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[Norton]

Dinara Safina va perdre sa place de No 1 mondiale

Tennis | Contrainte d’abandonner le Masters féminin, mercredi à Doha, la Russe cède le leadership mondial à l'Américaine Serena Williams, qui a battu mardi la Russe Svetlana Kuznetsova.


© KEYSTONE | Dinara Safina réalise qu'elle ne pourra pas poursuivre son match contre Jelena Jankovic.


AFP | 28.10.2009 | 20:13


La Russe Dinara Safina a été contrainte d’abandonner le Masters féminin, mercredi à Doha, en raison de blessures au dos et elle va perdre sa première place mondiale au profit de l’Américaine Serena Williams.
Safina, redevenue N.1 mondiale lundi, était à 1-1 dans le premier set face à la Serbe Jelena Jankovic lorsqu’elle a été obligée, après 13 minutes de jeu, de quitter le court, en pleurs.
"Dinara a expliqué qu’elle avait mal au bas de son dos. Je lui souhaite un prompt rétablissement. Nous avons tous des problèmes physiques à cette époque de l’année", a déclaré Jankovic.
Serena Williams, qui a battu mardi la Russe Svetlana Kuznetsova, est donc assurée de terminer l’année 2009 à la première place mondiale.

[Texas Terror]

Rugby - Test-matchs

29/10/2009 - 09:35Fritz, l'intermittent






Dégoulinant de talent, Florian Fritz pourrait être indispensable en équipe de France. Pourtant, il a raté le coche plus d'une fois en sélection. Cette fois encore, le staff a décidé de se passer de lui pour les tests de novembre. La qualité du centre toulousain n'est pas en cause. Son attitude, oui.


Lors de l'annonce d'une sélection, c'est toujours la même rengaine. Des confirmations, des petits nouveaux, parfois une sensation, et quelques absences. Certaines plus notables que d'autres. Mercredi, lorsque Marc Lièvremont a égrené le nom des 30 joueurs français retenus pour disputer les trois tests du mois de novembre, celui de Florian Fritz n'est jamais sorti. Une fois encore, le trois-quarts centre du Stade toulousain rate le bon wagon. Comme si son histoire personnelle avec l'équipe de France était vouée à rester sur courant alternatif.
Depuis sa première cape, prometteuse, en 2005, face à l'Afrique du Sud, Fritz a goûté 17 fois au maillot tricolore. Mais alors qu'il avait tout pour s'imposer comme un pion indispensable, il n'est jamais sorti de son statut d'intermittent. La faute, parfois, à pas de chance, comme lors du Tournoi 2008. Au sortir d'une Coupe du monde vécue devant sa télé, FF avait un appétit d'ogre en retrouvant les Bleus, avant de se fracturer le péroné à Marcoussis, à quelques jours du premier match en Ecosse. Mais l'intéressé a sa part de responsabilités dans ce manque de continuité au plus haut niveau. Un an après ce coup du sort, le Tournoi 2009 aurait pu lui permettre de signer son grand retour. Mais un mauvais geste sur un joueur irlandais à Croke Park lui a valu six semaines de suspension.


Lièvremont: " Il faut qu'il mûrisse enfin "
Cette fois encore, le train bleu part sans lui. Sur le papier, Florian Fritz a pourtant toute sa place chez les Bleus. "C'est dommage pour Florian, a confié Marc Lièvremont lors de sa conférence de presse. Avec son talent, il devrait y avoir lui et les autres." Il devrait, mais en l'occurrence, il y a les autres (Jauzion, David, Mermoz, Marty) et pas lui. Quelque chose, cloche, donc. Invité à s'épancher un peu plus longuement sur son cas, le sélectionneur parait presque déçu de se passer de Fritz. Il l'admet, son début de saison a été plutôt convaincant. Malgré la forte concurrence qui règne au Stade toulousain, l'ancien Berjallien a débuté 8 des 12 matches joués par les Rouge et Noir, toutes compétitions confondues.
Non, si Marc Lièvremont n'a pas retenu Florian Fritz, c'est avant tout pour marquer le coup. "Il faut absolument qu'il mûrisse enfin", reprend l'ancien troisième ligne. Et le sélectionneur de rappeler certains épisodes. "Son comportement en dehors du terrain lui nuit inévitablement. Lors de la dernière tournée, il oublie son passeport et part après tout le monde. Après, il arrive plusieurs fois en retard…" "Son attitude n'est pas entièrement satisfaisante, renchérit Emile N'Tamack. Alors que, sportivement, il a le potentiel pour être le numéro un à son poste. Sur ses qualités, il mérite évidemment d'être avec nous. Mais on ne peut laisser passer certaines choses."



La porte ne lui est toutefois pas fermée. Au contraire. Lièvremont adore le joueur et apprécie l'homme. "J'aime son tempérament, même s'il peut être parfois un peu en dehors des clous, mais je l'apprécie beaucoup. Maintenant, on espère qu'il va retenir la leçon et se donner les moyens de ne plus compromettre ses chances pour des bêtises." En attendant, une fois encore, Fritz va regarder le train passer, pendant que 10 de ses camarades toulousains (dont Médard, Clerc, Heymans, Jauzion et David, ses compères de la ligne d'attaque) seront de la fête. De quoi nourrir des regrets. Encore.

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Contador ne bougera pas

Annoncé sur le départ après une saison éprouvante dans l'ombre de Lance Armstrong, Alberto Contador restera finalement chez Astana. Le coureur espagnol, vainqueur du Tour de France 2009, honorera sa dernière année de contrat avec la formation kazakhe qui n'a toujours pas obtenu sa licence Pro Tour. Tant pis pour la Caisse d'Epargne, la Quick Step, la Liquigas et la Garmin.

Alberto Contador n'ira nulle part. Etonnant, non ? Alors que tout portait à croire ces derniers jours que le coureur espagnol allait quitter Astana, la situation s'est subitement inversée ce jeudi, à l'initiative de Nikolaï Proskourin, le vice-président de la fédération kazakhe de cyclisme: "Nous n'avons aucun problème avec Alberto Contador et il restera chez Astana la saison prochaine", a-t-il déclaré. Sous contrat jusqu'en 2010 avec l'équipe qui lui a permis de remporter le dernier Tour de France, le leader du classement UCI ira donc bien au bout de son engagement.

Ce n'était pas vraiment acquis d'avance. Astana n'a pas encore reçu sa licence Pro-Tour pour 2010. Or, les lois de l'Union cycliste internationale autorisent un coureur à annuler son contrat pour la saison suivante si son équipe n'a pas fourni les documents nécessaires à son inscription Pro-Tour avant le 20 octobre. Cette date butoir étant passée, Alberto Contador aurait pu résilier son bail avec la formation kazakhe sans dire merci ni au revoir, après un exercice 2009 où ses dirigeants ont préféré mettre en avant le revenant Lance Armstrong, notamment lors de la Grande Boucle.

Et maintenant la licence Pro-Tour

Mal à l'aise, l'Espagnol avait alors émis des velléités de départ. La Caisse d'Epargne, la Quick Step et la Garmin et la Liquigas s'étaient positionnées. Elles peuvent désormais ranger leurs pions alors que, ce week-end encore, Alberto Contador avait confirmé avoir des touches avec elles. "Oui, j'ai des contacts avec ces équipes. Elles représentent toutes de bonnes options", avait-il assuré dans les colonnes du quotidien As. Au point que les rumeurs l'envoyaient à la Caisse d'Epargne qui, avec une majorité de compatriotes, semblait la mieux placée selon lui.

Sans doute Alberto Contador a-t-il reçu l'assurance d'être enfin le leader qu'il mérite d'être. Les exils conjugués de Lance Armstrong et de son directeur sportif "personnel" Johan Bruyneel pour l'équipe RadioShack, montée de toute pièce par l'Américain, lui ont libéré la place. Reste désormais à Astana à régler ses problèmes financiers et obtenir sa licence Pro-Tour. Ce qui, selon Nikolaï Proskourin, ne serait qu'une simple question de détails: "Nous devons fournir des documents additionnels car nous avons changé nos sponsors." Tout roule, donc, pour Astana et son coureur vedette.

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Rosberg quittera Williams


Le pilote allemand Nico Rosberg disputera dimanche à Abu Dhabi son dernier Grand Prix pour l'écurie britannique Williams. C'est ce que le pilote allemand a confirmé jeudi en marge de la dernière course de la saison. "Ce sera mon dernier Grand Prix pour Williams", a déclaré le jeune pilote de 24 ans.

Vers Brawn?
Nico, fils de Keke Rosberg sacré champion du monde en 1982, justement avec Williams, roule pour cette écurie britannique depuis 2006, lors de ses débuts en F1. Selon les média allemands, Rosberg pourrait se décider à rejoindre Brawn GP.

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automobilisme

Le plus fou des circuits


Image © Keystone
Une marina, des hôtels de luxe et un circuit de F1: ce n'est pas Monaco, mais Abu Dhabi.

Hôte du dernier GP, le tracé de Yas Marina a coûté 1,5 milliard de francs!
Séverine Ray et Luc Domenjoz - le 29 octobre 2009,



Inutile de demander à Philippe Gurdjian pourquoi le circuit de Yas Marina a coûté si cher: le Français, patron du circuit d'Abu Dhabi inauguré ce week-end, refuse de donner des chiffres. Il se contente d'évoquer vaguement un prix total se montant aux environs d'un milliard d'euros (1,5 milliard de francs suisses). Soit plus de quatre fois le prix du circuit de Shanghai, qui se posait jusqu'ici comme le plus cher de l'histoire.
Dessiné sur une île artificielle dans le golfe Persique, rien n'a été négligé pour le circuit de Yas Marina: des collines créées de toutes pièces, des bâtiments somptueux pour accueillir chaque écurie et plusieurs hôtels, dont l'incroyable cinq-étoiles Yas (15 000 euros la chambre pour le week-end, même les écuries n'ont pas les moyens d'y loger!). Autour de la piste serpente une marina, avec ses dizaines de yachts de luxe. La provenance de ces derniers reste un mystère, puisqu'il y a trois semaines encore l'endroit n'était qu'un vaste chantier ouvert.
Plusieurs problèmes d'organisation sont toutefois venus entacher l'image de perfection voulue par l'Emirat d'Abu Dhabi: hier, les responsables de l'accueil, tout d'orange vêtus, étaient dans l'incapacité d'indiquer leur chemin aux visiteurs du circuit, à qui les publicités avaient promis qu'ils pourraient voir les monoplaces de F1. Résultat: une immense pagaille et des milliers de mécontents!
D'ici au grand prix, dimanche, tout devrait rentrer dans l'ordre pour la course, qui se disputera partiellement de jour, au coucher du soleil, et partiellement de nuit, par un éclairage que les organisateurs annoncent comme «le plus féerique de l'histoire». A voir.

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Les longs cheveux d'Agassi, c'était une perruque!


Stupeur! Après avoir révélé s'être drogué en 1997, Andre Agassi dévoile un autre secret, au niveau capillaire cette fois-ci. L'ancienne star du tennis américain confesse que ses longs cheveux, qui ont contribué au mythe qu'il est devenu, n'étaient qu'une perruque.

Cette postiche a même failli lui jouer un mauvais tour à la veille de sa finale à Roland Garros en 1990. "La perruque s'était détachée. J'ai aussitôt appelé mon frère pour qu'il vienne me la rattacher. Il a eu besoin d'une vingtaine de pinces. Pendant ma finale, à chaque fois que je frappais, j'avais peur qu'elle se détache. Vous vous imaginez que des millions de téléspectateurs soient témoins de cela en direct à la télé?", raconte-t-il.

Ben chapeau, pas peur de casser son image........Bravo Msr Agassi

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Hamilton premier de cordée

Gilles Festor (Sport24.com)
30/10/2009 | Mise à jour : 13:03

Lewis Hamilton a signé le premier record de la piste à Abu Dhabi Crédits photo : DPPI
Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la première séance d'essais à Abu Dhabi devant Jenson Button et Sebastian Vettel. Les écuries Renault et Ferrari ont démarré le week-end timidement.

Alors que les rumeurs évoquant l'arrivée de Timo Glock chez Renault se multiplient dans le paddock, Romain Grosjean n'a pas converti l'une de ses dernières occasions de convaincre le team Renault de le conserver l'an prochain. Le Français a terminé tout en bas du classement des premiers essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi, à 2''472 de la McLaren de Lewis Hamilton, qui n'a effectué que 18 tours alors que la plupart des autres pilotes en ont bouclé 25 au moins. Sous un soleil écrasant (34°C), le champion du monde 2008 a devancé son successeur, Jenson Button, de moins d'un dixième (1'43''939 contre 1'44''035). Derrière les deux hommes, on retrouve Sebastian Vettel, en quête de la place de vice champion du monde à Yas Marina (+0''214).
Renault et Ferrari n'y sont plus
Rubens Barrichello, qui devra défendre son statut de dauphin n'est pas loin. Le Brésilien n'est qu'à 0''268 de la McLaren à l'issue d'une séance qui a logiquement été animée par quelques écarts de conduite sur un tracé tout neuf, mais heureusement aucune sortie de piste notable n'a été enregistrée. Si le trio Brawn GP-Red Bull-McLaren a été en vue, le team Renault a démarré très doucement le week-end. Sébastien Grosjean a été à la peine et Fernando Alonso n'a pris aucun risque terminant à la 16e place, soit des positions identiques aux premiers essais libres au Brésil. Que dire de Ferrari, une nouvelle fois hors du coup. Giancarlo Fisichella amène péniblement sa F60 à la 18e place alors que Kimi Räikkönen a dû se contenter du 15e rang.
Classement des essais libres 1 :
1. Hamilton (Ang, McLaren-Mercedes) 1'43''939
2. Button (Ang, Brawn-Mercedes) +0''096
3. Vettel (All, Red Bull-Renault) +0''214
4. Barrichello (Bré, Brawn-Mercedes) +0''268
5. Heidfeld (All, BMW Sauber) +0''728
6. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari) +0''748
7. Sutil (All, Force India-Mercedes) +0''749
8. Webber (Aus, Red Bull-Renault) +0''866
9. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari) +1''016
10. Trulli (Ita, Toyota) +1''019
11. Kubica (Pol, BMW Sauber) +1''049
12. Kovalainen (Fin, McLaren-Mercedes) +1''184
13. Rosberg (All, Williams-Toyota) +1''710
14. Nakajima (Jap, Williams-Toyota) +1''740
15. Räikkönen (Fin, Ferrari) +1''765
16. Alonso (Esp, Renault) +1''926
17. Liuzzi (Ita, Force India) +2''300
18. Fisichella (Ita, Ferrari) +2''328
19. Kobayashi (Jap, Toyota) +2''425
20. Grosjean (Fra, Renault) +2''472
Le GP d'abu Dhabi en images :

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Football

La Suisse s'offre le grand Brésil


Image © Keystone


Magnifique victoire des Suisses face aux Brésiliens à la Coupe du Monde des M17.
le 30 octobre 2009,
LeMatin.ch & les agences


Coupe du monde M17
Abuja (Nigeria)
Suisse - Brésil 1-0 (1-0)
La vie est toujours aussi belle pour l'équipe de Suisse des M17. Déjà qualifiée pour les huitièmes de finale, la Suisse a signé un succès de prestige à Abuja en battant 1-0 le Brésil. Le Vaudois des Grasshoppers Nassim Ben Khalifa a inscrit de la tête le seul but de la rencontre.
Déjà victorieuse du Mexique et du Japon, la sélection dirigée par Dany Ryser a forcé la décision à la 21e minute. Après un premier renvoi du gardien Alisson sur un corner, Ben Khalifa a surgi pour offrir à la Suisse son premier succès contre le Brésil à l'échelle des juniors.
Les Suisses ont ensuite laissé l'initiative aux Brésiliens, qui risquent l'élimination avec cette défaite. Ils conservent toutefois l'espoir d'être repêchés parmi les quatre meilleurs troisièmes. En fermant les espaces, la Suisse a longtemps contenu son adversaire avant de vivre toutefois une fin de rencontre délicate. Le gardien Benjamin Siegrist réussissait ainsi un arrêt de classe à la 72e. Le défenseur André Gonçalves devait, quelques instants plus tard, le suppléer sur la ligne.
Sociétaire d'Aston Villa, Siegrist avait également sorti le grand jeu à la 26e en s'interposant à deux reprises devant Coutinho. La Suisse aurait pu doubler la mise avec de belles possibilités dans le jeu de rupture, notamment par le Bâlois Granit Xhaka qui tirait sur le poteau à dix minutes de la fin du match.
La Suisse disputera son huitième de finale mercredi à Lagos. Elle affrontera une équipe qui aura terminé à la troisième place de son groupe.

[Norton]

Wozniacki rejoint Jankovic et les soeurs Williams en demies


La Danoise Caroline Wozniacki, bien que sèchement battue vendredi par la Serbe Jelena Jankovic (6-2, 6-2), s'est qualifiée pour les demi-finales du Masters féminin de tennis, où elle rejoint son adversaire du jour ainsi que les Américaines Serena et Venus Williams.

Serena-Wozniacki et Jankovic-Venus
Wozniacki, avec deux victoires dans le groupe blanc, avait besoin pour se qualifier que la Polonaise Agnieszka Radwanska, remplaçante de Vera Zvonareva, batte sa meilleure amie, la Bélarusse Victoria Azarenka. Or, cette dernière, blessée, a été contrainte à l'abandon au troisième set (4-6, 7-5, 4-1).

Samedi, Serena Williams rencontrera Caroline Wozniacki pour une place en finale, tandis que son aînée, Venus, affrontera Jelena Jankovic.

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GP d'Abu Dhabi: Hamilton en pole, Buemi 10e

Abu Dhabi | Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a survolé les essais qualificatifs en vue du Grand Prix d'Abu Dhabi. Le Britannique a devancé les Red Bull de Sebastian Vettel (All) et de Mark Webber (Aus). Le jour de son 21e anniversaire, Sébastien Buemi (Toro Rosso) s'est une nouvelle fois qualifié pour "Q3", tandis que Romain Grosjean (Renault) est avant-dernier.


si | 31.10.2009 | 15:55


Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a survolé les essais qualificatifs en vue du Grand Prix d'Abu Dhabi. Le Britannique a devancé les Red Bull de Sebastian Vettel (All) et de Mark Webber (Aus). Le jour de son 21e anniversaire, Sébastien Buemi (Toro Rosso) s'est une nouvelle fois qualifié pour "Q3", tandis que Romain Grosjean (Renault) est avant-dernier.
Hamilton a affolé les compteurs lors de son dernier tour lancé. Alors que les essais ont été particulièrement serrés derrière lui (moins de quatre dixièmes d'écart entre la 2e et la 7e place), le Champion du monde 2008 a distancé Vettel de 0''667. Le pilote de Stevenage a ainsi fêté sa quatrième pole-position de l'exercice et a confirmé la fin de saison en boulet de canon des "Flèches d'argent".
Sur l'incroyable circuit de Yas Island, Sébastien Buemi a réussi à s'immiscer pour la quatrième fois de la saison en "Q3". Avec un bloc-moteur neuf - le Vaudois est un des seuls pilotes du plateau à pouvoir en jouir -, l'Aiglon peut escompter marquer une nouvelle fois des points dimanche. Romain Grosjean a quant à lui déçu, même si sa Renault n'est guère compétitive. Le Genevois a dû se contenter du 19e rang sur le grille, à moins de trois dixièmes toutefois de son coéquipier Fernando Alonso (16e/Esp).
Pour le dernier GP de l'écurie d'Hinwil, les BMW-Sauber de Robert Kubica et de Nick Heidfeld veulent frapper un grand coup aux Emirats Arabes Unis. Les 7e et 8e places respectives du Polonais et de l'Allemand laissent augurer d'une course agressive.
Abu Dhabi (EAU). Grand Prix d'Abu Dhabi. La grille de départ: 1 Lewis Hamilton (GB), McLaren-Mercedes, 1'40''948 (198,066 km/h). 2 Sebastian Vettel (All), Red Bull-Renault, à 0''667. 3. Mark Webber (Aus), Red Bull-Renault, à 0''778. 4 Rubens Barrichello (Bré), Brawn GP-Mercedes, à 0''838. 5 Jenson Button (GB), Brawn GP-Mercedes, à 0''944. 6 Jarno Trulli (It), Toyota, à 0''949. 7 Robert Kubica (Pol), BMW-Sauber, à 1''044. 8 Nick Heidfeld (All), BMW-Sauber, à 1''395. 9. Nico Rosberg (All), Williams-Toyota, à 1''635. 10 Sébastien Buemi (S), Toro Rosso-Ferrari, à 1''765.
Eliminés après la 2e séance de qualifications (Q2): 11 Kimi Räikkönen (Fin), Ferrari. 12 Kamui Kobayashi (Jap), Toyota. 13 Heikki Kovalainen (Fin), McLaren-Mercedes. 14 Kazuki Nakajima (Jap), Williams-Toyota. 15 Jaime Alguersuari (Esp), Toro Rosso-Ferrari.
Eliminés après la 1re séance de qualifications (Q1): 16 Fernando Alonso (Esp), Renault. 17 Vitantonio Liuzzi (It), Force India-Mercedes. 18 Adrian Sutil (All), Force India-Mercedes. 19 Romain Grosjean (Fr), Renault. 20 Giancarlo Fisichella (It), Ferrari. Meilleur temps de la journée: Hamilton en 1'39''695 (200,555 km/h) lors de Q2.