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Re : Informations en Vrac
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Personne ne les forcera à mettre à fond


Evitez de prendre tout ce que j'écris au premier degré, sinon, vous allez mal me juger


Dernière modification par Cinquante ; 29/07/2011 à 08h19.
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par karel Voir le message
....et le nombre d'accidents aussi.
concernant un crash mortel à haute vitesse, je pense à Daijiro Katoh, je n'ai pas les éléments de télémétrie mais à mon avis il arrivait très vite. :( mais dans ce cas c'est sans doute un problème de frein récurrent chez honda, le moteur n'est pas en cause.
En ce qui concerne Kato,
- le crash c'est certainement produit en dessous de la vitesse maxi.
- en aucun cas un problème de freins (des problèmes de frein récurrents chez Honda ?)
Citation:
Envoyé par Cinquante Voir le message
Personne ne les forcera à mettre à fond


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Informations en Vrac
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Par défaut Re : Informations en Vrac - 29/07/2011, 10h57

Surtout que c'est Brembo qui fourni les freins pour quasi tout le monde,avec Nissin aussi(Pour Simoncelli par ex),difficile d'accuser Honda pour des probleme de freins.



   
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Re : Informations en Vrac
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Par défaut Re : Informations en Vrac - 29/07/2011, 10h57

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
En ce qui concerne Kato,
- le crash c'est certainement produit en dessous de la vitesse maxi.
- en aucun cas un problème de freins (des problèmes de frein récurrents chez Honda ?)
le crash de Katoh n'était peut-être à vitesse max mais à mon avis c'était assez rapide à la fin du circuit de suzuka.

oops, je voulais parler d'accélerateur, dsl, dans mes souvenirs, lors de l'accident de Katoh, on avait évoqués un problème de poignée d'accélérateur qui restait à fond, problème récurrent qui aurait également touché Rossi, Hayden et je crois aussi Pedrosa qq saisons plus tard.
avis à ceux qui ont de la mémoire

quoi qu'il en soit ce n'était pas un pb de puissance moteur ou de vitesse max.

sur ce lien : http://en.wikipedia.org/wiki/Daijiro_Kato ils évoquent une vitesse d'environ 200km/h
sur ce lien : http://www.moto-net.com/actualites-m...t-de-Kato.html ils parlent d'un high side avec un choc à moins de 200km/h, le problème d'alors était certainement la trop grande proximité du mur.


http://img1.imagilive.com/0413/9346f00.jpg

Dernière modification par karel ; 29/07/2011 à 11h11.
   
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par karel Voir le message
.....avis à ceux qui ont de la mémoire
http://www.forum-motogp.com/forum/sh...6&postcount=23

Citation:
Envoyé par karel Voir le message
quoi qu'il en soit ce n'était pas un pb de puissance moteur ou de vitesse max.
c'est bien ce que je dis

Edit : Ton second lien est le rapport des enquêteurs nommés par Honda . Il est question d'un high side, mais en phase de freinage, c'est assez rare.. Ils parlent d'un choc à 150KM/h

PS: Oui, je sais, je crois à la théorie du complot et Elvis est vivant


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "

Dernière modification par Pasky ; 29/07/2011 à 11h22.
   
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message

Edit : Ton second lien est le rapport des enquêteurs nommés par Honda . Il est question d'un high side, mais en phase de freinage, c'est assez rare.. Ils parlent d'un choc à 150KM/h

PS: Oui, je sais, je crois à la théorie du complot et Elvis est vivant


c'est vrai que je ne comprends pas trop l'explication du rapport, c'est la roue arrière qui aurait décollé puis pivoter pour retomber et provoquer un highside?


http://img1.imagilive.com/0413/9346f00.jpg
   
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par karel Voir le message

c'est vrai que je ne comprends pas trop l'explication du rapport, c'est la roue arrière qui aurait décollé puis pivoter pour retomber et provoquer un highside?

Un genre de highside au freins ça m'est deja arrivé,et ça surprend grave,la roue arriere decolle se fout méchamment en travers et a l'instant ou elle a reposé je me suis retrouvé éjecté de la moto sans rien comprendre.

Bon je dis pas que l'explication de Honda est bonne par rapport a Kato,mais le type de crash est bien réel



   
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par Texas Terror Voir le message
Un genre de highside au freins ça m'est deja arrivé,et ça surprend grave,la roue arriere decolle se fout méchamment en travers et a l'instant ou elle a reposé je me suis retrouvé éjecté de la moto sans rien comprendre.

Bon je dis pas que l'explication de Honda est bonne par rapport a Kato,mais le type de crash est bien réel
ça doit bien mettre les chocottes

j'ai revu une video du crash sur youtube, c'est assez effrayant mais je pense que si le mur avait été plus loin Katoh ne serait pas mort.


http://img1.imagilive.com/0413/9346f00.jpg
   
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Re : Informations en Vrac
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Une grosse info qui est sortie aujourd'hui sur le site espagnol motocuatro.com

D'après la Fox Sports Australia, Stoner pourrait ne pas courrir à Brno . La cause ..... une blessure au cou. Les medecins lui ont fait une batterie d'examen et lui on dit que ce problème au cou sera réglé d'ici 2mois et demi soit à peu près Philipp Island.

L'info reste encore à confirmer .


Animo Dani, Animo campeon

   
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Re : Informations en Vrac
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Rien trouvé sur le site de Fox Australia mais ce serait une sacrée info
   
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