant de monde», s'est félicité le patron de l'aventure, Ernesto Bertarelli. Il a dit son émotion à pouvoir mettre à l'eau son bateau sur le lac Léman et a remercié les autorités ainsi que l'EPFL qui participe au défi. Enthousiasme populaire Interrogé sur Alinghi symbole d'une «suissitude sans complexe», Jean-Claude Mermoud a reconnu que «suissitude signifiait hier solitude» à cause notamment de la menace d'un procès contre la banque UBS. Aujourd'hui, Alinghi, c'est «une suissitude dans l'émulation» autour de la technologie combinée avec des valeurs ancestrales, comme la précision, le travail et la recherche.
Vers 12h30, le catamaran géant a quitté Ouchy entouré d'une noria d'embarcations diverses. Il a longé la côte pour arriver enfin à Genève où il a été mis sous pavillon par la conseillère fédérale Micheline Calmy-Rey.

Super, je ne parle pas de notre de mme Rey

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cyclisme

Dopage: Vinokourov, le retour


Image © Keystone


Alexandre Vinokourov fait son retour dans le peloton mardi à l'occasion du Critérium d'après-Tour de Castillon-la-Bataille (sud-est de la France), a-t-on appris auprès des organisateurs. Le cycliste kazakh avait été suspendu deux ans, après un contrôle positif sur le Tour de France 2007.
le 03 août 2009
LeMatin.ch & les agences

"C'est sa première course après deux ans de suspension, a déclaré l'organisateur du Critérium Georges Barrière. C'est la reprise d'un coureur connu qui a fait des performances et un écart à un moment donné, quelqu'un qui a une image qui a été ternie, qui veut prouver quelque chose".
Vinokourov, 35 ans, dont la suspension pour un contrôle positif à la transfusion sanguine a officiellement pris fin le 23 juillet, avait annoncé au printemps dernier son intention de reprendre la compétition en août sous les couleurs de l'équipe Astana.
Outre le coureur kazakh "qui ne sera pas la tête d'affiche du Critérium" selon M. Barrière, le meilleur grimpeur de la Grande boucle, l'Italien Franco Pelizotti, ainsi que les principaux animateurs français du Tour, Christophe Le Mével (10e à Paris), Pierrick Fédrigo (vainqueur à Tarbes) et Brice Feuillu (vainqueur à Arcalis), seront au départ à Castillon.

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VOILE

Alinghi vs Oracle, mais où aura donc lieu le duel?


Image © Jean-Guy Python
Tout semble désormais bientôt en place pour que le team Alinghi d'Ernesto Bertarelli et le team Oracle de Larry Ellison puissent enfin se rencontrer, sur l'eau, lors d'un duel aux meilleures des trois régates.

Alinghi annoncera dans quelques jours le lieu de la prochaine Coupe de l'America. Une certitude, ça se passera dans le golfe Persique.
Jean-Guy Python - le 02 août 2009
Le Matin


33e Coupe de l'America
Le bouveret

Après le triomphe lacustre du 1er Août sur le Léman, après le succès populaire de ce week-end, les honneurs et les flonflons, une question revient toujours. Sur quel plan d'eau les Suisses et les Américains se rencontreront-ils pour la prochaine Coupe de l'America, 33e du nom, en février 2010? C'est en tout cas un secret bien gardé, qui devrait être dévoilé au public à la fin de cette semaine.
Nous sommes tous impatients de connaître le lieu où se jouera ce duel impitoyable entre les Defenders suisses du team Alinghi et les Challengers américains d'Oracle. Vous brûlez de savoir dans quelle région du monde le catamaran géant des Suisses rencontrera le maxi-trimaran des Américains? Tout en jouant au jeu des hypothèses, mais aussi en recoupant certaines informations, nous sommes en mesure de vous offrir quelques pistes sérieuses.
Valence écartée
Il convient de savoir que Valence a très certainement été abandonnée en raison de l'instabilité des régimes météo à cette période de l'année. Avec des conditions de vent plutôt musclées et une mer assez souvent formée en février, l'endroit risque d'être inhospitalier pour le catamaran des Suisses, construit léger, pour le petit temps et les vents medium.
Ce qui déplaît aux Américains puisqu'ils ont, semble-t-il, tablé sur un trimaran plus costaud, capable de naviguer sur une surface plutôt agitée. Mais à ce jeu-là on sait que ce sont les Suisses qui tiennent le couteau par le manche, puisqu'ils ont le choix de l'endroit.
Et ils ont choisi. Une seule certitude, ça se passera dans le golfe Persique. Pourquoi dans cette région des Emirats arabes unis? Le team Alinghi connaît parfaitement le plan d'eau pour s'être entraîné à Dubaï entre novembre 2006 et février 2007, juste avant la dernière Coupe de l'America. Au large de Dubaï, on trouve des conditions quasi lémaniques, 10 à 15 noeuds (18 à 27 km/h) de vent thermique, qui ressemblent aussi au plan d'eau que les marins suisses connaissent à Valence en été.
Mais, vraisemblablement, ça ne sera pas Dubaï non plus. Selon nos sources, les négociations ne se seraient pas passées comme prévu avec les autorités de l'émirat. On a aussi évoqué Doha au Qatar mais cette piste semble assez éloignée. A travers les bribes d'infos que nous avons en main, il y a de très fortes chances pour que le duel aux meilleures des trois régates se tienne dans la capitale des Emirats, à Abu Dhabi, où il semble que l'émir a été plus accueillant.

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VOILE

L'Atlantique pulvérisé


Image © DR
Yvan Ravussin, Pascal Bidégorry et les autres membres d'équipage du trimaran «Banque Populaire V» (ci-dessus) sont entrés dans l'histoire en battant un record à la voile historique.

Yvan Ravussin et le skipper basque Pascal Bidégorry ont littéralement explosé le record à travers l'Atlantique Nord.
J.-G. P. - le 02 août 2009
Le Matin


«C'est tellement irréaliste de traverser l'Atlantique aussi vite que j'ai de la peine à croire que c'est possible.
Lorsque je feuilletais des magazines de voile dans ma jeunesse, je ne pensais pas qu'un jour je serais le Suisse le plus rapide sur ce record.» Joint hier en début de soirée alors qu'il faisait route vers Brest, Yvan Ravussin est sous le coup de l'émotion du vainqueur.
Ils l'ont rêvé et ils l'ont fait. En franchissant la ligne d'arrivée du cap Lizard à 16h13'30'', heure française, Pascal Bidégorry et ses hommes viennent d'entrer dans l'histoire en signant de manière magistrale un nouveau temps de référence sur la traversée de l'Atlantique Nord.
Une pointe à 87 km/h
Affolant tous les compteurs, le plus grand trimaran océanique du monde vient d'avaler les 2921 milles du parcours entre New York et le cap Lizard, en 3 jours, 15 heures, 25 minutes et 48 secondes. C'est un exploit sans précédent réalisé sur le trimaran «Banque Populaire V». Pascal Bidégorry et son équipage de onze hommes viennent de battre un record à la voile historique.
Moins de quatre jours pour traverser l'Atlantique à la vitesse moyenne de 32,94 noeuds (61 km/h). S'offrant même une glissade à 47,15 noeuds, soit près de 87 km/h!
La traversée de l'Atlantique Nord était détenue depuis le 23 juillet 2007 par le trimaran «Groupama 3» de Franck Cammas en 4 jours, 3 heures et 57 minutes. Les deux bateaux se sont d'ailleurs attaqués ensemble à ce record mythique dans la nuit de mercredi à jeudi dernier.
En partant deux heures et demie avant son concurrent, «Groupama 3» a rapidement mis la barre très haut en accumulant le premier 800 milles par jour. Finalement, Franck Cammas a été battu, mais il a résisté jusqu'au bout. En effet, les deux multicoques ont franchi la ligne avec une dizaine de minutes d'écart. Cammas a ainsi battu son propre record mais comme seule la victoire est jolie, c'est donc Pascal Bidégorry qui signe un exploit sans précédent.
Yvan Ravussin officiait comme chef de quart et barreur sur «Banque Populaire V». De coiffer au poteau son frère Stève et l'autre Vaudois, Bernard Stamm, qui faisait partie de l'équipage de «Groupama 3» ne trouble pas son bonheur: «De toute façon, c'est comme j'ai dit à Stève au départ, il était sur d'être sur le podium, donc pas de problèmes!»

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natation

Cinq sur six pour Phelps


Image © Keystone
Pour Michael Phelps, ces championnats du monde se sont déroulés de manière presque parfaite.

L'Américain a remporté cinq médailles d'or sur les six courses qu'il a disputées. Doublé de l'Allemande Britta Steffen.
le 02 août 2009
LeMatin.ch & les agences


Championnats du monde
Rome
Michael Phelps a achevé ses Mondiaux presque parfaits avec une sixième médaille, la cinquième en or, en s'imposant avec le relais 4×100 m 4 nages, lors de l'ultime journée des Championnats du monde, à Rome.
Les Mondiaux romains ne pouvaient se conclure qu'avec un énième coup d'éclat du meilleur nageur de tous les temps. Avec ses coéquipiers Peirsol (dos), Shanteau (brasse) et Walters (libre), le natif de Baltimore n'a pas laissé l'ombre d'une chance aux Allemands et aux Australiens. Mieux, le relais américain a battu son record du monde, qui datait des Jeux de Pékin l'an passé, de plus de deux secondes.
Seul Biedermann...
Un an après son fabuleux «Grand Chelem» aux JO - huit médailles d'or en huit courses -, Phelps, qui avait allégé son programme avec «seulement» six épreuves, n'a pas laissé grand-chose à ses adversaires au Foro Italico, réglant le 100 m et le 200 m papillon ainsi que les trois relais 4×100 m libre, 4×200 m libre et 4×100 m 4 nages.
Seul Paul Biedermann, sur 200 m nage libre, est parvenu à le battre. Et encore, l'Allemand, comme il l'a honnêtement reconnu, a profité à plein de l'effet d'une combinaison «tout polyuréthane», là où Phelps n'avait que des «plaques».
Chez les dames, Britta Steffen s'est imposée sur 50 m nage libre en battant le record du monde en 23''73. L'Allemande réalise ainsi le doublé sur 50 et 100 m nage libre, imitant le Brésilien Cesar Cielo chez les hommes avec, de surcroît, deux records du monde à la clé (contre un seul pour Cielo). Aux Jeux de Pékin, elle avait également réalisé le doublé.
L'Américaine Dara Torres, 42 ans et vice-championne olympique en titre du 50 m libre, a quant à elle pris la 8e place de ce qui pourrait être la dernière grande course de sa carrière.

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Piquet viré, porte ouverte à Grosjean

FORMULE 1 | C’est officiel, Nelsinho Piquet Jr ne pilotera plus la seconde Renault. Bientôt un deuxième Suisse en F1?


© ARC | Romain Grosjean attend son heure. Elle approche…


Mario Luini | 04.08.2009 | 00:01


Y aura-t-il bientôt un deuxième Suisse en F1? Depuis que Nelson Piquet Jr a confirmé, hier, avoir reçu notification de la fin de son aventure au sein de Renault F1, cette perspective a pris du corps. Tout repose sur Flavio Briatore, le patron de l’écurie, et sur Carlos Ghosn, le président de la marque.
Logiquement, c’est le 3e pilote, le Genevois Romain Grosjean, qui devrait remplacer le fils du triple champion du monde. Mais la logique sportive doit parfois aussi tenir compte des exigences du marketing, et l’importance du marché brésilien – où Renault possède des usines – ainsi que les origines de Ghosn peuvent aussi favoriser la promotion d’un autre pilote de la filière Renault, en l’occurrence le Paulista Lucas du Grassi, actuel adversaire de Grosjean en GP2.
La seule certitude, c’est donc le départ de Piquet Jr. Et ce n’est pas une surprise, les rumeurs de mise à l’écart datant déjà de la mi-saison… 2008, soit quelques mois à peine après ses débuts. Piquet avait alors sauvé sa peau en terminant 2e d’un GP d’Allemagne à rebondissements. Coup de chance sans lendemain. Cet hiver déjà, Piquet n’aurait pas dû être reconduit, mais il était au bénéfice d’un contrat en béton, contre lequel même l’habile Briatore ne put rien, si ce n’est introduire une clause de résultat prévoyant qu’à la mi-saison 2009 le Brésilien devait avoir au moins marqué le 40% des points de son double champion du monde de coéquipier, Fernando Alonso.
Piquet associé à Sauber?
Avec un score de 13 à zéro au soir du GP d’Allemagne, le sort de Piquet Jr apparaissait donc scellé. Mais sur l’insistance de papa Nelson Piquet Sr – et de ses avocats –, un sursis fut accordé pour le GP de Hongrie. Que Piquet Jr termina 12e. Rebondira-t-il? Certaines rumeurs, au Brésil, font état d’une possible association entre Piquet et Peter Sauber, à la recherche d’une solution pour assurer l’avenir de son ex-équipe, lâchée par BMW. Affaire à suivre!

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Le Barça en négociations avec Messi pour revaloriser son salaire

BUSINESS | Histoire d'aligner l'Argentin sur ses voisins madrilènes, le club catalan songe à l'augmenter. Bref, 12 millions de francs par an, c'est pas assez.


© KEYSTONE | Une fois augmenté, Lionel Messi embrassera-t-il des souliers d'or?


AFP | 04.08.2009 |


Le FC Barcelone, actuellement en tournée aux Etats-Unis, a entamé des discussions avec son attaquant argentin Lionel Messi en vue d’une revalorisation salariale, affirme le président Joan Laporta dans des déclarations publiées mardi sur le site du club.
"Il y a une très bonne relation entre les deux parties", souligne M. Laporta. "Ils savent (n.d.l.r.: l’entourage de Messi) que la volonté du Barça est que le joueur se sente bien ici. C’est un joueur génial, de chez nous. On est fiers de l’avoir dans l’équipe, parce que c’est le meilleur joueur du monde". Les négociations avancent "à un bon rythme", précise encore le président du club catalan.
"Leo" Messi, âgé de 22 ans, est sous contrat avec le Barça jusqu’en 2014. Son salaire est estimé à plus de 12 millions d’euros par an, ce qui l’en fait l’un des joueurs les mieux payés du championnat d’Espagne.
"Messi a besoin de se sentir important", a pour sa part relevé l’entraîneur du Barça, Pep Guardiola. "Quand Leo joue sans pression, il s’ennuie", a-t-il ajouté, excluant que l’arrivée cette saison de l’attaquant suédois Zlatan Ibrahimovic allait ôter un peu de pression à l’Argentin.

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LE DÉCODAGE

Le simulateur de Schumi


Image © D.R.


Comme les tests avec les voitures actuelles sont interdits entre deux courses, Michael Schumacher prépare son retour dans un simulateur proche de celui de l'A1GP
Jean-Claude Schertenleib
Le Matin



Le simulateur A1GP
Cockpit
C'est une monocoque, construite par Ferrari. Harnais de sécurité, cinq points comme en vrai.
Le volant
C'est le coeur du système, avec tous les éléments électroniques reliés à un ordinateur extérieur.
Les écrans
Ils sont au nombre de trois, pour assurer un vision de 180 degrés.
L'image
Elle est d'une qualité inférieure à celles proposées dans les meilleurs jeux vidéo. Pour le pilote, l'essentiel de l'exercice est ailleurs: la découverte, puis la maîtrise des commandes électroniques.



Comment ça marche
Comme un jeu vidéo
Le simulateur A1GP (le championnat du monde par équipes nationales) est installé dans un appartement, à Modène (It). Il ressemble extérieurement aux installations que l'on trouve dans les salles de jeux d'aujourd'hui.
Les mouvements
Le cockpit est installé sur un support mobile. On peut ainsi simuler les virages, les pertes d'adhérence, les accélérations et les freinages.
Les écrans
Trois écrans offrent une vision de 180 degrés. La qualité de l'image est très moyenne, moindre que le rendu de la plupart des jeux vidéo.
La clé
Le secret est dans le volant électronique dérivé du Ferrari F1: chrono, affichage du rapport enclenché, réglages de la gestion électronique du moteur et de l'embrayage, température des freins, radio: on est bien dans un cockpit de F1 moderne.




Les simulateurs F1
Ces appareils sont classés secret... défonce. Actuellement, le plus avancé serait celui de McLaren, juste devant celui de Red Bull, que connaît bien Sébastien Buemi.
Le simulateur A1GP
Installé à Modène, il est mis à disposition des équipes. Tarif: 7500 fr. la journée. Une journée de tests réels, en F1, est estimée à 375 000 fr.
Demain, le Mug
Dès le mois de décembre, les pilotes Ferrari disposeront d'un tout nouvel appareil, le Mug, développé en Californie. Prix du jouet: 7,5 millions!





Simulateur A1GP
Volant électronique: 15 000 fr.
Appareil complet: 375 000 fr.
Ecrans TV: 3
Espace de vision: 180 degrés




Au début était un tonneau...
Bien avant l'automobile, l'aviation a eu recours à des simulateurs. En 1910, Léon Levavasseur propose un «entraîneur» qui doit permettre à l'apprenti pilote de répéter les manoeuvres de base. C'est le «tonneau Antoinette», qui comportait un poste de pilotage monté sur rotule.
1929
Fabricant d'orgues aux Etats-Unis, Edwin Link met au point le premier vrai simulateur de vol, le Link Trainer.





L'avis de Jani
Le Seelandais Neel Jani (26 ans en décembre), qui a mené la Suisse au titre en A1GP la saison dernière, a été un des premiers à tester le simulateur de Modène, qui permet aux nouveaux pilotes de la catégorie de se familiariser avec leur environnement futur: «On peut découvrir l'électronique et tous les boutons sur le volant, ce qui est très utile pour les débutants qui viennent de catégories où il n'y a pas tous ces éléments à gérer depuis le cockpit.»

Un peu cher pour moi ce jeux vidéo

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Felipe Massa est rentré chez lui


Le pilote brésilien de Formule 1 Felipe Massa, arrivé lundi en fin d'après-midi à Sao Paulo pour poursuivre sa convalescence, a été autorisé à quitter l'hôpital où il avait été admis dès son retour au Brésil pour de nouveaux examens, a annoncé mardi le Dr Dino Altman.

Le pilote Ferrari de 28 ans, gravement blessé en qualifications du GP de Hongrie le 25 juillet, avait quitté lundi matin Budapest, où il était hospitalisé, à bord d'un jet privé en compagnie de son épouse Rafaela et de son médecin brésilien personnel Dino Altman.

Il avait été transféré en hélicoptère à l'hôpital Albert Einstein pour de nouveaux examens dès son arrivée. A la sortie de l'hôpital, Dino Altman a affirmé qu'il n'y avait pour le moment pas de date prévue pour le retour de Massa à la compétition.

Parmi les examens effectués à l'hôpital Albert Einstein, figuraient notamment de nouveaux scanners, des IRM et des contrôles ophtalmologiques par des spécialistes qui ont conclu "qu'il n'y avait pas pour l'instant la nécessité d'une nouvelle opération".

"Maintenant, l'heure est au repos", avait déclaré Massa en entrant à l'hôpital de Sao Paulo. Le pilote de FI avait cependant déclaré "qu'il voulait retourner au volant d'une Ferrari aussi vite que possible". Le septuple champion du monde, l'Allemand Michael Schumacher a accepté de sortir de sa retraite pour remplacer son ami chez Ferrari dès le Grand Prix d'Europe, disputé à Valence (Espagne) le 23 août.

Heurté à plus de 250 km/h au niveau du casque par un morceau de ressort de la monoplace de son compatriote et ami Rubens Barrichello (Brawn GP), qui le précédait, Massa s'est encastré tout droit dans un mur de pneus à 190 km/h. Opéré d'une fracture du crâne, il a été placé deux jours dans un coma artificiel. (afp)